txtxiazai如果拥有一台电动车可解决代步问题，那么选车成了头等大事。当前价格亲民的新能源车型相对匮乏，花小钱可代步的车型寥寥无几，而新奔奔EV的出现，相信准备购买新能源车的朋友们又有了新的选择。未来十年，长安汽车将投入180亿元，推出24款新能源产品，其中纯电动产品13款，插电式混合动力产品11款。厂家宣称直至2025年，累计销量突破400万辆。长安奔奔EV的外观设计令人满意，整车看上去没有太多违和感。双腰线的设计突出了侧面立体感，双色轮圈的加入也让人眼前一亮。车尾多棱角和线条交错，让这台小车看起来更加精致。奔奔EV相比汽油版车型仅在车身几个部位增加了代表电动车的铭牌，前脸格栅位置增加蓝色饰条，轮圈配色也采用了蓝色与银色两种色彩搭配，大灯总成内部带有品牌LOGO的设计是点睛之笔，与汽油版奔奔相比，奔奔EV显得更加精致。内饰方面，奔奔EV中控采用两种颜色进行搭配，高配车型配有一块触控式显示屏。另外，奔奔EV具备多功能方向盘、远程防盗监控、全景天窗、旋钮换挡、刹车辅助以及智能语音驾驶助手等功能，让我们慢慢来体验。打开手机里的百度CarLifeAPP可以与车载机相连接，联机后即可在车载屏幕中操控手机APP，以实现电话、百度地图、播放音乐、寻找车位、救援等诸多功能。奔奔EV的多媒体系统采用安卓内核，屏幕是一块7英寸电容屏，触控效果灵敏。系统内部装载了一块2G的存储器，在储存歌曲时非常方便，并且可以用USB插入U盘进行扩展。高德导航与手机的操作相似，上手并不难。

　　新奔奔EV的中控台各个功能分区明确，物理按键与触控屏幕结合的操作方式很便捷，多功能方向盘也让驾驶时的操作更加方便，而双色内饰也让车内不显得沉闷。另外，安卓系统、百度CarLifeAPP等等从以上功能来看，迎合了不少年轻人的口味。由于是微型车，所以在全车的储物和乘坐空间方面不用抱太大幻想，基本常用的几个储物位置够用就好。在乘坐空间和后备厢表现两个重要方面，仍旧值得考量一番。经过一番测量和体验，奔奔EV的乘坐空间够用，后备厢表现符合同级别水平，座椅放倒后的空间比较可观。另外一些小尺寸储物空间的加入也适合临时存放一些零碎小物品。电动车最让人关注的无非是续航里程问题，官方给出的200公里续航里程还是比较让人满意的。奔奔EV搭载了一台最大功率55千瓦，最高扭矩165牛米的电动机，最高车速可达125km/h。踩下奔奔EV的电门后，你会发现车辆对动力输出的速度很快，电流相比汽油会更加直接地传递到车轮。55千瓦的电动机带动1.2吨的车重似乎不太吃力，每次深踩电门都能换来短时间的推背感。在车辆时速超过80km/h后，动力开始衰减，不过在市区内行驶，其动力方面不用质疑。另外，奔奔EV还搭载了博世第九代ABS+EBD制动系统，并且车辆嵌有全方位碰撞保护系统，可在发生碰撞事故时，瞬时切断动力及电力输出，并将残余电压极速降至安全范围。