伍娇近况领克01的舒适性评分为4.63分，在同级中属于中等水平。对于消费者而言，领克01大家一致认同的是座椅舒适性不错，底盘对于大的振动过滤不错，长时间驾驶不会觉得累。车主lulingang评价道：“车内座椅坐垫长度适中，软硬刚好包裹性极佳，后排中间地板隆起高，行驶减震软硬适中，支撑力较好，侧倾度很小，路感清晰”，另一位车主三宝888评价道：“悬架非常有韧性，对细小颠簸过滤的非常好，对大的颠簸处理的非常到位，不会让你有不舒服的感觉，就感觉底盘很高级，过减速带砰砰两声，给人一种像坐在三四十万车里的感觉，舒适度我感觉没的说，绝对超越同级别。”可以看出车主们对于领克01的座椅好评度很高，底盘的高级感也比较强。

　　不过对于底盘舒适性，也有一部分车主有相反的意见，有不少车主认为领克01的底盘调校的比较运动，悬架比较硬，座椅舒适性不错但是底盘滤振能力一般。车主WesleyZhangFW说道：“悬架偏硬，路况感受强，过减速带颠簸感强，整体感觉不错”，而另一车主厚积薄发829表示：“悬架有点偏硬，过烂路比较明显，过减速带就比较爽，我喜欢的感觉”。看来领克01偏向运动的调校在车主眼中是个不错的表现，虽然可能稍微有点硬，但它的车主们比较喜欢这样的感受，并没有影响到舒适性。

　　对于行驶舒适性，大多数车主都觉得噪音比较大，尤其是发动机噪音和路面噪音控制的不够好。不过从我们的实际测试成绩中可以看出，领克01的噪音低于该级别的平均水平，对于这个问题，我的同事孔晨星在测试文章中做了如下解释：“ 坦白讲，在我的主观感受上，领克01的噪音控制是低于预期的，原因是它的行驶质感实在太好了，心理上把它架得有些高，让我很惯性的认为它的隔音也应该同样好。我再一次想当然了，它的实测数据虽然不差，但体感上，发动机的噪音和来自路面的噪音都很明显。”

　　车主lw习惯2对于噪音也进行了评价：“四周窗户关闭，静音控制的很好，但四周开窗的话噪音传入车内比较大。”另外车主cedar19811130表示：“发动机启动振动有点大，发动机噪音比较难听。”可以看出领克01的发动机本身噪音略大，而且在加速或者启动时会有振动的出现，不过领克01对于外界隔音还可以，关上窗户噪音不是很明显。综合来看领克01的舒适性整体表现还可以，发动机噪音再控制下就更好了。

　　领克01的动力表现评分达到了4.92分，这是个非常高的成绩了，几乎所有车主对于它的动力都十分的满意。这也是领克01的加分项，动力总成功不可没。包括动力和变速箱在内，都给予了很高的评价。不论是2.0T+6AT的两驱车型还是2.0T+7DCT的四驱车型，都有着很强的动力表现和平顺的变速箱体验。车主伊吻伍块说到：“2.0L涡轮增压发动机是我比较喜欢的，毕竟这个车的发动机是合资品牌的发动机，D挡加速表现十分不错，车子迅速向前冲，推背感十足，非常有惊喜，抽车有信心。”谈到变速箱表现时，他说：“平时堵车的时候起步非常快，涡轮介入后有很强的推背感。开着非常平顺，没有任何的顿挫感”。这台2.0T发动机配合变速箱调校的非常棒，既保证了加速快感，又不会有闯动来恼人。

　　不仅是用户对于动力表现非常满意，我们的编辑孔晨星在试驾文章中也说道：“190马力、300牛·米，以2.0T的参数标准来说的话，数据不算高，但要是以一辆4米5、1.6吨的紧凑型SUV来衡量的话，这动力没有不够用的道理。通常，油门的前期如果偏灵敏，当你的脚适应了之后，后期必然会感到一定的“疲软感”，这是或多或少的问题，而且在中国品牌的车里更为常见。欣喜的是，领克01给我的这种感觉并不多，以80km/h的巡航状态突然提速，大油门下的加速势头虽谈不上猛烈，但也足够配得上迅捷”，从他的感受来看领克01给了不小的惊喜，虽然发动机参数看着不高，得益于良好的调校和动力传递，再配合6AT变速箱快速的反应，能够给驾驶者不错的激情。

　　正是有了良好的动力表现，为领克01的动态部分打下了很好地基础，为车主们建造了一个轻松愉悦的驾驶环境。车主庞乾坤对于加速表现相当的满意，他说：“动力很满意！没开过什么好车，可以说随时踩随时有，超车无压力！动力平顺性偶尔能感觉到顿挫，但不注意就感受不到，调校还是很平顺好用的！”可以说领克01的动力系统是它最大的卖点之一，和同级其它车型相比它仍处于领先地位，即便是与其它合资车型相比也不相上下。同时车主们对高速表现也给予肯定，车主idjhl0512说道：“时速120km/h以后还能保持推背感，后续动力源源不断，好评！ACC也是跟车利器，完全可以跟到刹停状态”。

　　再来让我们看看领克01的操控性评分，一般SUV的大家对于操控的需求并不大，但是领克01的操控评分达到了4.81分，对比同级来说是个很高的分数了，大多数车主都认为领克01“方向盘指向性好”、“路感清晰”、“底盘支撑到位，侧倾比较小”，而这类关键词一般都和轿车相关，可以看出领克01的操控表现还是非常不错的，而且不仅操控分数不错，舒适性的分数也没有很差，这样对比来看它在舒适和操控之间的平衡还不错，略倾向于操控。

　　而且领克01的车主相对年轻，对于驾驶感受他们也是非常在乎的，来自重庆的车主jy02170563说道：“方向盘没有虚位，手感比较轻，山区各种急弯很多的路况下，转向从来没有让我感到压力。刹车十分让我有信心，无论速度高低，我现在最高时速只跑过90km/h，自动刹车系统介入不突兀。”车主矜持不失淡雅小青年谈到操控感受，他说道：“方向盘手感调校的非常不错，40km/h以下非常轻，提别是掉头或者慢速行驶、驶入车库时，操控感非常棒，比对30万元左右的车就可以了。底盘感觉也非常稳，80km/h左右过弯不用踩刹车就过去了，侧倾不明显，悬挂个人感觉比较硬，过颠簸路面时不是很舒服，目前还没有试越野效果”。通过车主的反馈我们可以看出他们还是非常喜欢领克01偏向运动化的调校，大部分人不会因为底盘有点硬而觉得有什么问题，他们对于侧倾支撑和操控需求也很大，所以领克01良好的操控又成为了它的加分项。

　　领克01的油耗评分只有4.44分，从分数上来看属于拖后腿的项目。2.0T车型平均油耗为9.4L/100km，其实属于一个合理的范畴。或许领克01的其它表现太出色，车主们对于这台车的期望值比较高，有如此油耗也不能获得所有人的满意，毕竟油耗和路况拥堵情况有很大关系。不过在这些车主中，有54%的车主对于油耗非常满意，整体来说领克01的油耗表现属于正常水平。

　　车主们在谈论到油耗时也有不太相同的看法，车主伊吻伍块就对领克01的油耗表现很满意，他说：“别看车子比较大，但是油耗确实比较节省，百公里综合油耗才九个多，算是很省油了。城市路段市区堵车严重，红绿灯特别多市区里开着空调行驶，这样的油耗我比较满意。”不少车主在提车初期油耗比较高，不过随着慢慢磨合，油耗降到了合理的范围内，车主bbabyron说：“线T发动机油耗如此经济，到目前1700公里，从出厂的百公里油耗25升降到了现在的8.5升，还是市区远远多于高速。”对于领克01的油耗，大部分车主还是满意的，只是相比操控和动力，没那么超乎预期。

　　自上市以来领克01一直是紧凑型SUV市场的热销车型，对于领克这个年轻的品牌来说，上市的第一台车型就能获得如此好评，与产品实力和价格有着紧密的关系。我们以领克01热销的2.0T两驱版（市场指导价16.88万元）来分析，有多达95%的车主对于它的性价比给予了5分好评，可以说领克01在消费者心中非常物有所值。这还是在目前领克01没有多少优惠的基础上，它的定价以及定位值得肯定。

　　车主小斗豆哥评价2.0T两驱版性价比的时候，很精辟的用了四个点总结到：“1.性价比秒杀同级别合资车；2.物尽其才，普通的价格营造出低调的豪华感；3.个性与众不同，前卫的设计契合时代元素，路人的眼光证明一切；4.能触碰的地方质感很好，能操作的地方均在前列，能看到的地方总给人惊喜”，而这些特点不仅仅是他一位车主的感受，几乎所有的领克01用户都会赞扬它的个性、豪华感、动力操控性，并且它最大的特点就是有着合资品牌的硬实力，却只卖中国品牌的价格，这一点就捕获无数消费者芳心。

　　除了产品本身硬实力很棒外，领克01的购车体验和品牌营销做得也很棒，他们宣扬的不仅仅是这台车，还有来自这台车带给你的文化，一种年轻又有活力的感觉。车主庞乾坤这样说道：“预算当时就20万左右，看了很多车，CR-VRAV4荣放、VV5等等，最终到了领克店里就被他们别致的装修风格吸引，这就是个时尚品牌的装修。再看看车，然后坐上去，当时就觉得这是我要买的车”，这种良好的购车氛围也会促进领克销量，让消费者有种物有所值的感受。

　　通过数据统计我们可以看到，领克01的主要购车群体还是为了满足上下班通勤和出去自驾游的目的，用车需求比较主流。其中88%的用户上下班代步，还有68%的用户会进行自驾游，出游的比例也比较高。而我们还可以看到，有36%的用户有接送小孩的需求，作为家庭用户领克01的安全性也是他们所考量的部分。领克01的主要群里还是中青年人，满足自己和家庭用车需求。

　　看完这期的《百人口碑评新车》，我想大家对于领克01又有了一个更深的了解，这些来自车主的真实反馈应该可以帮助您选择心仪的车辆。作为领克这个全新品牌的首款上市车型，领克01可以说非常成功，不光是销量走红，口碑好评度也非常的高，综合评分达到了4.73分，这在同级中是十分出色的成绩。而车主们最满意的部分是它的动态，包括动力、操控都给予了很高的评价。

　　外观和内饰部分也有不错的得分，虽然在亮相时候领克01的外观大家褒贬不一，但是对于车主来讲，如此个性的外观正是吸引他们的一个因素。再加上简洁大气的内饰设计和用料，不论静态还是动态它都有着很强的表现。不过领克01也有需要加强的部分，比如储物空间，一部分车主都觉得用起来不太顺手，这也导致它在空间表现上只有4.4分，拖了总成绩的后腿。而油耗表现方面，虽然得分不高，但油耗表现属于正常，可能是车主们对其期望太高，高标准严要求导致的。总体来说，领克01是一款既有性价比，又个性开着还很好的紧凑型SUV，在购车预算内值得推荐。（文汽车之家曹昊旻）

　　领克01这车 开了之后对它的好感就会直线上升 动力设定说是令人感动都不过分 测试成绩已经说明一切 细算的话 它的价格也并不贵 现在限制它的唯一问题就是外观了

　　领克01两驱 配置高科技感强 关键动力匹配做的确实还可以 响应快加速快 开起来比较顺手 悬架有点硬但地盘紧致 品质感到位 就是外观有点儿过于自我 还有多媒体系统软件还得升级一下 现在每次穿桥的时候系统都要几秒钟切换显示模式 反正总的来说 我觉得这车挺不错的

　　在我来看，说领克01是目前中国品牌造车的最高水准并不过分，之前双离合版本就给人惊喜，AT版本的出色也是意料之中的，至于颇具争议的外观，我认为并非是件坏事，在同质化如此严重的今天，保持独特反而很难得。