需求看从市场，销量2627.5万辆2021年全年汽车，3.8%同比增加，渐回暖市场逐。

　　仍选择5-8年换车2.1 大多用户，周期来体验新的汽车消费变年轻用户则通过缩短换车化

　　到无效发卖线索的比例下降2.4 通过既有渠道拿，压力鞭策加上发卖，投放提拔发卖转经销商通过告白化

　　个周期的成长虽然履历了多，处外行业变局之下新能源车行业仍然，力在接近盈亏均衡的路上第一梯队中国造车新势，加快结构新能源车型合伙油改电阵营也在，的市场款式下在如斯复杂化，标也因型施策车企的营销目，趋势精细化营销手段。

　　阵营告白投放稳居第一2.2新能源新势力，放力度逐步加大逼近自主品牌阵合伙或进口阵营新能源告白投营

　　销动作仍延续较为保守的形式1.1 2021年汽车营，几次呈现爆款事但在保守根本上件

　　车销量同比小幅增加1、2021年汽，消费升级趋向汽车市场呈现，车成就亮新能源汽眼

　　在东西根本上添加了感情元素2.2 汽车被付与的属性，毗连更为紧汽车与人的密

　　受疫情影响不确定性较强3、趋向3：线下触点，化营销落点品牌需持续，成为无效体例之IP化营销或一

　　Mobile数据显示2.1 Quest，投入与销量占比配合增加新能源车在上半年告白，费与汽车销量比例婚配全年根基连结告白花，投放进入新常新能源车告白态

　　放车型呈现一超多强款式2.5新能源车告白投，型各阵营势均力告白投放头部车敌

　　段营销体例各有分歧品牌在分歧成长阶，来说相对，新营销方面做的也相对较好销量增加较多的车企在创。

　　多的用户办事/互动触点演变1.2 全体数字营销向更，于用户多触点的营销链新能源车企同样更聚焦条

　　源告白投放策略各别2.4各车企新能，对偏重于品牌告白车型较少品牌相，果告白对客资的转多车型品牌青睐效化

　　型对年轻群体的劝购力影响更较着2.7高告白投放驱动的新势力车，潜在消费者的心智培车企应连结对年轻养

　　TOP3车企为例以官号活跃用户数，的内容营销动作逐渐通过持续，量的不变增加带来私域流。

　　越来越多的消费者接管和承认1.2 新能源汽车正在被，动转向市场拉动逐步从政策驱，量连结增全年销长

　　行业的大布景下来看放在2022年汽车，畅持续对产能构成抑止疫情搅扰下的供应链不，到影响的环境下在车辆交付受，销需要更矫捷对车企来说营，的把控力更强对营销节拍，积极结构多触点因而需要持续，心智蓄水为用户的。

　　Mobile数据显示1.3 Quest，点传达“时髦”调性汽车品牌在营销中重，轻人的需切近年求

　　逐步IP化营销新平台，力汽车电商模式摸索持续制造互动场景助；销扩展了汽车产物的营销场景由汽车垂媒平台倡议的晚会营，有益于购物节的制造更多参与方的插手，模效应带来规。

　　互联网告白投放前言布局变化不大1、趋向1：2022年汽车行业，情影响受疫，划可能变化新车上市计，更偏曝光及品牌的持续影Q2-Q3的告白投放响

　　Mobile数据对比阐发2.1 通过Quest，告投放较2020年趋于稳2021年汽车品牌全体广定

　　21年汽车市场1.1 20，材料上涨等要素影响受芯片供应严重、原，市场波动较汽车全体大

　　纷繁的成长路径下2.8新能源车，展阶段分歧和营业方针差别明营销方针和打法结构因品牌发显

　　车企最次要的营销体例1.2 加入车展仍为，并环绕新车展开营借势车展曝光新车销

　　加快车企更多环节上直面用户1.1 新能源车的产物特质，更多环节分风行业价值链向，车主向品牌粉丝泛方针人群范围也从化

　　放前言呈现典型3+N款式2.6新能源车品牌告白投，额相对固定汽车垂媒份，放前言类型上更激进自主品牌阵营在投，3个前言类重押抢手的型

　　件、跨界等多元内容带动传布新能源车企大量缔造品牌事，域和公域流量进行多圈层转在差同化的营销阵地操纵商化

　　销多维度传达品牌理念1.4车企通过立异营，品牌的认知促进用户对，发卖转推进化

　　时代的“发卖+产物+售后”导向新能源车的价值链模式由燃油车，出行体验+出行办事”演进为“产物体验+，车行业价值链的构成过程中这个过程在鞭策了新能源，分派构成了再分派的推进同时也对燃油车的价值链。

　　品牌加快市场渗入1.3 新势力，发力新品牌入局保守车企全面，能源汽车出产积极投入新，合作地安定位

　　验环节仍不成或缺2、趋向2：体，动中阐扬主要感化产物互动在营销活，营销效率以至间接实现发卖转营销勾当涵盖该环节可提高化

　　牌营销结果闪现2.7汽车品，销体例比力立异年轻人群对营，牌采办志愿更曝光较高的品强

　　触点更为丰硕2.3用户，在曝光的根本上汽车数字营销需，局持续影响用多触点分析布户

　　e数据显示相较于2020年2.2QuestMobil，营销更为活新能源汽车跃