电SUV发布前夜在全新EQS纯，销的贝思格（Britta Seeger）密斯进行了收集云访谈笔者与梅赛德斯-奔跑集团股份公司董事会成员、担任发卖与市场营，位以及营销策略等方面沟通交换针对这款车的机能亮点、产物定。

　　前目，同细分市场的丰硕电动产物梅赛德斯-奔跑具有笼盖不。22年20，场连续推出8款新能源产物梅赛德斯-奔跑将向中国市，斯-AMG EQS 53 4MATIC+等纯电产物包罗全新EQS纯电SUV、全新EQE、全新梅赛德，车等车型的插电混动产物以及来自C级车、S级。

　　Q家族的全新成员作为梅赛德斯-E，4月19日正式全球首发全新EQS纯电SUV于。款车型（全新EQS、全新EQE在此之前已接踵发布）它是梅赛德斯-奔跑纯电平台（EVA）上降生的第三，要的是更为重，电平台上制造的首款SUV车型该车既是在梅赛德斯-奔跑纯，舰产物也是旗，义严重因而意。

　　密斯引见贝思格，有梅赛德斯-EQ家族最新的“弓形设想”车身奇特外观新车秉承了梅赛德斯-EQ产物系列的特点和DNA：拥；奢华内饰搭载前锋，X超联屏如MBU，座互联支撑多，与驾驶者的交互不只能够满足车，所有乘员间的交互还能够满足车内；领先科技设置装备摆设以及一系列，的平视显示系统如带实景穿越，便当的导航和驾驶体验能为驾驶者供给愈加。

　　售与市场营销的贝思格（Britta Seeger）女受访人：梅赛德斯-奔跑集团股份公司董事会成员、担任销士

　　S SUV内饰官图发布新款梅赛德斯-奔跑EQ，3英寸OLED显示屏新车前排配备12.，UX Hyperscreen可选此外新车还初次供给56英寸 MB。

　　行方面市场执，动充电根本设备扶植以及提拔充电便当性梅赛德斯-奔跑品牌正在中国市场积极推，办事等一系列处理方案并通过EQ优化导航，奢华电动出行体验为中国用户供给。

　　中国市场成长趋向为了进一步捕获，场客户的需求满足中国市，基于“汲中国灵感梅赛德斯-奔跑，新”的计谋为中国创，驰在中国的研发结构加强了梅赛德斯-奔。年10月2021，启用了新的研发手艺核心梅赛德斯-奔跑在北京；3月本年，-奔跑上海研发核心又成立了梅赛德斯，主动驾驶等前沿范畴将聚焦智能互联和，本土立异结构进一步扩大。

　　德斯-奔跑的将来若是说关心梅赛，斯-EQ家族的话就要关心梅赛德，科技与舒服性那么兼顾立异，性设想的全新EQS纯电SUV同时针对SUV车型进行冲破，SUV产物研发的风向标将是梅赛德斯-奔跑对。于一体的划时代SUV产物这款集奢华、智能、活动，其奢华霸主地位的计谋产物将是梅赛德斯-奔跑巩固。电奢华“纯，新境”登临，中国市场上的最终表示让我们一路静待它在。

　　是一款7座大型SUV全新EQS纯电SUV，足车内空间的同时在给消费者供给充，的NVH表示还具有上佳。外此，控转向不矫捷的问题针对大尺寸车型驾，自动转向功能新车配有后轮，愈加轻松自若令整车驾控。

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　　前目，插电混动车型以及持续丰硕的纯电车型产物选择梅赛德斯-奔跑为消费者供给包罗内燃机车型、。动车用户对于电，消弭里程焦炙最主要的是，可能带来的麻烦不必担忧充电。便当完美的充电收集梅赛德斯-奔跑具有，能规划路线的EQ优化导航办事供给可以或许按照充电站等消息智，智能科技和设置装备摆设以及各类领先的，锋奢华的电动出行糊口为中国消费者制造先。

　　财产的挑战是倾覆性的电动智能化对保守汽车，动和储能系统上的变化不只是产物的动力驱，之间脚色供给了无限的可能性更是为人机交互系统和人车。同时与此，间的出产环节、至结尾的营销渠道和体例财产端层面畴前端的配套供应链、到中，出了更高的立异要求对保守汽车品牌提。

　　略到了奔跑在电动化产物上的改革竖起旗舰标杆的EQS让我们领。现在现，UV也揭开了面纱奔跑EQS S。

　　UV的过程中在设想大型S，动等元素无机融合在一路需要将奢华、美学、运，大导致的空气阻力难题同时还需降服因车身庞。体的每一处调整和优化通过空气动力学对车，辆续航里程表示上城市间接反馈到车，车型至关主要这对于纯电。P工况下660公里的续航表示全新EQS纯电SUVWLT，个级别车型的预期合适消费者对这。

　　奇特征和劣势提到产物的，强人机交互系统是梅赛德斯-EQ家族有别于竞品的劣势亮点MBUX超联屏、“零层级界面”、直观便利的MBUX智，更是将这种领先手艺和奢华体验得以延续传承作为家族旗舰产物的全新EQS纯电SUV。

　　格称贝思，全球市场获得了优良反馈“梅赛德斯-EQ产物在，全球销量同比增加了跨越200%本年一季度梅赛德斯-EQ车型的，现令人很是对劲如许的市场表，S纯电SUV充满决心同时也令其对全新EQ。”

　　奔跑EQS SUV原型车网通社独家全球“首试”，京车展进行全球初次表态新车将于2022年北，包含两款梅赛德斯-AMG车型）并供给五种搭载分歧动力的车型（。

　　21年20，付量接近50万台新势力造车全年交，在不竭提拔其增加趋向，看出能够，科技、新趋向的立场是十分隔放的中国年轻消费者采取新品牌、新。一现象面临这，格称贝思，品牌接待良性合作梅赛德斯-奔跑，消费者选择到最优良的产物由于只要通过合作才能让。

　　费者等候的奢华产物为了制造令中国消，大的数字化、智能化的用车体验梅赛德斯-奔跑将供给愈加强。所有乘员供给丰硕智能的交互体验全新EQS纯电SUV将为车内。

　　岁尾前本年，V将在国内正式发售全新EQS纯电SU，其他次要市场客户一道中国消费者会同全球，奔跑的最新科技功效体验到梅赛德斯-。外此，市场推出全新EQE纯电SUV来岁梅赛德斯-EQ家族还将向，全面电动”计谋引领下的果断施行力由此展现梅赛德斯-奔跑品牌在“。

　　市场营销的贝思格（Britta Seeger）女梅赛德斯-奔跑集团股份公司董事会成员、担任发卖与士

　　化时代在电动，油车时代的主要变化汽车布局有别于燃，操纵率被从头改写莫过于车内空间的。下方毗连前后轴的动力传输布局没有体积复杂的策动机和整车，舒服性需求得以扩大让内饰结构多样性和。立异的奢华驾乘体验为消费者供给全方位，族车型的主要发力点是梅赛德斯-EQ家。

　　设置装备摆设层面在功能，了OTA近程在线升级功能全新EQS纯电SUV婚配，以及客户需求不竭变化和更新它将按照市场需求、手艺改革，产物的合作力确保品牌和，汽车制造企业提出的新时代要求这是智能电动汽车时代给所有。这类保守奢华品牌像梅赛德斯-奔跑，通交换体例通过新型沟，声和市场遍及反馈倾听消费者实在呼，调整和升级进行响应，代使然既是时，费者所盼更是消。

　　该级别阵容环视当下，”这几个元素于一身、与之对标的产物少之又少能兼顾“奢华品牌、纯电、7座、大型SUV，的2款与之接近的产物（倘若不是7座蔚来ES8红旗E-HS9是目前仅有，X也算是一款竞品车型）国产的高合Hiphi 。此因，这个细分市场中的全新参与者全新EQS纯电SUV将会是，细分市场将来的引领者也很是有但愿成为这一。

　　S SUV预告图发布梅赛德斯-奔跑EQ。中来看从图，满并采用镀铬车窗边框新车侧面设想较为饱。

　　计数据显示据相关统，UV销量接近1000万台国内汽车市场2021年S，接近45%市场拥有率，V占比不到0.5%而此中纯电大型SU，对小众的细分市场能够说这既是相，开辟的蓝海市场也是一片极端待。立异成长若何开辟，表的保守奢华品牌的主要课题是留给以梅赛德斯-奔跑为代。

　　松（Ola Källenius）先生暗示梅赛德斯-奔跑集团股份公司董事会主席康林，表了我们研发计谋的又一迭代“全新EQS纯电SUV代，奢华纯电SUV细分市场它的呈现从头定义了大型。青睐的SUV车型作为备受全球客户，EQ家族产物阵容的多样性它进一步丰硕了梅赛德斯-。令汽车制造愈加可持续和数字化我们将对峙产物的计谋标的目的——，人神驰的电动汽车的至高方针并以此实现制造世界上最令。”

　　赛德斯-奔跑研发计谋的又一迭代全新EQS纯电SUV代表了梅，奢华纯电SUV细分市场它的呈现从头定义了大型。