影院包间一幕让人惊呆试驾一汽-大众揽巡参数图片），以大为美，承载家庭美好车，当下的一辆汽车不再只是一辆交通工具，更多的是承载家庭美好，陪你走过雨雪风霜的忠实好伙伴。此次，我们试驾到了一汽-大众旗下的揽巡，其内部宽裕的空间表现、优秀的动力给我留下了很深刻的印象。

　　顺滑的转向手感揽巡，是一汽-大众旗下的中大型SUV车型，也是一款尺寸霸气的硬核大五座SUV车型。官方指导售价区间在27.49-32.59万元。此次，我们试驾的是搭载2.0T发动机的高配——2023款380TSI四驱巡礼R-Line版。它搭载代号为DTJ的2.0T高功率的动力版本，其最大功率为162kW，可以爆发最大峰值扭矩350牛米，传动与之搭载的是7速湿式双离合变速箱。揽巡的高级感同样营造得不错，优秀的NVH和底盘表现相得益彰，特别是扎实稳定的底盘设置，在经过细小颠簸以及沟沟坎坎的小烂路时，能充分地过滤掉。它的侧向支撑相对不错，并没有出现像不少大车都会出现的那种松散晃动感，再结合上顺滑的转向手感，用一句老话描述:“这台一汽-大众很高级”。即使如此，在面对略有高度的减速带时，也不会有生硬感。总体来说表现还是不错的。

　　揽巡的前脸布局相较于以往的一汽-大众车型，显得要更加潮流、炫酷一些，前脸贯穿至翼子板的灯光饰条配合家族式日行灯，配合包围下方的进气开口，就像一张笑脸一样，第一面，就给人不错的好感。令人印象深刻的，就是揽巡的尾部设计，其配合高级感十足的烈焰X贯穿式尾灯，突显了硬核大五座SUV该有的高级感。内饰设计合理内饰上，揽巡采用了一汽-大众家族化的设计，其在内饰设计上化繁为简，采用极简线条设计，不但打造出横向延伸的空间感，纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感，简约而不简单的气质，传达出一种凝练的美。揽巡还创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体，超高清大屏科技不仅极具视觉震撼效果，充满未来感。同时，车内的做工用料、还有30色氛围灯、以及各种的配置，也都挑不出什么毛病。车机系统的整体流畅程度先进，显示效果清晰且合理，整车的操作逻辑正常，很多图像化的功能样式也特别容易上手，支持主流的苹果Carplay等手机互联功能，这套车机系统整体而言是能给一个好评的。

　　空间可圈可点消费者普遍以大为美，大这个字，在揽巡身上表达得淋漓尽致，它的造型高级感充足，长达4949mm的车身，配合上2015mm的宽度以及1772mm的高度，对比汉兰达等车型都毫不逊色，甚至在大气感的打造上，要更胜一筹。揽巡近5米的车身长度表明着内部空间表现应该是更为富裕的，舒适性表现也是如此。在前排身高180cm的体验者将座椅调整到适合的坐姿后，第二排的乘坐者依旧有着合理的空间体验。第二排的座椅配有扶手，并支持前后以及靠背角度调节，整体安全性表现真的算可圈可点了。由于第二排中间拥有一个宽敞的走道，再加上C柱与D柱之间的车窗面积足够大，丙结合上开扬感不错的天窗，后排乘客完全无出现压抑感，与以往的那些5座SUV车型上，被人广为诟病的“坐板凳”体验。在满载5座情况下，即便长时间乘坐，也不会感觉到累。

　　此外，很多7座SUV的第三排通常会尽量后移，一直移到紧贴尾门、无法再宽敞的情况。这样一来，留给后备箱的空间就会变得很小，同样坐在第三排的乘客，头部几乎紧贴尾门玻璃，一旦遭遇追尾，那么车辆留给第三排乘客的缓冲空间便非常小，这也就成为很多6座、7座SUV的一大隐患。但是揽巡在保证了比较更大的第二排空间和坐姿后，不论是宽度还是进深，实现了一个比较可观的后备箱情况，因此在安全性部分也值得信赖。在配置方面，揽巡能说将安全配置作到了丰富，主流的L2智能驾驶功能表现很聪明，能自动跟车非常方便。另外，前后排座椅加热、方向盘加热等功能对北方用户特别的友好。因为车身尺寸数据合理，360度全景影像可以更好的帮助 车主把控车身距离，增强信心。