猎人mm2交通运输部政策研究发文，已经有百余家的创新主体投入自动驾驶车辆千余辆，自动驾驶应用的规模效应开始显现出来，北京、上海、广州三个地方实现了自动驾驶出行服务的“准商业化运行”，这是一个很大的突破。

　　经过数据显示，2022年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售高达700万辆，同比增长45.6%，市场占比提升到34.9%。上半年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销售占比达到42.4%，同比增加10%。

　　据统计，在2023年国内智能驾驶市场规模将达到2381亿元，在技术快速发展的同时，我国自动驾驶领域的法律法规建设也逐渐完善，交通部门也发文，立足公路工程设施数字化、智能化发展，更好的支持车辆在公路上进行自动驾驶的需求。

　　再加上开展相关试点，从试点的城市条件、试点使用主体条件、试点汽车生产企业条件、试点产品条件等方面，对业务相关方向开展试点工作。

　　1、技术上面，数据闭环，新架构23年开始上车，能够不依赖高精地图的城区领航成为了可能。

　　2、商业化上面，估计各车企的城区领航功能将在2023年四季度纷纷落地，能够不再依赖高精度地图，FSD北美商业化和入华的事宜都在提速。

　　子公司华清瑞达相关产品已经具备了针对激光雷达等光学传感器仿真测试能力以及多种体制传感器融合仿真测试能力，上述技术可以用于智能网联汽车以及无人驾驶技术的仿真测试验证。

　　江淮汽车与百度正式合作牵手，两家一起研发自动驾驶能够量产的车型，演示的车辆已经具备自主跟车、自动变道、车道保持、自动超车的功能，能够在城市快速路、高速公路条件下实现自动驾驶。

　　公司参股的上海跨悦信息技术有限公司，定位于汽车智能驾驶的车载计算机的开发，涵盖感知端算法系统、智驾决策系统、以及以车辆运动控制和安全为核心的底盘域控技术，包含感知、决策和运动控制的第一代基础车载计算机K01已达B样状态。

　　公司的高精度定位天线D毫米波汽车雷达波导技术与产品都应用于无人驾驶领域，其中，4D毫米波汽车雷达波导产品已获得客户的认证。

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