沃BX7比拟宝，型的车主愈加头疼BX3和BX5车。销商担任人坦言上述二手车经，都卖到三四线城市目前宝沃车型一般，欢选择价钱低的大型车这些城市的部门用户喜，采办二手车用户关心的对象这也让宝沃BX7成为不少。紧凑级车型但BX3等，格很低除非价，商都不情愿收不然二手车，不出去怕卖。

　　初当，“贵才能好宝沃汽车，能贵好才，好！贵！的告白语”填鸭式，0万位宝沃车主让其收成了超1。今如，蝴蝶效应仍在继续宝沃残局激发的，良多不确定的将来车主们还将面临。

　　外此，成为宝沃车主面对的一道坎可能上涨的车辆安全费用也。内部人士暗示一位安全行业，前一年出险率计较车险保费会根据，高的零配件和维修费用而奢华品牌车型涉及较，牌车型出险率高若是再加上品，分析考量后安全公司在，提高保费金额对这类车型会。时同，损保额上在车辆车，进行多方面考虑安全公司也会，在不不变要素、车型残值率不高若是车型原拆卸件难找、售后存，也可能会降低车辆保额安全公司为避免风险。

　　车非官方渠道发卖因为这些宝沃库存，价钱也变成“一口价”在二级经销商处车辆。领会据，8.98万元的宝沃BX7目前一辆官方指点价为1，为10.68万元二级经销商处报价。是库存车“虽然，采办车型改换电瓶等损耗配件但我们在消费者提车时会为其，交付形态包管车辆。视频主播透露”一位广州的，格实惠因为价，征询采办宝沃库存车仍是会有一些消费者。

　　官网显示宝沃汽车，有三家发卖网点目前北京地域共，阳体育核心店及大兴旧宫店别离为中关村城市展厅、朝。厅北京商报记者看到但在中关村城市展，替代成“三环收集科技大厦招租”的告白曾挂在展厅上方的宝沃汽车LOGO已被，也已清空展厅内，闭形态处于关。市展厅外除该城，对北京商报记者暗示：“宝沃汽车破产一位宝沃汽车大兴旧宫店工作人员则，已不卖车店内早。对此”，“宝沃汽车在全国范畴均已遏制发卖一位宝沃汽车官方客服工作人员称：。”

　　车价钱让王明疑惑“骨折”的二手，车商看来但在二手，价曾经很高如许的报。年起头“去，价钱便起头下滑宝沃车型的二手。销商担任人暗示”一位二手车经，一辆新车售价20多万元的宝沃BX7客岁曾以10.5万元的价钱收购了，才找到买家但两个多月，仅为11万元最终成交价，在手里差点赔。车的售价更低本年宝沃库存，收车价曾经很高能给出7万元的。

　　修车难因为，将采办不到2年的BX7卖掉宝沃车主王明(假名)考虑。没想到但他，的报价都未达到他的预期多家二手车经销商给出。购车时“当初，23.58万元该车型指点价，为18万元优惠后价钱，2年的准新车只开了不到，价均在7万元摆布二手车经销商的报。暗示”他。

　　员透露：“在没有原厂配件的环境下上述宝沃汽车售后维修网点工作人，供给的处理法子是目前我们为车主，他品牌车型的通用配件进行平替在市场上寻找原厂配件或采用其。不外”，点采购配件因为维修网，响应的零配件费用因而车主需要缴纳。厂家已无法供给质保办事上述工作人员称：“因为，件也不领取响应费用不给店内供给零配，宝沃车辆在质保期内因而即便车主采办的，免费质保办事也无法享受，领取响应费用改换配件都需。零配件供给问题”针对售后网点，系宝沃汽车方面北京商报记者联，并未收到答复但截至发稿前。

　　此对，员暗示：“只是新车停售上述宝沃汽车官方客服人，一般为用户供给办事宝沃汽车售后办事仍。不外”，记者发觉北京商报，网点运营虽然售后，合维修网点但根基为综。方网站显示宝沃汽车官，宝沃汽车维修网点目前北京共有5家，、怀柔区和密云区别离位于向阳区。作人员均暗示各售后网点工，供检测、调养和维修办事店内可以或许对宝沃车型提，其他品牌车辆但同时也补缀。

　　日发布的一份施行裁定书显示北京市第三中级人民法院近，强制施行宝沃汽车约207万元款子及利钱第一企划(北京)文化无限公司向法院申请，、车辆登记环境和工商登记环境后发觉法院查询被施行人的账户、衡宇所有权，财富可供施行被施行人暂无。此对，猜测外界，产只是时间问题宝沃汽车距离破，对此并未作出回应虽然宝沃汽车官方，车已全面停摆但目前宝沃汽，营店悄悄退出4S店、直。

　　士认为业内人，车主出险率高若是一位宝沃，零配件难找、修车资用添加叠加厂家无法履行质保、，低风险为降，年的安全费用以降低风险安全公司很可能提到下一。

　　实上事，合维修网点的同时从4S店转战综，在遭遇修车难题宝沃车主们也。沃汽车售后网点领会到北京商报记者从多家宝，常的售后办事虽然能供给正，换零配件的车主但对于需要更，供给协助可能无法。没供给我们零配件“厂家已很长时间，零配件都库存不足大灯、水泵等良多，也无法包管到货时间。维修网点工作人员暗示”一位宝沃汽车售后。此对，网显示车质，本人采办的宝沃车型需要改换配件时2020-2022年多位车主赞扬，厂家没有配件被经销商奉告，不四处理问题得。

　　手车残值率走低对于宝沃汽车二，宋清辉认为经济学家，沃品牌消逝若是后期宝，车辆时会愈加坚苦车主出售该品牌，将敏捷下降保值率也。

　　有品牌车型供给售后办事直营网点的问题对于目前宝沃汽车能否还具有仅针对自，服人员并未间接回覆上述宝沃汽车官方客，宝沃汽车授权维修网点只暗示现有网点均为，供给响应办事可认为车主。士暗示业内人，进行调养、维修凡是在4S店内，区、午餐等办事店内会供给歇息，分析维修点但若是转战，办事很可能城市被打消这些本应为车主供给的，不是仅担任一个品牌同时维修调养人员也，点以补缀厂为主终究分析维修网。

　　沃汽车以失败了结二次“新生”的宝，0多万位车主买单留下的残局则要1。记者领会到北京商报，方渠道已全面停售目前宝沃汽车官，到二级经销商手中残剩的库存车则转，台进行着洒泪大甩卖在抖音等短视频平。停摆的同时而官方发卖，售后网点形同虚设零配件的缺失也让。

　　责人透露：“该展厅不断拖欠房租一位宝沃汽车中关村展厅出租方负，只能让其撤出客岁9月我们，外招租从头对。家委员会成员颜景辉看来”在中国汽车畅通协会专，有产物力作为支撑近两年宝沃品牌没，续下滑销量持，连呈现问题本身也接，下门店无法维持运营较低的利润率导致线。

　　渠道全面停售虽然宝沃官方，却已流入二级市场但残剩的库存车，短视频平台上并活跃在各。平台为例以抖音，会呈现大量发卖宝沃汽车的短视频搜刮“#宝沃汽车库存新车#”便。频中视，BX5和BX7车型出镜率最高的为宝沃，奔跑、宝马、奥迪)”的奢华品牌标语作为噱头主播们也以宝沃汽车已经“BBBA(宝沃、，息和品牌汗青引见着车辆信。领会据，沃汽车官方发卖人员这些主播并不是宝，级经销商而是二。诉北京商报记者一位带货主播告，沃汽车经销商处购进这批车都是此前从宝，9年或2020年出产日期为201。