谋权与夺美正式启动全国大规模交付,首批车主已纷纷迎来了这款火爆新品。自智界R7上市以来,凭借其卓越的设计和创新的科技配置,销量持续攀升。官方数据显示,仅在上市两个月内,智界R7的大定量便突破了4.2万台,表现远超预期,逐渐显示出成为鸿蒙智行家族的新爆款的潜力。

　　近日,智界R7再次吸引了广泛关注——官方发布了该车型的魔鬼级安全测试视频,挑战了双重型卡车连环追尾侧碰和乱石刮底叠加刮底涉水联合试验。在这些远超国标的严苛考验下,智界R7展现出了超强的车身刚度和电池防护能力,证明其具备了如堡垒般的安全性能,不仅能够有效保障车内乘员生存空间,还能在碰撞中为乘客提供全方位的安全守护。

　　那么,这款车背后的安全设计究竟有哪些亮点,今天我们就来为大家解密智界R7的“主被动双超安全”之谜。

　　智界R7在设计之初便确立了超高的安全标准。为了达到行业内C-NCAP五星碰撞安全标准以及2024版中保研C-IASI GGG标准,智界R7在车身结构和材料的选择上做了大量创新。车身采用了高强钢与笼式结构的组合设计,并配备了超强的结构件,这不仅能够保障驾驶舱的安全,还能有效保护电池系统。

　　在实际的碰撞测试中,智界R7在40km/h重型8吨卡车追尾和50km/h重型8吨卡车侧碰的情况下,整车成功承受了超过国标8倍的碰撞能量。在这一极限碰撞下,智界R7车身保持了完好无损,ABC柱和车窗玻璃均未发生破裂,车门仍能顺利打开,侧气囊和远端气囊也在第一时间点爆,为车内乘员提供了极为全面的保护。

　　此外,智界R7的车身材料采用了高强钢、潜艇级热成型钢和铝合金三种材料的完美配比,整体使用比例高达86.7%。其中,潜艇级热成型钢的比例达到18.2%,这一设计大幅提升了碰撞安全性,并且通过加强车身刚度,提高了车辆的NVH(噪声、振动与粗糙度)表现,使得车主在驾乘过程中享有更为出色的车身一体感和舒适性。

　　作为一款纯电SUV,智界R7的电池系统安全性一直是消费者关心的重点。在最近的一项魔鬼级刮底测试中,智界R7成功通过了高至250mm的坚硬乱石和550mm深度涉水的联合试验。令人惊叹的是,在这项极限测试中,智界R7的电池包并未发生任何变形或起火现象,其功能特性依旧保持正常,顺利通过了超级刮底测试。

　　智界R7的电池包采用了13层硬核防护设计,其中底部特别加入了3层特种防护,位置高于底盘最低点,并且配备了高强度防撞梁,避免了车辆在托底过程中对电池造成伤害。加厚的侧边防撞梁能够有效防止碰撞发生时电池包变形起火。此外,智界R7还采用了业界领先的全高压热失控不蔓延技术平台,为电池系统提供超越行业标准的防护等级。

　　在电池的研发阶段,智界R7电池包已通过150多项严苛的安全与可靠性测试,包括25项以上超越国标的安全测试,确保电池在各种复杂环境下的安全性。值得一提的是,智界R7的电池包具备IPX8级涉水能力,并且在高压水枪喷淋测试中达到了IPX9K等级,保障了车辆在各种雨雪天气下的使用安全,洗车时也无需担心电池系统的安全性。

　　智界R7在主动安全方面同样有着出色的表现。它搭载的全向防碰撞系统CAS 3.0具备全天候、全场景、全目标的超强感知能力。其超快响应速度(200ms)和基于实车数据+云端叠加验证的超前全验证能力,使得智界R7的主动安全性能达到了新的高度。

　　智界R7的前向防碰撞AEB系统的有效范围已扩展至4-150km/h,能够覆盖全场景,提前预判并精准刹停,极大提升了行驶过程中的安全性。同时,侧向防碰撞系统由ESA升级为eAES,工作范围覆盖40-130km/h,能够有效识别横穿障碍物。后向防碰撞系统在倒车过程中也能精准识别后向横穿障碍物,增强了倒车时的安全性,特别是对于儿童骑玩具车的横穿场景,系统能够实现自动识别,确保安全。

　　除了主被动双超安全,智界R7还带来了“双800”技术革新,全系搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台,最大续航可达802公里,这不仅极大缓解了消费者对续航的焦虑,还确保了智界R7能够实现更长时间、更远距离的出行。搭载华为“满血”途灵平台,前虚拟主销双叉臂与后五连杆独立悬架的结合,使得智界R7在驾驶过程中更加稳健。全系标配连续可变阻尼减振器和空气悬架,配合智能车身协同控制系统,百公里制动距离仅为34.7米,麋鹿测试成绩达到82.3km/h,创造了民用SUV的新纪录,极大提升了驾控体验和安全性。

　　在发布会上,鸿蒙智行高级副总裁余承东曾提到,“安全是最大的豪华”。这一理念贯穿了智界R7的设计与制造全过程。智界R7的表现证明了鸿蒙智行对于安全的执着追求。从主动安全到被动安全,再到全方位的出行无忧,智界R7交出了一份令消费者满意的安全答卷。安全不仅仅是设计的底线,更是对消费者生命的最大尊重。

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