大唐战神txt虽然大众在电动车的布局上野心颇大，但它目前的成果仅仅是将高尔夫改成电动版而已。通过测试，我们发现电动版高尔夫是辆不错的市内代步车，但它无法成为家庭的唯一用车，3.16万英镑（约合人民币26.5万）的售价并也着实不太便宜，100英里（约161公里）的续航略显尴尬。美国消费者对它热情不高，经过两年的市场检验后，高尔夫电动版在只卖出了

　　如果用一个词形容特斯拉Model X的销量，那一定是速度与激情。这款全电动SUV 全美销量达到14562台，这亮眼成绩足以让它吊打很多在EV领域深耕多年的小伙伴惹。

　　2016年，菲亚特 500e在美国售出了数以千计的电动车，市场表现较为强劲。虽然菲亚特CEO塞尔吉奥马尔乔内（Sergio Marchionne）曾说这车是赔钱货：“我希望消费者不要购买500e，因为每售一台，我们就会亏1.4万美元(折合人民币8.4万元)。”但美国消费者很喜欢500e马铃薯般的丑萌外观，其销售额高达17816台，超过竞品福克斯EV和雪佛兰spark EV。关键是，这傲人成绩是500e仅在两个州销售取得的~

　　Btw:菲亚特500汽油版起价为1.73万美元(折合人民币10.38万元)，而500e的起价则高达3.265万美元(折合人民币19.59万元)，不含联邦税收抵免。消费者不愿为电动车的高成本埋单，因此菲亚特只能亏本出售。菲亚特并不打算力推500e，马尔乔内表示：“我会根据需要尽量压低500e的销量，一台也不会多。”

　　宝马在电动车领域可谓热情颇高，投入了大量资金在专为电动车打造的i系列上。i3采用了 对开门设计，推出了纯电动车和插电式混动版。混动版向美国市场推出了一个全新概念：它除了一台电动机外，还配备了一台双缸的0.65升汽油发动机，在当电量不足时为电池组继续供电，以维持续航。自2014年5月推出以来，美国消费者购买了23950台i3。

　　福特在混动新能源领域并不算特别上心。但随着福克斯电动版和C-Max混动的推出，福特在2012年出现了强劲增长。C-Max 是一款插电式混车，纯电模式下能开19英里（约30公里），在美国市场上迅速成为畅销品。2013年，福特电动车销量排名全美第五，自此以来每年跻身前七。其中，C-Max 混动自首次亮相以来卖出了32220台。

　　福特Fusion 混动的魅力是显而易见的。 它是常规中型轿车+19英里（30公里）纯电动续航。 像C-Max Energi一样，Fusion紧紧抢占了混动领域的市场大头。事实上，福特在2016年变得更加强劲，当时福特在同一批次中分别提供了更新的车型和出口车。自2013年以来，共销售42228台。

　　尽管早在2015年6月第一代普锐斯就停产了，但它仍然是插电式混动领域最畅销的产品之一。 与最新一代普锐斯Prime 22英里（35公里）的纯电续航相比，初代普锐斯的续航只有10英里（约18公里）。尽管如此，这款车在市场大获成功。上市三年，买家抢走了42345普锐斯。在2018年第二季度，期待 Prime在2018第二季度有有超越初代普锐斯的亮眼表现。

　　作为十年来最受关注的汽车，Model S的确是最棒的电动车之一。 十年前，马斯克开始改变人们对电动汽车的看法，他的确做到了。如果没有大热的Model S，纯电动车可能已经被遗忘了。作为市场上最昂贵的纯电动车，仅在2016年11月，就售出了85762台。

　　在过去的很多年，没有电动车可以怼日产聆风。在性能和价格方面，它代表了第一代纯电动车的最高标准，它是纯电动车车主的绝佳选择。2014年，聆风全年销量达到30200台，在市场上大热一把。 在纯电动车中，其累计101,679的销量仍非常可观， 聆风依然是电动车领域的扛把子。

　　沃蓝达增程式混动已多次在美国的电动车年榜名列前茅，全新2016款车型去年9月上市，纯电续航里程从38英里（约60公里）提升到了53英里（约85公里）。据调查，与聆风相比，沃蓝达车主使用电动模式更为积极。其总销售量为109472辆。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。