司本月14日发布的最新数据显示英国汽车办事企业RAC无限公，汽车的需求持续上升英国公众对于电动，购车时把座驾换成电动汽车约14%的车主打算鄙人次，望换成混动汽车29%的车主希。

　　实上事，合作出产纯电动MINI的动静业内早相关于宝马与长城汽车，出口MINI品牌车型还有说将来将从中国，NI无望实现国产化这意味着宝马MI。

　　、彭博社报道据英国媒体，集团15日暗示德国车企宝马，工场出产MINI电动车型将在来岁竣事在英国牛津，该出产线转移到中国并将在来岁岁尾前把。道称报，汽车财产形成严重冲击此举将对英国新能源。

　　客岁发布的品牌计谋按照宝马MINI，推出最初一款燃料策动机车型MINI打算在2025年，焦纯电动车型之后将完全聚。027年估计到2，NI发卖车型的50%纯电车将至多占MI。30岁首��年月到20，都将实现纯电动化MINI全系车型，旗下首个实现纯电动化的品牌届时MINI也将成为宝马。

　　特称沃斯，”后的供应限制无关该决定与英国“脱欧。产线上同时出产电动车和燃油车但因为牛津工场必需在统一条生，效率不高导致运转，司决定因而公，制造汽油动力的MINI车型牛津工场自来岁起将专注于。

　　17年20，产纯电动MINI E车型时当宝马颁布发表将在牛津工场生，业一张主要的“信赖票”一度被视为对英国汽车行，500个就业岗亭并为本地带来了4。

　　来自英国的汽车制造商MINI本来是一家，是MINI品牌的家乡因而牛津工场能够说，已有60多年汗青出产MINI车型。马收购该品牌后1994年宝，移到欧洲和亚洲将部门出产转。车出产方面而在电动汽，展则相对迟缓牛津工场的进。

　　认为英媒，欠缺的环境下在全球芯片，汽车制造业添加额外压力宝马最新的决定将对英国，的影响尤甚对于电动车。

　　指出报道，016年早在2，了在英国出产电动车日本车企本田就放弃，线设在日本选择将出产，西南部斯温顿的工场并封闭了在英格兰，00多个工作岗亭导致英国流失30。

　　NI曾暗示宝马MI，NI全球计谋重点地域中国市场曾经成为MI。023年估计在2，产制造两款纯电动车型MINI将在中国生。

　　来近，车或成心收购牛津工场言论还一度猜测长城汽，成长的一部门作为其在欧洲。此对，推翻传言称沃斯特则，MINI的家”“牛津将永久是。

　　前目，约20万辆电动汽车牛津工场已累计出产，约为4万辆年均产量。之下比拟，二季度财报显示特斯拉本年第，年产能跨越75万辆其上海超等工场的。

　　汽车杂志报道据国内一些，责出产MINI Aceman长城汽车位于张家港的工场将负，024年起头路试新车估计会在2，5年会迎来发布保守估量202。

　　悉据，车已于本年7月迎来全球首发MINI Aceman概念，底表态上海并于9月，亚洲首秀作为其。

　　前目，汽车不止长城宝马中外合伙出产电动，戴姆勒、华晨宝马等还有江淮公共、北汽。人士指出业内阐发，方考虑：一方面“联婚”有多，大细分市场的一个不错选择在中国出产是海外车企扩，升出产效率可大幅提，国最大的SUV制造商例如长城汽车现为中；方面另一，车企来说对国内，品控及提拔品牌力也可加强手艺、。

　　些时候本年早，供应不足因为芯片，不暂停出产一周牛津工场曾不得。外此，、镍、铜等电池部件价钱高企的搅扰英国不少电动汽车制造商还遭到锂。

　　士报》称《泰晤，源汽车财产大志的一次“严重冲击”宝马转移电车出产线将是对英国新能。》则暗示《电讯报，的但愿”将遭遇严重波折“引领英国电动汽车革命。

　　man将在中国出产之外除纯电MINI Ace，OUNTRYMAN将在德国莱比锡工场出产宝马MINI旗下另一款纯电版MINI C。何时才能前往英国至于纯电动产线，尚无切当日期”沃斯特暗示“。

　　过不，也指出演讲，糊口成本不竭飙升因为能源费用及，人推迟买车正促使很多。外此，推高了电车的利用成本英国国内电价上涨也。

　　的MINI Cooper比拟于中国消费者更熟知，an是一款纯电SUVMINI Acem，域推出的首款纯电动都会跨界车型也是MINI家族在奢华紧凑领。

　　》15日报道称英国《泰晤士报，斯特（Stefanie Wurst）暗示宝马MINI品牌的新任担任人斯蒂芬妮·沃，为电动汽车做好预备”因为牛津工场“没有， Aceman将改在中国出产宝马下一代纯电车型MINI，汽车合伙项目标一部门作为宝马与中国长城。