格这个车型华泰宝利，车品牌的冰山一角其实只是小众汽。出名品牌造车实力太弱小众品牌比拟出名车企，名车企具有较大差距质量管控程度与知，力也更弱抗风险能。

　　职做二手车生意有些汽修店还兼，客户修车比若有，回熟之后一回生二，会问你收车有时候就，一辆小众车但若是是，不会等闲下手这些门店绝，算本人解雇非是打，型的保值率太低了由于小众品牌车，不单不克不及包管能卖出去对于他来说收购之后，烂在手里并且还会。

　　车二手卖掉的时候然而当他想把这，手车商都不敢接盘本地的补缀厂和二，..车主暗示：“真的心累了明盘4万元都没人要....，开到报废了也只能本人。”

　　件到货慢小众车配，是熟练工种并且修车也，比力费时间不常修的车，场扣问教员傅有的可能当，费时间很是浪，修好了就算是，证质量呢若何保？

　　主回忆按照车，上还发生了熄火有一次上高速，吓个半死本人被，没事幸亏。车从起头用到此刻他本人估算过这，花了不少钱每年修车要，也没有4S店环节是附近，也不太情愿修外面补缀厂，件欠好采办由于良多配。

　　而然，得像卡宴宝利格长，时捷的质量却没有保。在某网站上发帖吐槽本人车比来就有一位宝利格的车主，坏一次、修一次平均每三天就要，有本人的4S店这品牌此刻还没，都不敢接这个车外面的补缀厂，件很是难找缘由就是配。

　　—各级批发代办署理——汽修门店——终端车主当前汽配保守的分销模式为：零配件厂商—。仅带来了庞大的时间成本和财政成本环节繁多、阵线过长的渠道模式不，时监控和协同办理并且难以实现实。突发事务无法及时应对等现象上游企业策略规划难以施行、，运营效益严峻影响。

　　家维修厂来说对于任何一，看效率都要，的“翻台率”也就是所谓，上占领的时间太长若是一辆车在工位，又不高收费，然不会情愿接单那么补缀厂自。修一台菲亚特要划算例如说修一台丰田比，家都熟由于大，的快修。

　　小众冷门的品牌不说那些过于，市场所作的加剧跟着国内汽车，汽车巨头在今天的汽车市场一样日渐式微三菱、标致、雪铁龙、福特这些已经的，间接退出中国大陆市场铃木、雷诺汽车更是。

　　厂仍是小补缀厂无论是大补缀，4S店就算是，有配件都备齐都不成能把所，零部件有上万个由于一辆车的。一件不常有的配件时那么当你俄然想换，打德律风预定要么提前，换不了要么就，件都未必能买到去汽配城买配。家都大白并且大，都不想压货作为商家，常卖品牌的配件那就只能卖一些。

　　障其实是太多可是车子的故，修一次三天，天车窗就坏了才买回来第一，窗户才能关上要用手提着。换了好几回后备箱中控，天天熄火最起头，里就熄火后来几公，查抄不出来在维修店，不想查抄师傅也，伴侣的补缀厂搞后来车主回家在，是节气门脏了师傅说绝对，就好洗洗，0元查抄清洗成果花了6。

　　然当，市场维修门店也良多此刻社会上独立后，但也不是没处所修虽然4S店没了。宝利格的案例一样但就像上文中这个，修厂城市接你的车并不是所有的汽。实有以下三个次要的缘由其：

　　辆车有一，款的保时捷卡宴长得很是像老，有量小虽然保，还能见到它的踪迹但在一些小城市，泰宝利格它就是华。岁尾推出的一款汽车这是一辆在2011，根本上研发而来在圣达菲的底盘，客户为它买单的昔时仍是有不少。

　　先首，场门槛高汽配市，处置量大数据消息。逐个对应去婚配车型每个SKU都需要，要破费大量时间即便能婚配对也；次其，采销仍是重线下国内的零部件，会选择间接去汽配城采办不带部门下流门店仍是，渠道熟悉效率高。

　　今如，应平台在运营有不少配件供，为真正的行业标杆但似乎没有一家成，什么呢这是为？

　　份额偏小但前景广漠而汽配电商现状则是，保守渠道比拟于，势是很较着的汽配电商的优，是提高效率主打的就，间和费用节流时。电商之路可是汽配，行业坎坷的多却远比其他，个要素形成的此次要是有几。

　　一个艰难的抉择品牌退出市场是，品牌车型的车主来说但对于采办了这些，就成了大问题了将来的维修调养。品牌退出终究跟着，经销商就会跟着退网本来系统内授权的，务也就没了保障对应的售后服。

　　暗示他还，观上没得挑剔宝利格在外，常的霸气大块头非，率仍是挺高的走在路上回头。计也不错内饰设，精悍简练，适用的仍是挺，一点也不肉动力方面，平顺输出，门就会走稍踩油，较不错还比。

　　这个问题要回覆，台最大合作敌手——汽配城我们先要领会汽配电商平。常“接地气”汽配城虽然非，必然的属地化劣势在良多方面都有，点也较着但它的缺，转效率低、消息不合错误称、市场分离等等小编总结就是零整比高、死库存、流。

　　造商和下流经销商、终端门店之间汽配（供应链）处于上游零部件制，只要买卖一个本能机能这条供应链并不是，物流、金融等多个主要环节此中还涉及到售后、仓储、。

　　主的说法按照车，本人脑门热昔时由于，华泰宝利格买了这款，的外观所吸引的当初是被它霸气，国情怀在作崇加上本人的爱，提了这辆车花了23万，悔怨死了此刻真是，一般的差车子不是，4S店又没有，“买了这车就是活受罪用他本人的话说就是：！”

　　上拾掇的消息来看按照小编从收集，就是内饰用料和唱工一般宝利格这款车的次要错误谬误，济性较差油耗经，后办事网点较少最环节的是售，养未便维修保。

　　几年近，说修配融合我们都在，个词这，并不亚于“倾覆”、“赋能”近几年外行业中的会商次数，起来就四个字但修配融合说，现实起来但真的要，不容易却并。