川村千夏近日,沃尔沃发布了旗下全新纯电动旗舰SUV —— EX90,新车预计将在2023年秋季海外开启预订,将于2024年开启交付。但凡称得上为品牌的旗舰产品,自然尺寸最大、产品力最高、价格最高,反正就是各种高。不过豪华品牌在做电动车这一块,表现确实差强人意,看看BBA它们都搞不定,作为二线豪华品牌的沃尔沃的这台EX90是怎样的呢?我们一起看看。
外观方面,EX90整体延续Concept Recharge概念车的设计,前脸肯定是电动车的封闭式格栅,搭配发光LOGO,继续采用雷神之锤车灯。不过细看这个大灯可以看到是分开一格一格的,个人觉得还蛮有特点的,下包围配备主动式格栅,整体来看还是看得出沃尔沃燃油车的影子。
EX90的长宽高为5037/2039/1747mm,轴距2984mm,整体身材比XC90都有所上涨。车身侧面设计灵感源自游艇,无独有偶,岚图FREE也是这个设计灵感来源哦。视觉上和现款的XC90有点像,配合隐藏式门把手以及低风阻轮圈设计,风阻系数低至0.29Cd。因为是电动车型,所以在智能化和驾驶辅助配置上做了优化,前脸正上方配有激光雷达、配备16个超声波传感器、8个摄像头以及5个雷达,将搭载英伟达Orin芯片。
至于车尾方面我觉得和XC90的区别不大,在细节上做了调整,辨识度还是有的。
内饰方面,变化就很大了,比如仪表盘和中控台做了调整,去实体按键化,整体还是很“性冷淡风”。悬浮式中控屏尺寸为14.5英寸,内置高通骁龙8155芯片,可以显示丰富的交互功能,并支持OTA升级。车机娱乐系统也导入更直觉,且将更为重视与驾驶互动的情境式用户体验,还会结合数字钥匙、5G服务,以及苹果CarPlay与Google Android Auto车载资讯娱乐系统等。另外,透过Google Assistant数字助理服务辅助,使用者将能进行车辆上锁/解锁、空调启闭,或是显示充电状况等功能。
三辐式多功能方向盘上搭配触控式按键,前方的仪表盘尺寸不大但功能齐全,可以显示驾驶相关的信息,比如速度、续航里程、导航路线等。新车还将成为沃尔沃品牌首款拥有头枕音响的车型,音响品牌还是搭载的宝华韦健。
环保方面,车内材质全部采用环保材质也是沃尔沃的传统了,采用羊毛混纺座椅椅面。新车将首次配备车内双摄像头的DUS(Driver Understanding system)驾驶员感知系统,该系统由1个电容式方向盘和2个摄像头组成。
EX90采用2+3+2的座椅布局,常规状态下,后备厢可以提供310L的容积,如果把第三排座椅收折,则可以扩充到665L;如果后两排座椅全部放倒,还能腾出高达1915L的储存空间,相当实用。
动力方面,新车将基于SPA2平台生产,搭载双电机,提供两种不同的调校。其中低功率版电机最大功率407马力,最大扭矩770N·m;高功率版电机最大功率503马力、最大扭矩910N·m,电池容量111kWh,续航里程分别为467km和约600km。新车未来还将逐渐开放双向充电功能,也能给电器供电。
据悉,沃尔沃EX90已经具备支持自动驾驶的硬件,经过全面验证并获得所有必要的监管批准,沃尔沃EX90能够在良好天气条件、有前车引导、设有障碍物隔开的城市高速公路等有限条件下提供最高60公里/小时的自动驾驶功能。
竞品分析:沃尔沃EX90的竞争对手肯定还是锁定豪华品牌,像奔驰EQE SUV、奥迪Q8 e-tron、宝马iX这种,至于理想L9这种造车新势力,我觉得沃尔沃不会自降身价去对标他们。不过看看目前的情况,沃尔沃纯电车型的表现也都不乐观,本家的C40还是极星品牌的销量也都惨淡。
老司机辣评:从公布的信息来看,沃尔沃EX90将与燃油版XC90采用不同的平台打造,所以并不是油改电,新车成为该品牌在纯电动细分领域的旗舰级车款,也将是沃尔沃汽车近些年技术研发的“集大成者”。虽然我可能不会买沃尔沃,但是沃尔沃的车子没有异味这一点,真的很棒。
|