加拿大辣椒城的有关争议，在某视频平台拥有千万粉丝的车评人“区长”正面回应了相关话题。

　　在此前一期视频节目中，“区长”表示，蔚来自动辅助驾驶导致事故确实应该批评，但出事最多的却是特斯拉。在一段1分53秒的视频，只有10余秒在说蔚来，剩下的几乎都在说特斯拉。

　　该视频发布不久后便引起了争议，有部分车评人和网友质疑，一向正义、公正的“区长”这次为何带有明显主观引导性，并将矛头直指特斯拉，引起“围特救蔚”的争议。

　　对此，“区长”回应称，自己从来没有被蔚来充值过，自己也不认识蔚来的人，发布内容的“毒辣车评”账号还曾被蔚来方面投诉3次。

　　在之前的节目中，“区长”还曾批评蔚来副总裁在社交平台上晒出“开自动驾驶后，边吃饭边开车”的错误示范。他表示：“有哪个厂家会花钱买节目，让自家的副总裁难堪？”

　　针对批评特斯拉的言论，“区长”表示，相比蔚来，更不喜欢特斯拉这个厂家。“你可以骂我不客观，但我没有收谁的钱来黑它。觉得我偏颇可以反驳，但不能我污蔑我收钱黑它。”

　　对于公开抨击他的车评人，他认为这些行为太过阴险，“攻击我的原因无非两点，一是自己的节目做得失败，通过抨击他人蹭热点；二是无底线维护，污蔑攻击所有对特斯拉不利的人。”

　　资料显示，凭借着敢说车企负面消息、维护消费者利益的风格，其成功塑造了“区长”这一幽默、犀利的车评角色，运营和主持的“毒辣车评”账号，在某视频平台的粉丝量超过1000万，是目前国内最具影响力的车评人之一。

　　哈喽大家好，我是宇宙第二反套路、防忽悠、揭秘商业和资本真相的镰刀粉碎机柴妹~

　　柴妹昨天还好奇为什么出事后没人骂蔚来（戳此处跳转），结果这不...在蔚来“公关”的一番智熄操作下，全网已骂声一片。

　　事情是这样的，昨天蔚来发布了一则《蔚来车主对NP/NOP系统认知的联合声明》，来反击林文钦车祸事件后众人对蔚来的猜疑。

　　柴妹总结一下声明内容，大致是五百位车主认为蔚来在宣传上没有混淆或误导自动驾驶和辅助驾驶；车主们也知道目前市面上没有发展成熟的自动驾驶技术；且明确提出“蔚来公司对于NP/NOP系统的功能以及风险等均做到了明确的告知义务”。

　　通篇声明看下来，就是“车主们”花样支持蔚来：蔚来没有误导我们！蔚来的自动辅助驾驶没有错！要错就是驾驶员的错！你们不要再骂他了！

　　哄堂大孝了兄弟们，在蔚来出现多起车祸、多人无辜身亡后，“车主们”竟然还能统一战线支持蔚来？

　　不过由于此事实在太魔幻，网友们根本不敢相信这是车主的真实心理，所以声明发出后不仅没有起到效果，反而弄巧成拙受到大家更激烈的嘲讽。

　　大家一致认为，这篇从上到下、从里到外都充斥着公关气息的声明，很可能不是“车主们”的自发行为。

　　但没过多久，声明的发起人就站出来澄清，说这的确是车主自发行为，与蔚来官方无关。

　　并且表示支持蔚来的本不止五百人，只是腾讯文档的上限是五百而已，潜台词就是说“这份声明的支持者有很多，这就是蔚来车主的想法”。

　　通过蔚来APP可以发现，林蔚除了是一名律师，还是蔚来的用户信托理事之一，这是李斌在2018年推出的一项活动，主要作用就是培养用户的“衷心”（拿钱办事）。

　　林蔚在之前就发表过一篇文章批评蔚来的舆情应对，说蔚来缺乏把负面变成正面的营销能力，当时这篇文章在蔚来社区引起了很不错的反响。

　　因此不难理解这次为何林蔚会站出来主导声明事件，虽然我们不知道蔚来是否参与其中，但林蔚估计只是想借此秀一下自己的能力。

　　柴妹在此建议林蔚先去研究清楚蔚来公关换了一波又一波的原因，要知道猪队友可比神对手恐怖多了。

　　若说之前，大家只是在质疑蔚来，那么有了这封声明之后，蔚来车主在众人眼里俨然有了“”趋势。

　　死者尸骨未寒，事故原因尚未查明，这些车主就已经齐刷刷统一口径认为蔚来没错，难道那些死者都是活该？

　　为此，网友们“亲切”的称蔚来车主为“蔚来教”！而这五百名“自发”站出来保护蔚来的车主们，也有了一个响当当的名头——自蔚队！

　　但并不是所有车主都被成功洗脑，前有“车主联合声明”、后有“反对车主联合声明”。

　　建议支持蔚来的那五百名车主去找蔚来签署NOP事故免责协议，以后开车出事故不用蔚来负责任。

　　试想一下，当车辆出现事故，车主们最关心的是安全问题，他们的第一反应应该是搞清楚事故原因，而不是迅速为品牌站台。

　　而且一个车主只能代表自己，但这份声明传着传着、莫名其妙就成了全部蔚来车主的意思...

　　究竟是有意为之还是无意促成，总之在网上看了这一场大戏之后，柴妹感觉自己仿佛误入什么明星粉圈超话现场。

　　要知道，当代粉圈文化最具有代表性的特性就是：无论偶像品行如何、做了什么、犯了什么事，粉丝都会永远支持偶像。

　　比如吴亦凡的粉丝、郑爽的粉丝、张哲瀚的粉丝...直到现在还在网上支持自家偶像，以至于网友们无比纳闷他们是不是脑子内有个大病？

　　蔚来出一次事故、他们觉得是偶然；出两次事故、他们觉得是巧合；出三次、四次、五次事故、他们觉得是驾驶员活该...

　　“如果没有NOP，这位车主可能不会死，不过不能成为车企需要承担主要责任的理由。”

　　柴妹实在不理解，李斌和蔚来到底给车主们灌了什么迷魂汤，让他们对蔚来如此狂热？

　　之前蔚来百名车友不戴口罩在飞机上蹦迪（戳蓝色跳转），疫情期间不戴口罩；万米高空飞机蹦迪...有多危险不用柴妹赘述吧？

　　可当时面对大家的质疑，蔚来车主们却认为这只是网友们酸、认为自己没有做错什么...

　　除此之外，车主自己对蔚来衷心也就罢了，还不允许别人说蔚来一句不好。网上有很多人就因为说了一句蔚来的不好，被许多车主追着骂。