狂医天下2021年已成为智能车爆发之年，今年上半年，新冠疫情、原材料涨价、芯片短缺等多重不利因素都对汽车产业带来了重大影响。据不完全统计，到目前为止，已经有16家整车上市公司发布了2021年半年报。从目前已经发布的半年报来看，大部分企业都实现了快速增长。其中，14家车企

　　近几年，在多元因素驱动下新能源汽车渗透率持续提升，从2019年5%增长至2020年6%，且2021年智能车产品爆发，成为智能车爆发之年。 乘用车整车领域，在国家补贴政策与技术发展驱动下， 新能源车迅速崛起，产品迭出。乘用车新能源车型的渗透率自2017至2020年保持29%的年复合增长率，相比传统能源7%的跌幅，值得产业链玩家重点关注与突破。当前我国汽车行业发展环境如何？

　　此外，在消费升级与豪华车型下探双力合作促使中国豪华型乘用车销量稳步提升，细分市场机遇不断强化，市场占比自2017至2020年保持9%的年复合增长率。此外，自主品牌高端化趋势明显，纷纷推出了独立高端品牌，部分领先自主高端品牌销量占比逐年提高。特别是国产品牌红旗突出重围，自2018年至2020年实现146%的年复合增长率，到20年销量达到20万辆。

　　2021年已成为智能车爆发之年，今年上半年，新冠疫情、原材料涨价、芯片短缺等多重不利因素都对汽车产业带来了重大影响。据不完全统计，到目前为止，已经有16家整车上市公司发布了2021年半年报。从目前已经发布的半年报来看，大部分企业都实现了快速增长。其中，14家车企营收实现两位数增长，11家车企上半年实现盈利。此外，一些汽车企业半年报显现出“增收不增利”的情况。比亚迪上半年实现营业收入908.85亿元，同比增长50.22%，但实现净利润11.74亿元，同比下滑29.41%。对此，比亚迪在财报中解释称，报告期内，因产品结构变化，公司毛利率下滑，同时受大宗商品等原材料上涨影响，比亚迪整体盈利能力受到一定影响。

　　随着新技术的应用和DM-i超级混动系列新产品的上市，比亚迪汽车的新能源汽车销量屡创新高。今年5月，比亚迪成为首个跨入新能源汽车“百万辆俱乐部”的中国品牌，高端车型比亚迪汉自2020年7月上市以来，持续领跑中国品牌中大型轿车市场，上市一年多时间，累计销售已经突破了10万辆。

　　未来比亚迪还将有多款重磅车型上市，具有“智能、高效、安全、美学”四大核心特征的e平台3.0版即将发布，有望成为下一代电动车的摇篮，而基于e平台3.0系列的首款车型海豚已在成都车展上市发布。与此同时，比亚迪乘用车的客单价也在持续提升，已达15万元左右，位居中国品牌前列。

　　为顺应智能化汽车快速迭代趋势，零部件企业应围绕技术、产品、渠道及用户等方面，与OEM进行深入绑定开发，缩短原有合作链条，并充分共享渠道、用户资源及产品数据，共同应对市场快速需求变化和技术变化并拓展汽车新生态。

　　华为目前正积极与主机厂商塞力斯展开深度合作。首先二者在技术与产品层面共建了联合技术开发中心。 华为将其整体智能技术，如DriveONE三合一电驱动系统、HUAWEI HiCar全场景智能互联系统及立体环绕系 统HUAWEI SOUND等引入该中心，加之塞力斯提供单点基础技术，如自主研发SEP200电机与自主研发增程技术，使双方可以更稳健的合作模式共同研发新一代智能车产品。

　　近期长城汽车与蜂巢能源合作，将在德国萨尔州设立新的生产基地，配套长城汽车新能源工厂可助力长城汽车拓展海外市场。该基地可进一步供应给德国本土主机厂，满足欧洲企业系电池需求。

　　中国汽车工业协会数据显示，今年上半年，新能源汽车销售120.6万辆，同比增长201.5%。其中纯电动乘用车销售94.1万辆，同比增长244.1%。新能源汽车出口8.8万辆，同比增长298.1%。新能源汽车渗透率也由年初的5.4%上升到上半年的9.4%，其中6月份渗透率超过12%。今年前7个月，国内新能源汽车销量达到147.8万辆，在整体汽车销量中占比已经达到10%。

　　新能源汽车新车销量占比达到10%是一个重要节点，新能源汽车市场可能会迎来拐点，接下来产业的发展速度可能会进一步加快。

　　汽车整车行业报告重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。未来汽车整车行业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2021-2026年汽车整车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》。

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