周小垂这两年提起“造车新势力”，那绕不开的永远是两家车企——蔚来和理想。其实这两家车企代表着两条不同的道路，蔚来是纯电新能源汽车；而理想，选择了“增程式”。什么是“增程式”？理想ONE到底能开多远？它好开么？它和同级别的传统燃油车相比谁的产品力更胜一筹？答案，就让一只耳逐个揭晓！

　　其实在一只耳刚拿到这台车的时候就发了微博，果不其然，负面评论占领了高地。有不少人质疑“电动车”，认为卖电动车的都是骗子；有的人觉得从图片里看这车满满的廉价感；也有的人在问理想ONE到底算不算新能源汽车，增程式的混动到底是什么？

　　其实，从目前来讲，一提起“新能源”三个字，大家第一反应肯定是纯电动汽车。在北京悬挂绿色京D牌照的纯电动车，它的优势在于加速快、动力响应快；一次性投入，后期用车成本非常低。但是因为受到充电桩少、充电慢等客观因素的影响，或多或少会给车主带来里程焦虑。

　　另外一种就是除了北京以外，都悬挂绿色的新能源头文字F车牌的插电式混动车型。基本上就是在原有动力组合的基础上加上了一套电力系统进行辅助。支持纯电、全速域行驶，不过纯电里程一般都在40~80km左右。缺点在于在电池比较亏电的情况下，这台发动机就要拖着原本的车身和一套电力系统去行驶，这时它的油耗就会更加的夸张了。而且鲜有插电混动车型支持快充的，想要充满估计最多要花掉六、七个小时。

　　然后就是本期的主角：增程式混动了。原理大概就是低速用电、高速用油，互相避开短板。具体的运作原理和体验感受，视频中会给您详细讲解，看完视频，您就能明白了~

　　一只耳对这款车最满意的地方，应该就是前两排的空间，以及中控屏上的那块屏幕了。中控屏的交互方式很便捷，通过上下左右划动屏幕的手势，基本上能够解决取消实体按键所带来的“盲操”困难问题。

　　做为一款“新能源”车型，理想ONE的纯电行驶里程在180公里，而在亏电的情况下，我们实测的油耗是8.5L/100km。注意，理想ONE需要添加95号汽油。

　　如果您对理想ONE还有什么想知道、想了解的，一定要看上方的视频节目，节目里非常详细的回答了大家的疑问。如果您看完之后还有想知道、想了解的问题，欢迎在评论区给我们留言，我们知无不言、言无不尽~

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