我家的魔王不会咬人的记者近日走访位于西四环海淀四季青桥附近的德顺园小区，此前一直实行价费分离。然而，在过去一段时间内，居民使用小区车棚内的充电桩充电，价格却不低。“1块钱左右一度电，挺贵的。”正在车棚内给电动车充电的居民小胡说，之前充电桩电费约为1.2元一度电，每次自己充电要1元钱左右。而从去年下半年开始以后，每次充满电只要3毛钱左右了。

　　“我的车一次充满电就花5毛钱不到，要三四个小时。”记者在现场看到，该小区车棚内安装了一排数十个充电桩。扫码后得知，“收费标准”一栏明确写明电费为“0.5103元/1度”，点击价格详情则提醒“实际费用=充电电费+服务费”。小胡说，如今充电的费用是大大降低了。

　　一些小区电动车充电电费降低的同时，收费标准也更明晰、更明示了。位于东四环边的机二委小区车棚充电桩，相关收费的计价信息就十分清晰，居民一眼就能看明白。在该小区车棚内，除了通过充电插头扫码获知具体的计价标准之外，车棚上方还悬挂了一个大的充电桩信息背景板，上面用较大号的字体明确列出了“收费标准”。

　　金源泉小区北侧停车场的一个角落，有一排约10个充电桩。扫描充电桩上的二维码，可看到这里的充电桩“充电收费标准”，是按照车辆的充电功率实行阶梯计费，“200W功率，一小时0.32元；400W功率，一小时0.57元；800W功率，一小时1.11元……”而在相邻数百米外的达富苑小区自行车棚，虽功率计价的价格略有差异，但由于是同一个充电桩品牌，所以收费情况类似。

　　这样“打包一口价”的计价方式，其中到底有多少是属于电费，又有多少是服务费呢？

　　“你说的这个电费和服务费，我不是特别了解和确定，建议向我们运营商去了解。”安装该充电桩的运营企业一名客服回应说。而当记者联系运营商人员时，其表示充电价格就是按照这样的标准在收取，“这个是我们安装的，不是物业安装的。电费和服务费都在里面了。电费、服务费没有分开，就是直接在一块儿的。”

　　西城区长椿街西里20号楼下车棚充电桩，虽然价格很低，但同样存在“打包”计价，混合收取的情况。记者扫码得知，这里的充电桩充电价格标准是0.25元每小时，充电器不能超过400W。在走访的小区中，这个价格算是相对很便宜了。该公司的客服表示，充电桩的电压与家里充电一样，是220V的电压，但这个价格同样是不分类的。

　　“打包”计价、混合收取的背后，更多小区的计价标准，目前主要是按照充电功率及时长来综合计算，而没有直接明确出电费单价。如果居民想要弄清楚每一度电费比0.5103元贵还是便宜，往往还要做“数学题”。

　　在蒲安北里小区9号楼下围墙边，安装着一排约30个充电桩接口。这里的电动车充电收费标准，就是依据功率和充电时长来计费的。现场信息显示，电动车充电器“0到250W功率，3小时1元钱；250W到350W功率，2.5小时1元钱；350W到600W功率，2小时1元钱。”

　　而在不远处的蒲黄榆路3号楼下北侧车棚，安装了10个充电桩，这里充电预付中同样说明，“5分钟内充电结束免费，按充电分钟数计费。”

　　一些小区运营的充电设备为何没有单独直接明确出电费标准，甚至将电费和服务费“打包”混合收取呢？调查发现，电费成本和运营考量或是主要原因。

　　东五环外一小区充电桩列出的收费标准中，服务费是按照“电量”计费，单价为0.71元/度，而电费单价则是0.51元/度(千瓦时)，服务费略高于电费。

　　“我们是属地街道协调统一安装的充电桩。物业给他们走电，其他的安装材料都是运营企业自己负责。”小区物业公司工作人员介绍，居民每次扫码缴纳的充电相关费用，是统一走到了充电桩运营企业账户，而后企业再与物业结算电费，剩下的则是企业收入。“他们收多少的服务费，与我们无关。”

　　一家市面主流的电动车充电设备工作人员介绍，目前北京市场上做电动自行车充电设备的品牌和商家约有五六十家。在这个行业内，如果一个小区内的充电桩电费和服务费“打包”收取，背后往往意味着充电设备企业之前取电的成本偏高，要通过“打包”来模糊处理，以获得成本或收益上的回收。“不排除物业给的电价成本就比较高的可能性，是高于0.5103元每度电的。因此他在这方面就是要模糊一些，让用户看不懂。如果要实行价费分离的话，人家就能看懂，就能决定充不充电。”

　　这名不愿透露姓名的充电设备工作人员说，过去几年，充电设备企业从物业或其他供电方取电的成本，不乏每度电达到七八毛钱的情况。因此在过去，一些小区电动车充电的电费和服务费的高低，时常引发居民关注。

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