朱洁静整容前后作为第一批“吃螃蟹”的新能源车主，对新能源车的优势与痛点深有体会，这里聊聊几点不一样的用车体验，目前阶段，如果全面普及纯电动汽车，至少有11个变化与我们生活息息相关，很多变化将远远超出我们的意料。

　　新能源汽车的优势与痛点绝不是听别人说出来的，只有开过几年纯电动汽车的人才能真正了解，很多人入手新能源汽车可能都是因为它的4大优势很有吸引力，虽然优势明显但3大痛点才是硬伤。

　　以我自己为例，家里有充电桩，晚上使用谷电，1度电约4毛钱，偶尔使用外面公用的充电桩，停车费、充电服务费等合计1度电约1.5元，平均算下来，1度电算6毛钱。

　　百公里耗电约16度，相当于1公里只需0.096元，平均一年行驶1.5万公里，电费约1440元，这就是燃油车加3箱油的钱，假如我开10年，电费约1.5万左右，省钱这一点毋庸置疑。

　　纯电动车型依靠电机提供驱动力，动力优势非常明显，可以说十几万的纯电动车，在动力性能方面，完全可以和三四十万的燃油车相比。比如说，比亚迪汉四驱车型，百公里加速仅需3.9秒，要知道百万级保时捷911参数图片）百公里加速也需要4秒。

　　同样都是十五万的两款车，开过日系车再来开纯电动车，相信感触特别深，日系车在急加速超车、爬陡坡、满载等场景中，动力真心很肉，油门踩下去，动力响应总是慢半拍，开起来慢悠悠，而纯电动车型一脚电门踩下去，整条马路上都是“最靓的仔”。

　　外观炫酷、内饰“奢华”，功能配置非常丰富，尤其是自动辅助驾驶，对很多新手很有帮助，这些优势都是新能源汽车一直以来给我们的印象。

　　机动车越来越多，很多城市都实行限号或者限牌，限号那一天，经常会忘记，很容易被扣分罚款，另外在限牌城市，摇号上牌实在太难了，这些问题只需一辆纯电动汽车或者插电混动车型即可轻松搞定。

　　虽然新能源汽车的优势很明显，但是续航问题一直是车主们的痛点，目前阶段，即使很多纯电动车型本身续航达到了500-700公里，已经和加满一箱油差不多了，但车主们依然不满足。

　　主要原因还在于充电难、充电慢，充电桩主要集中在大城市，人流集中地区，相应的基础配套设施还有待完善，遇到节假日，高速路服务区排队充电的场景让很多车主对纯电动车失去信心。

　　几年后二手车保值率较低，同样15万的车，5年后可能3万都没人愿意接手。另外新车价位一直居高不下，家用代步车，绝大部分人预算可能都在15万以内，但这个价位的纯电动车，要么续航较短，要么车型很少，性价比相对较低。

　　也有人说纯电动汽车电池的成本很高，几乎占了整车成本的40%以上，几年以后如果需要自费更换电池，相信很少有车主愿意，还有的人对安全性、维修成本等有顾虑，一直持观望态度。

　　新能源汽车的优势与缺点都很明显，就目前阶段而言，如果全国改为纯电动汽车，那将对我们的生活产生很多变化，其影响远远超出我们的意料。

　　1公里还不到1分钱，到时候很多人出门买菜都会开车，加上不限牌、不限号，原本拥堵的城市道路只会越来越拥堵，到时候反而会实行更为严格的“限号”措施。

　　没有燃油车，那么传统加油站也就没有存在的必要，到时候可能都变成充电站了，或者更名为“换电站”。

　　普通家庭，一天用电量算10度电，而纯电动汽车，假如续航里程为1000公里，其电池容量几乎达到了150度电，纯电动汽车充一次电相当于普通家庭半个月的用电量。

　　有的城市现在冬季、夏季都会实行“错峰用电”，电力紧缺，更别说有那么多纯电动汽车需要充电，首先，对电网的考验最大，风力发电、水力发电、太阳能发电、核能等等各种发电方式将迎来高峰。用电量不断增加，自然电价也会“水涨船高”。

　　随着技术不断进步，新能源车的成本也会越来越低，更接近普通大众的购车预算，加上出行成本、日常保养成本很低，买车的人群会越来越多。

　　如果满大街都是纯电动汽车，几年后换下来的电池该怎么办？动力电池回收、加工再利用将成为一个新“产业”，电池生产厂家越来越多，电池成本大幅下降。

　　传统车企以及对应的4S店也将逐步转型或者被淘汰，与燃油车相关的各个领域、各个行业都将不复存在，自然就会有很多人失业，另一边，新能源汽车领域则有更多机会。

　　家家户户都想安装私人充电桩，为了利益，为了安全、统一管理等，物业可能有更多要求，比如说，必须是产权车位或者提供专用充电车位，到时候小区车位价位也会越来越高。

　　目前阶段，我国超过70%的石油资源都是依靠进口，我国机动车超过4亿辆，每年汽车消耗的石油占比超过70%，全部变成新能源车型，将大大缓解我国石油短缺的局面。

　　燃油车的尾气对空气的影响无须多说，如果实现“0”排放，相信我们的空气质量一定很好，当然了，我国超过70%都是火力发电，如果未来都是纯电动汽车，那对空气质量还是有影响的。

　　跑高速时，只有到服务区才能充电，而两个服务区之间的距离往往都比较远，整条高速路上都是纯电动汽车，服务区全是充电桩，排队充电变成常态，但仍然会有很多车辆因为无法及时充电而抛锚在高速路上，这时候拖车行业就会变得忙碌起来。

　　在传统燃油车领域，一直是日系、德系、美系、韩系占据了全球绝大部分市场，未来在新能源汽车领域，相信我们的国产车将越来越受全球车主的喜爱，就像今天的“日系车”一样。

　　随着技术不断进步，充电慢的技术难题必然会被克服，到时候充一次电和加满一箱油的时间差不多，而且续航里程会更长，续航顾虑自然也就没有了。

　　未来肯定是新能源汽车的市场，但新能源汽车毕竟还处在起步阶段，优势与缺点并存，在未来10年内，燃油车依然占据着重要的市场。

　　至于纯电动汽车、燃油车、插电混动等这些车型该怎么选？关键还看个人用车场景、个人喜好、预算等因素，比如说，上下班代步用车，绝大部分时间都在城市周边用车，不限牌、不限号，追求科技感，那就选纯电动汽车或者插电混动车型，反之就选燃油车。