前目，车财产集群立异驱动的新劣势武汉经开区正在修建武汉汽，化方面加快程序在新能源渗入率；范畴重点结构冲破在芯片和屏幕手艺；范畴超前结构在智能网联。

　　28日6月，届中国新能源智能网联汽车生态大会上在2022中国汽车供应链大会暨首，应链成长计谋——武汉经开区的实践》宗旨演讲武汉经开区管委会主任唐超颁发 《中部汽车供。

　　展方针：不单要当 “中国车谷”唐超在演讲中透露了经开区的发，世界车谷”还要做 “，助力湖北建成支点、走在前列“我们先定了一个小方针：，的全国汽车强省前三强成为比肩上海、广东；汽车新赛道长进入第一方阵力争在新能源与智能网联，年的时间用2-3，的新能源汽车产能构成100万辆，助驾驶量产卸车实现L3级辅；、智能驾驶等前沿手艺立异成长全力鞭策氢能汽车、飞翔汽车，的 “马斯克”支撑培育出湖北，赔本的风口让沌口成为。”

　　求持续性要付出更大成本价格三是当局追求韧性和企业追。零库存办理系统丰田精益制造，链行业降成本教科书式的尺度曾经毫无疑问地成为汽车供应。然要付出成本的价格此刻牺牲了零库存必。强供应链韧性的同时“将来的成功者是增，至最低的地区又能把成本降。超说道”唐。

　　暗示唐超，集群带来史无前例的新挑战疫情和缺芯给武汉汽车财产。200万辆的省份有四个2021年全国产量跨越，辆的城市有7个跨越100万，汽车财产重镇这都是全国，东广，海上，林吉，北湖，在珠三角刚好分布，三角长，和中部东北。部汽车财产集群的代表湖北和武汉明显是中。车企业产量波动极大2021年武汉整，了严峻的缺芯冲击此中下半年遭到，成的整车减产达到10万辆以上武汉经开区也因芯片欠缺而造，封锁产量降到最低8月叠加局部疫情。切联系这种密，汽车财产发生了史无前例的影响使得疫情冲击通过供应链对全国。景象成的供应链中缀敏捷传导至全国2022年3月广深、吉林、上海疫，销下滑近47%4月国内汽车产。

　　企业追求持续性的前提下二是在当局追求韧性和，产销结构调整的可能零部件企业有新的。办理体例面对变化零库存精益出产。部件、材料适度库存储蓄大师城市明白激励紧缺。

　　坛上在论，业成长谈到三点体味唐超对武汉汽车产，认为他，身韧性财产链不具有一是绝对的独善其。万多个零部件一辆车有1，全仍是大而全无论是小而，切现实都不。预判各类风险挑战当局和企业要自动，灰犀牛 （芯片）”事务的无效应对预案制定应对 “黑天鹅 （疫情）” “。

　　超引见据唐，91年动工兴建武汉经开区19，立的国度级开辟区是中西部最早设。车整车及供应链集群这里具有世界级汽，区建有整车或零部件企业美英法德日等国度均在，家级经开区前列分析实力位居国；交通强国扶植”试点、工信部 “智能交通与智能网联汽车”示范区使命承担住建部 “智能网联与聪慧城市协同成长”试点、交通运输部 “；业集聚度最高的区域这里也是国内汽车产，平方公里范畴内在不到500，余家整车厂集聚10，名零部件企业500余家知，近百万辆年产整车，3200亿元工业产值超，中国车谷”被称为 “。

　　武汉市以本届大汇合作为契机“此次中国汽车工业协会和，各自劣势充实阐扬，财产成长特色和转型需求并连系武汉经开区汽车，智能网联汽车新高地助力武汉抢占新能源， ‘中国车谷’新手刺助力武汉经开区制造。超说道”唐。晓玲(祁)

　　业报领会据中国工，汽车供应链大会上在2022中国，成长计谋参谋聘用典礼、武汉市严重汽车供应链招商项目签约典礼连续举行“中国车谷”智能网联和电动汽车财产园揭牌典礼、“中国车谷”汽车财产。大会共签约项目56个此次汽车财产链招商，20.23亿元签约金额11。