西华师范大学贴吧最近一两年时间，随着国内汽车产品持续进步，以及国内汽车市场充分内卷，对于很多国产品牌来说，一件事迫在眉睫，那就是“出海”，大家都看到了一个现实，那就是在国内“厮杀”不是长久之计，全球市场才是更加广阔的舞台，尤其对于国产新能源汽车而言，才是“蓝海”一般的存在。

　　不过对于国产车企和车型们来说，切入海外市场还是伴随一定风险的，其中一个考验就是很多国家和地区严苛的安全标准。之前多年，就有很多在国内卖得还不错的国产车型，信心满满地走向海外市场，在当地更加严苛、全面的碰撞测试标准下，得到了1星、2星、3星评价，有些甚至直接拿到了0星评价，最终惨淡收场，沦为笑柄。

　　日前，东盟新车安全测试（ASEAN NCAP）对国内的纯电车型哪吒V进行了碰撞测试，根据该机构的评价，这款车得到了一个“明晃晃”的0星评价，整体结果还是非常尴尬的。不管在任何国家和地区的碰撞测试标准下，得到0星评价，不能说一款车毫无安全性，至少说明这款车的安全性表现极差。

　　而且ASEAN NCAP还给出了这款车在碰撞测试中的得分情况，该车型的总得分为28.55分，其中在前碰撞测试、侧面碰撞测试、头部保护技术三个项目当中，哪吒V统统0分收场，可以说表现非常差。

　　哪吒V是哪吒汽车推出的一款小型纯电SUV车型，这款车在国内的售价为7.39—10.38万元，是一款价格比较低的电动车产品，目前这款车在国内已经处于停产在售状态，年款停留在2022款。根据ASEAN NCAP的数据，参与碰撞测试的车型，是2024年生产的，所以关于参与碰撞车型详细的产品信息，还需要后续继续收集数据。

　　大家可能都知道了，目前的哪吒汽车，已经处在了极度危险的状态下，自10月份爆出哪吒汽车发不出工资，并欠了供应商很多钱之后，各种坏消息纷至沓来，包括被供应商、公关合作商接连起诉追款。直到最近几天，CEO张勇离任，创始人现身台前，一切迹象都表明，哪吒已经已经到了生死关头，“闯关”成功的难度，可谓是地狱级。

　　之前一段时间，哪吒汽车一直宣传其在东南亚市场的表现，尤其是在泰国等市场的占有率，本质上来说，泰国等东南亚国家的新能源汽车市场份额就非常小，哪吒占据的那一部分，放在整个汽车市场，也可以被认为忽略不计。如今随着ASEAN NCAP对哪吒V的碰撞测试结果披露，对哪吒在东南亚市场的打击无疑是非常大的，对于当地消费者来说，这款车就是没有什么安全性！

　　总而言之，很多国内车企总是天真的认为，在国内行得通的做法，在海外市场也没有问题，尤其是车辆安全性这一块。哪吒V在国内市场也没有曝出特别明显的安全隐患，但是到了ASEAN NCAP那里，直接就是0星评价，不得不说，一点“面子”都不给。

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