重生之逍遥创世在广州的车展上上市，长安奔奔凭借优秀的外形的定位，一时间成为了同级别车型的标杆，很多车型纷纷开始对长安奔奔EV进行了模仿。长安奔奔EV在当时可谓是掀起了很大的风浪，并且官方给出的数据续航能力在210公里左右，那么，这款汽车的其他性能怎么样呢？小编就来给大家介绍一下这款车。

　　从外形可以看出，整体显得灵动而有质感，没有那种日系的轻浮感，造成这种视觉效果的是侧面上下两根腰线，是的，很难想象，长安竟然给小型车设计了两根腰线。

　　前脸最有识别度的是下格栅采用倒梯形并与两个很有特点的日间行车灯连成一体，类似中国古代的玉如意，上面格栅采用大面积镀铬饰条，镀铬饰条下方还有蓝色“EV”标识，蓝色饰条与左右大灯连为一体，这种设计很考验大灯的造型，所以缸哥觉得奔奔EV造型的软肋也在此，大灯造型如果采用细长的，配合狭长的蓝色饰条，效果是否更好呢？

　　从全局来看，奔奔EV内饰通过一个“V”形折线将中控台分为上下两部分，上面是两个显示屏，中控触摸显示屏与液晶仪表，下面是手动电动空调、多功能方向盘、点烟器与电动后视镜调节，副仪表台主要是一个旋钮换挡，有“S”运动模式。

　　值得一提的是，大屏信息娱乐系统采用长安家族化UI的inCall系统，在传统DVD功能的基础上增加在线高德地图，实时显示路况信息，自动更新导航数据、百度Carlife，增加语音识别功能,在线百度地图，在线百度音乐。集成收音机、多媒体、导航、能量流，可实现导航、车况查询、预约充电、预约空调、能耗查询、诊断查询、倒车影像提示，功能还是挺齐全的。

　　新奔奔EV除了续航是亮点，动力也很不错，最大功率55KW，最大扭矩170 N?m，媲美1.6L排量燃油车，最高车速125km/h，0-50km/h加速时间5.1S。

　　奔奔EV采用这个级别常用的前麦弗逊后扭力梁的悬架组合，整体风格偏舒适，但是，中高速行驶或者具有一定弯度的拐弯，悬架又很有韧性，这种悬架体现了长安对这款车的诉求，不会一软到底，也不会一直硬邦邦，它会在适时给你最好的悬架体验。

　　以上就是小编给大家介绍的奔奔电动汽车这款汽车了，从小编给大家介绍的内容中大家可以看出来这款汽车不仅仅在续航能力上有优点，而且在汽车的充电方式上也是有优势的，这款汽车支持四种充电方式，因为购买电动汽车，消费者对关心的就是充电了，可以说，长安很好的知道了消费者需求，喜欢的消费者可以购买。