网游之独孤求败提起随车工具,各个汽车生产厂家都有自己的策略和特点,有的面面俱到,数量繁多;有的不求数量,只为实用……真是仁者见仁,智者见智,可以说是“英雄所见,各不相同”。其实,对于广大的车主朋友来说,随车工具不必过多,危急时刻能派上用场才是关键。随车工具的重要性自不必说,几乎所有的汽车使用手册中都有该款车型随车工具的使用说明,但真正能够正确使用的车主少之又少。为此,本刊将从本期开始,陆续向读者朋友介绍目前国内市场上常见品牌车型的原厂随车工具,目的在于以图文并茂的简单方式,教会车主朋友如何正确、安全并有效地使用随车工具。还等什么,和我们一起动手,演练演练吧!
本期车型:5款较有代表性的国产SUV车型——郑州日产帕拉丁、长丰猎豹、东风本田CR-V、北京吉普欧蓝德以及即将量产的北京现代途胜。
作为国内较有代表性的SUV车型,长丰猎豹的随车工具也秉承着中国人的传统观念——面面俱到。当然,这也与猎豹车型多用于军用多少有些关系。
长丰猎豹的随车工具包括:功能灯、手电筒、液压式千斤顶、千斤顶摇杆、钳子、改锥、两把开口扳手、火花塞套筒、车载灭火器、轮胎扳手、三角警示牌及撬棍。
长丰猎豹的随车工具可谓应有尽有,这么多的随车工具,在使用前可真够车主朋友学一阵子的。
相信您还对2005年巴塞罗那-达喀尔拉力赛上帕拉丁车队及其车手们取得的辉煌战绩记忆犹新。尤其是帕拉丁作为所有参赛的T2级别车型中最接近于量产民用车的车型参赛。在全程将近1万km的比赛中,3名帕拉丁车队的车手都成功完成比赛,这样的奇迹相信帕拉丁的随车工具功不可没。那么,让我们收拢目光,来看看帕拉丁的随车工具到底神奇在哪里。
郑州日产帕拉丁的随车工具包括:千斤顶、一把钳子、两把开口扳手、轮胎扳手及连杆。
虽然同属日系SUV车型,但东风本田CR-V并不像郑州日产帕拉丁那样“野”,而是偏重于内秀,整车弥漫着浓郁的都市时尚气息。拓延到随车工具,与帕拉丁相比,CR-V省去了钳子和开口扳手,取而代之以有针对性的手动天窗扳手。
东风本田CR-V的随车工具包括:三角警示牌、千斤顶、手动天窗扳手、轮胎扳手及连杆。
东风本田CR-V的随车工具简单、实用性强。尤其是手动天窗扳手的使用,能在电动天窗出现故障的时候手动收、放天窗。
其实,把欧蓝德作为SUV车型不完全准确,因为厂家的定位就是采用中高档轿车车身平台设计,兼具轿车和运动型多功能车(SUV)优越性,是一款全时全能轿车。这里之所以把它列为SUV,主要还是因为它的外形酷似SUV。
北京吉普欧蓝德的随车工具包括:三角警示牌、千斤顶、车载灭火器、开口扳手、火花塞套筒、轮胎扳手及连杆。
北京吉普欧蓝德的随车工具属于“不求有功,但求无过”那种。一般车辆上配备的工具欧蓝德都配备了,但比较有特色的就没有了。不过,还是那句话“不论工具多少,实用就是最好”。
用“千呼万唤不出来”来形容途胜的上市一点也不为过。从2004年的12月份,到2005年3月份,再到2005年5月份,北京现代两次推迟途胜的上市时间,让人不禁对该款车型充满了好奇。那么,途胜的随车工具是否也一样的神秘呢?
北京现代途胜的随车工具也以简单、实用为目标。但备胎采用窄胎,这是国际惯例,在中国似乎还需要一个被大众接受的过程。
当您的爱车在行驶途中轮胎遇到故障,需要更换时,千万不要慌张。下面我们就以东风悦达起亚千里马车型为例,“手把手”地教您更换备胎。只要您按照下面介绍的这6个步骤做,更换备胎就将是一件安全且轻松的事了。
第一步: 当遇到爆胎或者需要临时更换备胎时,请先将车辆停到安全地带,切莫在公路中央更换备胎。应选择水平路面停车,将换挡杆拨到空挡(手动挡)或P挡(自动挡)。
第二步: 按下车辆危险报警提示灯(双蹦灯),待车辆停好后,拉起手制动(手刹)。当您确认安全后,下车走到车尾处,从行李舱中取出三角警示牌,在车尾部左后方50 m左右的地方摆好,以便提前提醒后方的车辆,该车出现了故障。
第三步: 从行李舱中取出备胎、轮胎扳手和千斤顶。先将备胎平放于车身下方,以备不测。
第四步: 将千斤顶置于车身下的钢梁处,并将千斤顶起重爪对准车身下方支撑点。用轮胎扳手依次将需要更换的轮胎螺栓松开一圈。
第五步: 摇动千斤顶将车身支起。然后用扳手依次卸下需要更换的轮胎的螺栓,并卸下车轮。
第六步: 将备胎对准车轴和螺孔,以对角线的方式将轮胎螺栓拧上。然后松开千斤顶,让车轮着地。最后再以对角线的方式将轮胎螺栓依次拧紧。
怎么样,试着按上面这6个步骤自己动手换一下备胎。相信在今后遇到需要更换备胎的情况时,您就不会束手无策了。
此外,我们提醒您,备胎不应当作正常轮胎来使用,在使用备胎驾驶时,请降低你的车速。在将车辆安全开到目的地后,记得去专业的汽车修理中心或专业汽车维修站,对轮胎进行检查及四轮定位和动平衡等维修保养项目。
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