电影新金瓶梅几天前受我们REVUP的老朋友Sean的邀请，前往Bespoke Trivett参观阿斯顿马丁总店以及试驾DB11。Trivett Bespoke拥有多家英系奢华汽车品牌，销售范围包括阿斯顿马丁、迈凯轮、劳斯莱斯、宾利等，未来我们也会给大家带来更多的试驾、路测内容，敬请期待。

　　其实对于Bespoke Trivett我们早已不陌生，看过REVUP之前的文章的朋友们就会知道我们之前参加过宾利悉尼（Bentley Sydney）的新店开业，近距离接触了许多宾利的经典车型和目前在售的添越、欧陆、飞驰、慕尚四辆主流车型。

　　而这一次有幸参观的是位于宾利隔壁的阿斯顿马丁，感受一下这个跑过了一整个世纪的老牌英伦GT跑车的品牌价值。目前阿斯顿马丁在售的车辆包Vantage、DB11、Vanquish、Rapid，而其中老款的Vantage停产在即，新款即将上市，我们一周前也为大家带来的新款的试驾报告，感兴趣的朋友们可以在此回顾一番：

　　Vantage是阿斯顿马丁中最为运动的车型，在老款车型中分别搭载了V8、V12两款引擎。而在同引擎的车型上，有分别以GT为入门款，S为更为运动的高性能款。关于老款Vantage，我们也曾写过一篇十分详细的深度评测，感兴趣的朋友请戳：Vantage 英伦闷骚下的铮铮铁骨

　　带领阿斯顿马丁开启新的百年计划的DB11则是目前该品牌的招牌车型，不仅占据了店里的大半江山，连店门最为显眼的广告位也非他莫属。

　　DB11的定位是阿斯顿马丁的招牌车型，百年计划的开关之作。也是本篇中墨水最重的地方。DB11和Vantage的主要差别在于前者并没有这么强烈的运动属性，宽大的车身和超长轴距都是向舒适性过度的产物，而DB11的内饰用料明显也强于Vantage，更注重手工制作的细腻感和高级材料所营造的奢华感。

　　外观上，DB11是目前所有在售马丁量产车型中科幻元素最多的一款，具备未来设计感的元素包括左右两侧内嵌的散热导流、悬空车顶、细长的LED尾灯等，开创了阿斯顿马丁全新的设计语言，可以说是全世界第一辆将“优雅”和“未来感”成功融合的车型。

　　内饰上，DB11沿袭了阿斯顿马丁传统的瀑布式中控，虽然使用了来自于奔驰的电子中控系统Command，但是在设计的实用性上远超过AMG GT，停车、倒档、空档、前进档更是简洁明的以按钮的形式摆在中间。

　　两侧门板和中控区域那个类似于木纹的材质其实是仿贝壳质感的碳纤维复合材质，全世界目前只有马丁在用。相比起其他看起来非常“廉价”又“运动”的碳纤维套件来说，这可能是全世界唯一一个能集合“优雅”、“奢华”的碳纤维套件了吧？

　　Vanquish如今的定位就比较尴尬了，作为阿斯顿马丁上一代车型的旗舰车型，Vanquish是融合了DB9的优雅和舒适，Vantage的运动和操控感的高端超级GT。

　　但是随着科技的进步，如今的DB11已经颇具几分Vanquish的味道。当然了，Vanquish是目前市面上还能买到的12缸自然吸气引擎的超级GT，这个对于自吸爱好者来说是无可替代的。

　　Rapid是阿斯顿马丁中目前唯一的一款四门、四座的运动轿跑。也算是该级别中独一无二的存在了吧，毕竟无论是奢华如劳斯莱斯，还是宾利和迈巴赫，在今天都是只设计纯粹的轿车或跑车。

　　如果有朋友好奇Rapid的后排乘坐体验如何，我劝各位还是趁早死心吧。即便是给了后排独立的杯架、冷气出风口、运动座椅，如此压抑的空间和贴地的底盘还是让人觉得十分不舒适。我想Rapid应该是给马丁死忠准备的一台车子，毕竟把家人或者朋友塞进这辆车的后座，真的是太折磨人了。

　　新车展厅的一角是阿斯顿马丁的选配间，从这一刻开始就无需多言，大家自行感受奢华品牌在定制皮具上的百年积淀吧。

　　二手车展厅则是一个有意思的地方，富人的时间更加值钱，所以在更换新车的时候往往会选择将旧车卖车车行，抵一部分金额购买新车。所二手车展示厅中的车型十分丰富，除了马丁车型之外还有劳斯莱斯、法拉利、迈凯轮等其他车型。

　　二手车展示厅的二楼是会客厅。在我们见到Sean的时候第一反应是“你们伙食真好”，咖啡机、零食点心应有尽有，旁边的几个陈列柜里摆放着用来充值品牌信仰的小物品。

　　今天的带逛活动就到此为止，感谢Sean的招待以及借给我们一辆DB11试驾。由于时间的不巧，我这次没办法给大家拍摄一些外景内容。所以在悉尼地区想要购买奢华品牌汽车（劳斯莱斯、宾利、迈凯轮、阿斯顿马丁）的朋友也可以联系Sean（电线；邮箱：Sean..au），获取更多购车相关的信息。