新罗王朝之替身王妃，近日，美国人很喜欢搞数据，喜欢用数据较出个高低，这次报告是美国一位很厉害的汽车编辑和统计学家Nick Lariviere合作，观察了近700,000起交易结果，得出了这份东西《美国经销商眼里的十大最可靠汽车品牌》，今天小编整理出来给大家。

　　大众在中国很普及，在富裕的瑞士也一样，街上看到最多的就是大众了。相比之下在美国的数量要少得多。对于中国，对大众的狂热程度，也是到达无法理解的程度了。

　　一直以为，评论韩国车，肯定会提到薄如纸板，风吹打晃，但是现代的车在在《消费者》中的地位却急速上升，甚至超越一些日本车。不过，在国内口碑似乎依然一般。

　　雪佛兰在通用的品牌中 ，算是美誉度较高的一个品牌。近年来，雪佛兰在国内还是比较火的。

　　凯迪拉克从80-90年代就代替林肯成为美国总统的座驾。在美国人心中可信度自然不会低。近年来在中国市场表现也不俗。

　　《消费者报告》将2009年最佳进口车的头衔授予了雷克萨斯LS460，因为根据路试，该车型在总分为100分的评选中，得到了99分的好成绩，开雷克萨斯的车主，基本上是低调的小资。

　　年初曾盛传宝马和奔驰将采取技术共享和生产线合作，这将为这两大企业每年节省数十亿的开支。强强联合，抱团取暖的年代，难道要来临了?

　　奔驰是唯一一个进入《消费者报告》五大行业领先品牌的豪华汽车制造商。Interbrand估计奔驰的市值为255.7亿美元。

　　福特F系列皮卡去年曾获美国最畅销车型的桂冠。其实不止是去年，已经连续好几年被评为受欢迎车。福特也是美国三大汽车制造商中唯一一个没有向政府要救助的企业。福特在中国的口碑也算不错，现在走到公路上，随便扔个石头也能砸中一辆福克斯吧。

　　《消费者报告》已经连续三年将本田在北美销售的车型评选为“行业领先者”。今年，本田雅阁再次获得了该杂志“最佳家用轿车”的称号。Interbrand估计本田的总体市值为190.7亿美元。

　　美国的《消费者报告》很权威。很多消费者都以此为参考。丰田品牌的汉兰达、普锐斯、RAV4和Sienna今年都已经被《消费者报告》评选为“最值得推荐车型”。Interbrand估算，丰田品牌的总体市值依然超过340.5亿美元。

　　除了自主品牌，国内前十名的合资品牌，大致跟这个差不多，只是排名顺序不一样，例如，国人对日本车和大众车是情有独钟啊，加上大量的大众教练车和出租车，估计大众在国内应该可以排到第一名吧。总之，排行榜很多，评比标准各异，大家购车时仅用于参巧。

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