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　　eller 暗示：“现代汽车正积极努力于在全球范畴内成立碳中和氢价值链现代汽车公司高级副总裁兼商用车营业立异担任人 Mark Freymu。们的 XCIENT 燃料电池卡车“我们很欢快在加利福尼亚摆设我，用于运输氢气的保守卡车替代为氢燃料卡车出格是由于这将协助本地好处相关者通过将，应链本身脱碳从而使氢供。”

　　021 年方针空域拨款 (TAG) 的 350 万美元资金现代汽车公司已从美国情况庇护署 (US EPA) 获得 2，XCIENT 燃料电池电动卡车用于在加利福尼亚州摆设五辆 。FEF) 将在将来五年内摆设 8 级重型卡车向其加氢站输送液化氢美国最大的加氢站运营商 First Element Fuel (，责美国环保署和四年的贸易运营此中包罗一年的演示和演讲职。

　　年去，rCal Zero 项目现代汽车还颁布发表了其 No，车的零排放区域卡车运营也称为燃料电池电动卡。运营 30 辆 8 级 XCIENT 燃料电池电动卡车现代汽车将从 2023 年第二季度起头在加利福尼亚州。推出的 XCIENT Fuel Cell 是全球首款量产的氢燃料电池电动重卡这将是美国最大的 8 级氢燃料电池电动卡车贸易摆设现代汽车于 2020 年。2 年 7 月截至 202，署了 47 辆汽车该公司曾经在瑞士部，400 万公里累计行驶跨越 。私合作伙伴关系的看法现代汽车将操纵这些公，前进进一步鞭策商用车脱碳通过氢燃料电池电脱手艺。

　　理区（South Coast AQMD）牵头该项目由申请 TAG 赞助的南海岸空气质量管。细审查颠末仔，岸 AQMD 的申请美国环保署选择了南海，卡车和 FEF 在加利福尼亚州运营的加油站该申请需要由现代汽车供给的五辆燃料电池电动。起头的处所“这是改变。我们更接近社区应得的更洁净的空气”削减重型卡车和建筑设备形成的污染使，里 (Wayne Nastri) 说南海岸 AQMD 施行官韦恩·纳斯。目在南加州实现并摆设“我们等候看到这个项。”

　　AG 打算按照 T，制机构必需间接向美国环保署申请合适前提的州和处所空气污染控，结合体的合作伙伴但能够选择项目。 TAG 打算对于 2021，D 和 FEF 合作开辟 TAG 使用法式现代汽车与 South Coast AQM， FEF 的柴油动力氢运输卡车以支撑用燃料电池电动汽车替代。

　　AG 项目标卡车供应商现代汽车被选为该 T，其燃料电池电动重型卡车手艺但愿在长途运输功课中展现。是对现代汽车燃料电池电动卡车手艺的光鲜明显减排效益的承认美国 EPA 选择 XCIENT 燃料电池示范项目。180 千瓦燃料电池系统和最大输出功率 350 千瓦的电动机加入演示的 XCIENT 燃料电池 6×4 拖沓机车型配备 。纳 67 公斤的氢气拖沓机的氢气罐可容， 千瓦时的电量电池供给 72，为 37总分量, 公斤200，程跨越 450 英里每个罐的平均续航里。

　　细颗粒物 (PM2.5) 污染程度最高的地域的空气污染美国 EPA 的 TAG 打算旨在削减美国情况臭氧和。支援： 1) 间接削减优先排放源的排放TAG 打算的重点是为以下项目供给资金；M2.5 和/或前体排放2) 光鲜明显削减臭氧、P；域达到国度情况空气质量尺度 (NAAQS)3) 支撑美国一个或多个受影响最严峻的空。