皮带哥张吉勇2023年12月31日，上海市发改委等五个部门联合发布了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》（以下简称“实施办法”），对上海2025年“绿牌”政策进行了重要修订，特别是针对多车车主的支持政策令人瞩目。这项政策的出台，旨在进一步促进新能源汽车的推广与使用，尤其对于同时拥有多辆车的个人车主而言，带来了新的机遇。

　　在全球范围内，随着环境保护的日益受到重视，各国纷纷加大了对新能源汽车的政策支持力度。中国作为全球最大的新能源汽车市场，一直在探索与改进相关政策，以促进绿色出行和可持续发展。上海作为中国经济的排头兵，积极响应国家政策，不断调整地方法规以吸引更多人购车。

　　根据此次《实施办法》，上海将在2025年继续推出“绿牌”政策，特别支持个人名下同时拥有新能源车与燃油车的多车主，鼓励他们以旧换新，推动纯电动汽车的购买。这不仅能够缓解城市的空气污染问题，推动汽车产业转型升级，还将进一步增强公众参与新能源汽车使用的积极性。

　　根据修订后的《实施办法》，多车主在满足特定条件后，可以通过以旧换新方式申领新能源汽车专用牌照，即“绿牌”。具体规定如下：

　　无燃油车与新能源车门槛：政策依然要求个人名下“既无使用本市专用牌照额度注册登记的新能源汽车”，也“无非营业性客车额度证明”，同时“无使用非营业性客车额度注册登记的机动车（摩托车除外）”。这意味着，要想申请“绿牌”，车主需要从零开始，意味着车主名下不能有任何燃油车的注册。

　　以旧换新特征：新增的第六条条款明确支持以旧换新，允许名下同时拥有使用本市非营业性客车额度注册登记机动车和在本市注册的非营业性新能源汽车的小车主，转让或报废名下的新能源小客车，并通过以旧换新的方式购买纯电动汽车。这样，对于那些已经拥有多辆车的车主而言，他们有机会更顺利地加入新能源汽车的行列。

　　居住证政策：为进一步便利外来人员的购车需求，该政策对持有《上海市居住证》的来沪人员的申领要求进行了优化。原先的“自申请之日前36个月在本市连续缴纳社会保险或个人所得税”调整为“自申请之日前48个月在本市累计缴纳社会保险或个人所得税满36个月”。这无疑为更多来沪人员购车增加了可能性与机会。

　　此次《实施办法》的推出，将对上海的新能源汽车市场产生积极影响。不仅为车主提供了更多的灵活性和选择，也为新能源汽车的发展注入了新的活力。政府方面显然希望通过政策调整，激励更多车主转向低碳出行，实现绿色发展目标。

　　尤其是面向拥有多辆车的车主，此项政策将鼓励他们减持燃油车，增加新能源汽车的购入，从而逐步改善城市的环境质量。同时，这种以旧换新的方式，不仅让车主可以更轻松地实现车型转换，还助力于新能源汽车市场的良性循环，达到节能减排的效果。

　　当然，政策的具体实施效果还需要根据市场反馈与实际操作情况进行不断完善。在此过程中，车主们的积极参与与反馈也起着至关重要的作用。各方应共同努力，促进此次政策实施的有效性，为上海的未来发展打下坚实的基础。

　　随着2025年即将来临，期待这项新规能真正惠及到每一位车主，为我们的生活带来更多的选择与机遇。同时，也希望在未来的日子里，上海能在新能源汽车的发展中走得更远，以更坚定的步伐迈向绿色未来。

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