虫师动漫宾利汽车正对其纯电动车计划采取更为审慎的步伐。原本，宾利在2020年初雄心勃勃地设定了目标，计划在2026年前仅销售插电式混合动力或纯电动车型，并力争在2030年前全面实现电动化转型。但新任首席技术官Frank-Steffen Walliser的上任，宾利的电动化战略发生了调整。Walliser作为保时捷长达29年的老将，曾主导918 Spyder超跑开发。

　　Walliser在近期的访谈中坦言，电动汽车技术的市场接纳速度未及业界普遍预期。他指出：“在豪华车领域，我们观察到消费者对于电动汽车持保留态度，他们更倾向于选择搭载内燃机的豪华座驾。”

　　鉴于宾利难以在同一细分市场内同时承担电动与燃油两种动力版本的生产成本，插电式混合动力技术被视为一个现实的过渡方案。此外，Walliser还积极倡导使用可持续电子燃料，保时捷已在智利工厂实现其规模化生产，作为减少碳足迹的另一途径。他强调：“混合动力技术远非权宜之计，而是一种能有效满足客户需求、助力减排的优秀方案。通过合成燃料，我们不仅能弥补减排缺口，还能实现碳循环中的净减少。”

　　尽管如此，宾利并未彻底放弃其电动车愿景。据公司CEO透露，宾利计划在2026年前后推出其首款电动车型，并于2027年正式推向市场。Walliser亦表示，宾利旨在2030年代中期全面转向电动化。关于这款即将问世的电动车，Walliser明确其不会替代现有任何一款宾利车型，而是作为品牌阵容中的新鲜血液加入。