深圳创业板上市条件2021年全年，特斯拉累计交付近93.62万辆新能源汽车。比亚迪全年累计销量593745辆，同比增长了231.6%。广汽埃安全年销量为123660辆；新势力中小鹏汽车交付成绩最高，全年总交付量达98155辆，其次，蔚来汽车共交付了91429辆，理想ONE参数图片）总计交付90491辆。

　　从销量排名来看，小鹏汽车问鼎2021年国内造车新势力冠军。2021年，小鹏汽车全年交付量是98155辆汽车，同比增长超263%。

　　蔚来汽车2021年交付量排名第二，总共交付91429辆汽车，同比增长109.1%，交付量再次翻倍。2021年第四季度，交付量为25034辆，同比增长44.3%，连续第7个季度实现正增长。

　　理想汽车2021年共交付90491辆汽车，同比增长177.4%。2021年第四季度共交付35221辆，环比增长了40.2%，同比增长143.5%。

　　2021年，哪吒汽车成为最大黑马，累计交付69674台，同比劲增362%。2021年12月，哪吒汽车交付10127辆汽车，同比增长236%，连续月销破万。

　　零跑汽车表现同样不错，2021年全年累计交付43121台。2021年12月，零跑汽车交付7807辆汽车，环比增长39%，同比增长368%。

　　数据显示，2021年特斯拉全年的交付量达93.62万辆，逼近100万大关，相比2020年增长43.6万辆，增幅达87.2%，超出市场预期。

　　受此影响，特斯拉1月3日股价一路狂飙，单日暴涨超13%。要知道，这还是在2021年极度缺芯，以及电池产能供应不足的大环境下。此前，特斯拉创始人马斯克曾表示，2021年是超级疯狂的供应链短缺之年。

　　展望2022年，马斯克乐观认为，芯片等供应链问题将成为过去式。因此，华尔街机构也大胆预测，特斯拉2022年的交付量约为140万辆，与2021年相比将增长50%。

　　另外，据电动汽车网站InsideEVs预计，今年特斯拉还将有2家工厂投入生产，将增加30万辆的产能，再结合目前美国加州、中国上海的工厂，2022年特斯拉全年的交付量或将超过150万辆，增长幅度或将超过60%。

　　在国内方面，新能源第一的宝座并没有让给特斯拉。数据显示，比亚迪全年销售汽车730093辆，同比暴增75.4%。其中，新能源乘用车全年销量593745辆，同比暴增231.6%，成为中国新能源汽车厂商销量第一。

　　依托于DM-i超级混动、e平台3.0、刀片电池等领先技术，比亚迪新能源车型今年市场表现同样亮点十足。2021年，比亚迪EV车型和DM车型累计销量，分别达320810辆和272935辆，同比分别增长144.9%、467.6%。

　　具体细分车型上，比亚迪汉全年累计销售超11.7万辆，稳居中国品牌中大型轿车销量榜首。同时，比亚迪汉平均成交价超25万元。比亚迪另一款旗舰车型唐全年共售出54204辆。

　　另外，随着刀片电池和DM-i混动系统产能的提升，12月份，秦PLUS DM-i秦PLUS EV分别销售17286辆、7001辆，秦家族销量达25943辆。

　　秦Plus 自今年3月份上市以来，累计销量近17万辆，创下了“自主品牌A级轿车月度销冠、A级新能源轿车月度销冠、A级纯电轿车月度销冠”多个佳绩。

　　另一爆款车型比亚迪宋，12月份销量22386辆，宋DM-i销售15120辆，同比暴涨1650%，国内订车的车主，等车时间接连创新高记录，甚至因为等车时间过长，车主将其投诉至投诉平台。

　　随着比亚迪产能的逐步稳定，以及今年更多新产品的推出，可以预料的是，其未来销量会有更为不错的表现。

　　根据广汽埃安公布的2021年以及12月销量数据显示，12月广汽埃安终端销量为16675台，同比增长119%。该品牌全年销量123660台，同比增长119%，实现翻倍增长，超额完成10万辆年度目标。

　　值得注意的是，2021年12月31日，集团通过关于广汽埃安第二工厂产能建设项目议案，埃安新能源将实施第二工厂产能建设项目，计划产能20万辆/年，新工厂预计将于2022年12月建成投产，项目总投资额18.1亿元。目前埃安首个工厂产能10万辆/年，公司披露2022年初首个工厂将扩充至20万总产能，随着第二工厂逐步建设完毕，预计2023年广汽埃安将具备40万辆年产能，扩产计划将充分保障埃安新车产能供应，有效满足消费者订单需求，促进埃安销量进一步提升。

　　12月，大众ID.系列的交付量达到了13787辆，较上月的14,167 辆略有下降。而ID.系列自去年3月底上市以来，全系车型全年总交付量达到了70625辆。整体来说，还是比较可圈可点的。如果未来大众继续保持这一市场表现，年销量突破10万大关并不是什么难事。