银鹰猎情首先应该知道，广义上的混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个可以同时运行的单一驱动系统组成，车辆的驱动力由单一驱动系统提供的车辆根据驾驶状态单独或联合系统。

　　当然，我们能看到的混合动力汽车包括混合动力汽车（HEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）。相比之下，油电混合动力在短距离节能方面弱于插电式混合动力车，但强于普通燃油车，而插电式混合动力车在短距离上可以显着节能，跑长途则不行一个问题。

　　今天主要说说油电混合动力车，也就是不能充电的混合动力车，看看纯燃油性价比高还是油电混合动力车好。

　　目前，混合动力汽车的技术主要掌握在日本厂商手中，例如丰田的THS混合动力系统和本田的i-MMD混合动力系统。投放市场的混合动力汽车也主要在丰田和本田之间。

　　首先我们选择了卡罗拉）、雅阁）、方荣和CR-V，它们都有纯燃油版和混动版。价格方面，混动版比纯燃油版贵了16000多元，雅阁甚至差了2万元。

　　燃油版和混动版SUV车型的区别就更大了。比如刚刚上市的芳容，比混动版便宜了5万，CR-V便宜了5.2万。

　　从这一点来看，混动车型虽然省油，但是价格差距有点大，燃油车型的优惠幅度要比混动车型大很多。

　　比如2019年8月上市的卡罗拉，纯燃油版3000-5000元，混动版价格稳如泰山。

　　这样算下来，卡罗拉燃油版和混动版的实际差价在21000元左右。简单计算：

　　卡罗拉1.2T S-CVT GL先锋版（最低油耗版），工信部综合油耗5.5L/100km，实际平均油耗6.69L/100km。如果只是在市区用，8L/100km肯定是可以的。如果只在市区使用（官方数字你懂的）。

　　这样算下来，汽油版和混动版的油耗相差3L左右。如今北京汽油价格为每升6.65元，混合动力版百公里可省19.25元，约合20元。

　　21000元差价需要跑105000公里，私家车要5年才能回本。而一辆全时网约车的汽车行驶10万公里只需要不到一年的时间，从第二年开始就是净利润。

　　我们以雅阁为例。配比最低的燃油版：和配比最低的混动版配备全景天窗、后杯架和LED前雾灯，但缺少车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标志识别系统、主动安全系统、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航系统、7英寸液晶仪表盘等配置。

　　目前，雅阁燃油版最低经销商参考价17.28万元，优惠5000元，而雅阁燃油版经销商最低参考价7000元，优惠19.28万元。两款车型相差2万元。

　　如果把配置加在一起算的话，混合动力车的配置要比燃油车略高一些。这只是雅阁的一个例子，包括前面提到的卡罗拉、方荣、CR-V等混动车型。

　　另外还有一个原因：混合动力车在起步加速时，内燃机可以在电动机的辅助下关闭，只有电池来驱动。与燃油版相比，车内的机械噪音明显要小很多。

　　在性能方面，动力优于同排量的纯内燃机车，尤其是起步加速时，电动机可以有效弥补内燃机低速扭矩不足的弱点.

　　综上所述，混合动力车比燃油车贵很多。它还值得购买吗？如果不全时运营滴滴等网约车，油电交互模式很难在生命周期内省下买车时多出来的钱。同时，市面上很多混动车型的空车厢比燃油版车型的空车厢略小。毕竟，后座下方或后备箱中还有一个额外的动力总成和电池。