200位历代才女画比亚迪又来“搞事情”了！没错，可能最近的新能源汽车市场经常会被比亚迪刷屏，什么比亚迪汉DM-i冠军版上市，什么比亚迪宋PLUS冠军版开启预售……总之为了300万的年销量目标，比亚迪可谓是煞费苦心。这不，最近又打算推出一个极具专业性、个性化的全新品牌，内部代号“F品牌”，终于在6月9日正式公布定名。

　　目前，比亚迪集团旗下的品牌已经有三个，其中包括超豪华品牌仰望、中高端品牌腾势和目前销量最大的比亚迪品牌，而最新的方程豹应该是介于腾势和仰望之间的一个高端品牌，车型售价约在40-60万元。根据目前现有信息（微信公众号、微博）来看，该品牌定名为“方程豹汽车”。同时，该品牌将主打多品类、独特性的新能源车型。

　　从目前的市场反馈来看，大家对于“方程豹汽车”这个品牌名字褒贬不一，远没有“仰望”来得高端大气。一个汽车品牌的名字，某种程度上代表着品牌理念、精神、气质，不知道比亚迪会不会针对市场反馈进行及时调整。

　　据悉，方程豹汽车独立于现有比亚迪品牌进行运营，未来产品方面，将涵盖跑车、越野、轿跑等，满足不同用户的购车需求，首款车型将会主攻硬派越野SUV市场。

　　此前首款SUV的测试谍照已经曝光，从造型来看十分像小一号的仰望U8。新车采用了非常硬派的SUV风格，运用了较多的直线线条刻画，封闭式的进气格栅搭配厚实的下包围以及轮眉设计，尾部还配备了硬派SUV常见的外挂式备胎。此外，新车车长接近5米，轴距将达到2米8的水平，并将采用非承载式结构。

　　目前新车的内饰风格也已经曝光，内饰同样采用了非常多的直线刻画，中控大尺寸的悬浮式屏幕，预计能够像比亚迪车型一样实现旋转功能。同时在下方的中控区域，采用了较多水晶质感的物理按键，搭配真皮包裹的材质，整个内饰的科技感和高级感营造十分到位。

　　动力方面，新车将搭载比亚迪全新混合动力系统，据官方透露，其综合续航达到1200公里，最大输出功率超过500千瓦；同时还搭载比亚迪云辇智能车身控制系统，配有前后差速锁加电中锁，采用非承载式车身结构，越野性能将超越功率高达430千瓦的奔驰“大G”（G 63）。

　　从目前首款SUV的车型信息和定位来看，新车的竞争对手或许瞄准Jeep牧马人和坦克500等硬派车型，甚至要比这两款更加高端，同时以硬派SUV的实力去与BBA传统SUV竞争，包括奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L，甚至是国产宝马X5L。看来比亚迪在用仰望U8卷完了奔驰大G和路虎揽胜等车型之后，连豪华品牌赖以生存的市场空间也不放过。

　　虽然比亚迪目前是多条腿走路，不免被人质疑容易劈叉，但是从仰望品牌的影响力来看，新车虽然售价高达百万，但是依然收获了超过3万个订单，已经算前无古人的成绩了。毕竟参考均价200万元的奔驰大G，2022年国内年销量在3700台左右，月销量为300台左右。如果仰望U8的月销量能超过1000台，那便可以称得上是成功，而目前从订单看不是问题，关键是超豪华硬派越野SUV的生产复杂程度，注定了产量不会太高，消费者依然要排很长时间的队。

　　那么，如果在仰望U8的基础上，把核心配置进行一定的削减，例如把4电机缩减为双电机，其它尺寸、性能、配置等方面也进行一定的削减，但是越野能力依然出众，价格却便宜一半的话，是否会赢得消费者的青睐呢？或许答案应该一目了然，毕竟一款车型的价格从售价100万元变成了50万元，那么能够消费得起的群体，也会成数倍的增加。

　　从大环境来看，在汽车市场向新能源转型的过程中，原有的市场格局将会土崩瓦解，消费者买车不再看重所谓的豪华血统，而更聚焦于产品的硬实力。在这一方面，比亚迪的提前布局显然会占据先入为主的优势，从几万到一百多万的产品，每一个细分市场都有着无限的潜力，叠加目前比亚迪的品牌影响力，多条路走路的品牌布局，在硬实力的支撑下显然会大杀四方。

　　穷人本质上最缺的是野心，但是贫苦出身的比亚迪创始人王传福，在新能源汽车市场却野心勃勃，致力于抢占各大细分市场的份额，将自主品牌新能源汽车做大做强，甚至是席卷海外。方程豹汽车品牌显然是一颗重要的棋子，它的表现究竟如何，我们一起拭目以待。

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