tnt zu ko在各大传统车企加快新能源转型步伐之后，消费者的可选新能源车越来越多，不少合资品牌推出了靠性价比打天下的新车。相较造车新势力，主流合资品牌在产品力、品牌口碑和售后服务网络等方面具有一定优势。今天我就为大家带来四款20万元以内合资纯电SUV，相信不会令您失望。

　　本次挑选的四款车型分别为2025款上汽大众ID.4 X聪明款 纯净长续航版（下文简称大众ID.4 X）、2024款广汽丰田铂智4X 615 PRO版（下文简称丰田铂智4X）、2023款上汽通用别克E4 GS版（下文简称别克E4）和2024款悦达起亚EV5 720 Air（下文简称起亚EV5）。我们挑选了价位尽可能接近且都是在现有车型中性价比较高的版本，厂商指导价控制在18-20万元之间。（由于目前图片数量较少，因此部分车型的图片并不是相对应的具体款型）

　　外观方面，四款车型都有着典型的新能源车特征，均采用封闭式前脸，但大众ID.4 X的设计风格更倾向于传统燃油车，与另外三款车型有所不同。车身侧面，除起亚EV5采用传统SUV设计之外，另外三款车型更接近跨界车，追求时尚与灵动的视觉效果。车尾方面，四款车型均给人以大气饱满的视觉效果，家族化设计风格的尾灯组，在拉伸视觉宽度的同时，还能增加层次感。

　　车身尺寸方面，四款车型虽然价格接近，但却并不属于同一级别车型，别克E4是中大型SUV，丰田铂智4X是中型SUV，另外两款车型是紧凑型SUV。因为车辆级别的不同，在车身尺寸方面也有较大差异。别克E4在车身长度、宽度和轴距三大项领先其他三款车型，而车身高度方面则是起亚EV5占据一定优势。

　　外部配置方面，别克E4在四款车型中相对表现更好，依靠独有的前排多层隔音玻璃，提升了前排乘客的乘坐舒适性。同时，其还是四款车型中唯一配备隐藏电动门把手和运动风格外观套件的车型，更符合当下年轻消费者的需求。相比之下，丰田铂智4X的配置水平略低，还有提升空间。

　　内饰方面，四款车型的中控台都带有明显的家族化设计元素。别克E4采用了一整块30英寸弧面屏，分辨率达到6K，科技感直接拉满；大众ID.4 X和丰田铂智4X采用悬浮式中控屏；而起亚EV5采用了当下新能源车流行的双联屏设计。为了方便驾驶员在驾车过程中进行操作，四款车型均保留了一定数量的按键。

　　内部配置方面，别克E4表现最好，独享前排手机无线充电功能、驾驶位电动座椅记忆功能。同时，其还配备了121色车内环境氛围灯和自动防眩目内后视镜。相比之下，起亚EV5表现较差，配置缺失较多，是四款车型中唯一一款未配备方向盘加热和温度分区控制的车型。

　　动力方面，此次推荐的四款车型中，只有大众ID.4 X采用后置单电机，其余车型均采用前置单电机。从参数上来看，别克E4的电动机总功率和电动机总扭矩最为出众。此外，在消费者最为关心的CLTC纯电续航里程方面，起亚EV5的表现明显优于另外三款车型，达到了720km。

　　安全配置方面，别克E4在四款车型中整体表现最佳，独享后方碰撞预警和内置行车记录仪，并配备DOW开门预警。相比之下，起亚EV5主动安全配置表现拉胯，配置缺失较多，与另外三款车型拉开明显差距。

　　在驾驶辅助配置方面，丰田铂智4X和别克E4在伯仲之间，配置相对较为丰富，领先于其他两款车型。其中，别克E4还独享自动泊车入位。相比之下，起亚EV5在驾驶功能配置方面表现拉胯，不及其他三款车型。

　　智能化配置方面，除了起亚EV5之外，其余三款车型表现都可圈可点。其中，别克E4车机系统内置高通骁龙8155芯片，运行速度和流畅度更好。丰田铂智4X是四款车型中唯一配备面部识别功能的车型。相比之下，起亚EV5的智能化配置缺失较多，无亮点可言。

　　通过上述对比其实不难发现，采用后置单电机的大众ID.4 X，有着不错的硬件基础，车辆的可玩性更高。丰田铂智4X虽然在配置方面略有缺失，但独享主驾膝部气囊，可以减少事故发生时对驾驶员的伤害，且丰田品牌在可靠性方面一直表现不错。别克E4的表现最为全面，是四款车型中空间最大的，并独享自动泊车入位和前排多层隔音玻璃，拥有更好的用车便利性和舒适性。起亚EV5虽然在配置方面有缺失，被另外三款车型拉开了差距，但拥有四款车型中最长的CLTC纯电续航里程。总体来看，除起亚EV5外，其余三款车型在配置方面的表现互有胜负，但均能满足日常家庭使用需求，具体如何选择就看您的个人喜好了。