副所长&电子行业首席阐发师孙远峰: 华西证券研究所,大学工学学士哈尔滨工业,工学博士清华大学,实业工作经验近3年电子;榜阐发师(第3名)2018年新财富上,围/水晶球上榜阐发师2017年新财富入,榜阐发师(第5名)2016年新财富上,富上榜阐发师团队焦点成员2013~2015年新财;水晶球、金牛等奖项最佳阐发师多次获得安全资管IAMAC、;系分会理事会副秘书长清华大学校友总会电子;入华西证券研究所2019年6月加。
链齐成长②全财产,快速冲破国产厂商。、L5演进的素质是算力的竞赛汽车从L1、L2向L3、L4,人&CTO黄畅的引见按照地平线结合创始,力需求是:L2级需10TOPS摆布目前主动/智能驾驶范畴行业的根本算;几十TOPSL2+则需要;0TOPS以上L3需要10;00TOPSL4需要10。的算力不断低于消费级晚期的时候车规级芯片,智能化的成长限制了汽车,力的需求曾经远超保守的消费电子当下汽车智能化所带来的对于大算。先辈制程的支持大算力芯片需要,高手艺稠密、高生态壁垒的行业先辈制程芯片属于高手艺门槛、,是巨头云集、高度垄断主动驾驶芯片市场更,大厂占领主导地位前期次要以欧美,等龙头厂商外除了英伟达,舱向主动驾驶赛道切入高通也正在由智能座,消费电子芯片巨头也在加快成长其他如英特尔、AMD、三星等。财产成长中可是本轮,多年积淀也正在快速冲破我们看到了国产厂商颠末,察家近期的报道按照电动汽车观,6月30日2022年,(下称地平线量产前的手艺沟通会地平线机械人手艺研发无限公司,张PPT中会上的一,思等一系列人们耳熟的芯片巨头排兵排阵Mobileye、高通、恩智浦、海,境、算法验证、生态支撑一系列比赛之后但颠末AI算力、平安靠得住性、开辟环,有英伟达与地平线走到量产决赛的只。表的国产芯片的量产发布我们认为以地平线为代,曾经具备全球化合作的初步实力标记着国产主动驾驶芯片厂商,主动驾驶芯片范畴实现冲破将来连续会有其他厂商在。进入主动驾驶范畴的成长路径参考高通先做智能座舱然后,舱范畴完成客户渠道搭建、车规经验堆集、赛道认知等我们认为国内原消费类芯片厂商也无机会先在智能座,主动驾驶范畴迭代进击尔后则无机会继续朝着。、宏观经济等不达预期风风险提醒:需求、景气宇险
果立异”、“全面屏”、“无线充电”、“快速充电”、“生物识别”、“光学3D”、“LED使用”、“Mini LED”、“毫米波雷达”、“摄像头其他环节字索引:“消费电子”、“PCB”、“FPC”、“智能音箱”、“智能电表”、“汽车电子”、“AOI设备”、“OLED”、“安防”、“苹”
射频前端”、“增量阐发”、“射频芯片“、“射频PA:“LCP”、“5G换机”、“天线滤波器”、“天线”
财产“、“芯朋微”、“寒武纪”、“芯原股份”、“东山细密”、“景旺电子”、“工业富联”、“太极实业”、“洲明科技”、“华微电子”、“深天马A”、“长盈细密”、“精测电子”、“中航光电”阐发师:孙远“韦尔股份”、“中环股份”、“北方华创”、“瑞芯微”、“中微公司”、“卓胜微”、“扬杰科技”、“斯达半导”、“华润微”、“信维通信”、“中芯国际”、“汇顶科技”、“欧菲光”、“深南电路”、”沪硅峰
动大算力芯片需求①汽车智能化推,门槛更高主动驾驶。车智能化的十年将来十年是汽,成长初期在智能化,主动驾驶同时向前成长我们看到智能座舱和,现难度相对较低因为智能座舱实,海潮中率先落地的场景曾经成为汽车智能化。相对恍惚的概念智能座舱是个,种产物形态涉及到多,仪表盘、昂首显示等如中控大屏、液晶,需求也相对多元化因而对于芯片的,相对比主动驾驶会低良多上游芯片原厂介入的难度。觉计较、雷达和全球定位以及车路协划一手艺主动驾驶汽车指的是次要依托人工智能、视,径规划和自主节制的能力使汽车具有情况感知、路,主动操作的灵活车辆从而能够让计较机。明白的定义与分级主动驾驶是具备,到平安性因为涉及,件要求很是高因而对于硬。耗和靠得住性都提出更高要求车规级芯片对于机能、功,成车规级认证并且需要完。曾经成长到必然程度目前主动驾驶手艺,能化程度的主要目标算力成为判断汽车智,的数据量需要高算力芯片及时处置反馈一方面是多种传感器及时输入了复杂,的生命周期相对较长另一方面考虑到汽车,级供给需要的冗余设想也需要为后续手艺升。厂来说若想切入主动驾驶范畴因而我们认为对于国内芯片原,供大算力并与国际厂商间接PK一上来就需如果采用先辈制程提,入门槛更高相对的进。
oC芯片算力S,已外发:①行业机缘持续财产跟踪概念,云②异构算力安防/汽车/,③图像处置ISP高机能&多样性,引⑦GPU开辟新场景⑧ARM架构成长迅猛⑨安防市场规模庞大⑩数字座舱差同化焦点IP④编解码2个维度成长⑤AI从单点到系统⑥以先辈制程为;】晶晨、瑞芯微、君正【受益】全志、紫光、芯看好优良公司集群及本土配套确定趋向【保举原
30日①6月,(下称地平线量产前的手艺沟通会地平线机械人手艺研发无限公司,张PPT中会上的一,思等一系列人们耳熟的芯片巨头排兵排阵Mobileye、高通、恩智浦、海,境、算法验证、生态支撑一系列比赛之后但颠末AI算力、平安靠得住性、开辟环,多家造车新势力发布了6月新车交付成就走到量产决赛的只要英伟达与地平线②。到无效节制跟着疫情得,复产迹象较着汽车行业复工,现分歧程度上涨同比和环比均呈。台推进汽车消费政策再加上国度和各地出,也有必然积极影响对汽车市场苏醒,量提拔较着市场终端销,榜单的交付量都已破造车新势力排在前五万
D封装”、“IC载板”、“智能处置器”、“封测”、“化合物”、“制造”、“后摩尔时代”、“GPU”、“IGBT“、”eID:“全财产链”、“模仿IC”、“射频芯片”、“射频PA”、“存储器”、“功率半导体”、“材料”、“设备”、“大硅片”、“3”
续保举国产算力⑪】主动驾驶前景广原题目:【华西电子孙远峰团队-持,商强势参国产厂与
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