窈窕军嫂驯夫记实际上,早在两周前,J.D.Power君迪与同济大学HVR Lab(人车关系实验室)共同主办的《华舆奖·2022中国年度典范智能座舱》,就已经陆续剧透了部分智能车型的测试过程。
12月16日,《华舆奖·2022中国年度典范智能座舱》在上海举行了隆重的颁奖典礼,整个颁奖典礼之中,不仅有行业专家介绍了当前“汽车智能化”从技术到品牌的各种思路,重点当然也是公布了最终评选出来的10款“2022中国年度典范智能座舱”的车型。
先来看榜单:此次《华舆奖》的10款车型,分别是蔚来ET7)、小鹏G9、高合HiPhi X)、)、智己L7)、理想L9)、)、AITO问界M5)、广汽传祺M8)和)。
在获奖的10款车型之中,合资和外资品牌只有3款,其他车型均为中国品牌。而在颁奖现场,专家们的观点也普遍认为,中国品牌3年以来,智能化从技术到理念发展都非常迅猛,已经形成了引领全球汽车智能化的大势。
J.D.Power与同济大学HVR Lab共同主办《华舆奖》,其中“华“有着华夏和华美之意,而“舆”则是中国古代的轿辇,代指中国古老的出行工具,另一层要义泛指群众,舆情、舆论即消费者之声。此次智能座舱评选,以“华舆奖”为名,重点聚焦智能化场景下的用户体验,评选出能够代表中国智能座舱领先水平的典范车型。
此次评选的海选历时半年,半年之中,通过对市场受欢迎程度、智能座舱的先进水平等多方面考虑,海选出60余款车型。针对入围车型,采用“智能座舱综合指数”评价体系进行多维度测评,包含智能化消费者之声VOC (Voice Of Customers) 体验指数、C-HVR( China-Human Vehicle Relationship )客观评价指数和专家评审的前瞻性指数。 其中,专家评审团由来自同济大学、上海交通大学、中国汽车工业协会、J.D. Power 多方共十位专家组成。
颁奖典礼上,J.D. Power中国区总裁苏骏发言:“华舆奖以公平、公正甄选智能座舱典范品牌,找到智能化领域不同细分车型赛道中有代表性品牌的典范做法,希望为行业发展带来更多触动和启发,推动产业的发展与升级。”
同济大学教授、人车关系实验室创始人马钧则表示:“今年是中国汽车产业进阶的关键年,智能座舱的发展将成为全球汽车变革浪潮中的制胜点。”
这也是J.D.Power与同济大学HVR Lab首次携手开展中国汽车智能研究。此次研究中,双方得出了这样的研究结论:“研究显示,当前中国智能座舱水平已经跨越了单点智能的阶段,进入到了协同智能的阶段,能够多功能、跨场景合作以完成用车过程中特定的复杂任务,并初步形成智能闭环。
未来,智能座舱将会向整合智能和生态智能的方向发展,最终形成以车辆为核心主体,多方参与为消费者在空间和时间提供移动出行的立体解决方案,智能座舱终将成为我们的“第三生活空间”。
在此次评选中,获奖车型的智能化消费者之声VOC体验指数的平均得分为7.9分,比J.D. Power 2022中国智能化体验研究中的行业平均7.5分高出0.4分。
C-HVR客观评价指数中,本次获奖车型的交互路径设计普遍较为优秀,常用任务在中控屏上平均需2.5步就可操作完成,比行业平均水平低7%。
执行交互任务时,平均车道偏移标准差为0.18m,比行业平均水平低25%;平均车速变化为2.75km/h,比行业平均水平低11%,能有效地减少对驾驶安全的影响。
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