秦国赵弋据悉，为深入了解居民对新能源电动汽车(以下简称“新能源汽车”)及公共充电桩的满意度情况，持续推动新能源汽车产业高质量可持续发展，中国消费者协会于2022年下半年针对新能源电动汽车消费状况与公共充电桩的使用情况进行专项调查。

　　调查结果显示：一是国产新能源汽车受到消费者欢迎，消费者车辆使用年限多在3年以内。

　　二是受访者普遍认可新能源汽车，使用自有充电桩、车辆充电时间短的受访者推荐度高，自有充电桩车主的各项满意度(充电桩充足性、布局合理性、充电价格、结算准确性等方面)均高于选择其他充电方式的受访者。由此可知，安装私人充电桩较好地满足了消费者的充电需求，有效提升了新能源汽车充电的便利性以及消费者的使用感受。

　　三是公共充电桩的充电距离和等候时间总体较短，提升了充电便利性，但不同渠道的受访者群体所反馈的公共充电桩社区覆盖率调查结果存在差异。

　　四是充电桩安全性、结算便捷性满意度较高，满意度均在80%以上，充电价格、结算准确性有待进一步提升。由此表明，受访者在充电收费价格和结算准确性方面期待较高，期望进一步优化充电收费价格，提高结算准确性。

　　五是充电APP品牌较分散，不同品牌推荐度差异明显，各品牌充电运营商的推荐度与净推荐值基本成正比。

　　七是新能源汽车及充电桩政策普及率高，消费者对新能源汽车发展整体较为支持。应持续加大新能源汽车及充电基础设施建设相关政策的宣传力度，让消费者更充分、更直观地了解行业发展及现行政策情况，以促进新能源汽车的消费意愿进一步提升。

　　八是消费者期望充电省时省钱又便利，消费者较能接受的单次充电时间、单次充电价格分别集中在1小时以内和30元以内，期望尽量安装快充充电桩，充电桩位置设置更加便利。

　　九是无固定车位、场地有限、物业不允许或不配合、基础设施配套不成熟等是充电桩安装难的主要痛点。

　　结合调查有关情况，中消协提出工作建议：一是合理评估充电设施，科学布局充电桩建设。二是完善电价调控机制，提高结算准确性。三是加强关键技术攻关，提升充电效率和续航能力。四是加强日常运维服务，提升充电便利性。五是解决桩源被占问题，减少充电资源浪费。六是加大行业监管力度，保护消费者合法权益。(中新财经)

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