金炫澈坑人如今的汽车市场，如果要用三个字来形容改变之大，那便是电动化。从造车新势力，到传统车企转型，无一不印证了中国汽车市场的全面改革。不过对于电动车而言，最重要的莫过于续航，放眼行业，很多纯电车型的续航里程少则有400km，多则有700km。而对于电动车型来说，过短的续航难免会有里程焦虑，而长续航电动车售价自然更高。那么今天就给大家盘点几款续航刚刚好，且价格实惠的纯电车型吧！

　　作为传统车企冲击新能源领域的代表作品,大众ID.4 CROZZ在外观上带给我们很强的新鲜感。整体外形十分饱满，不如造车新势力那么激进，但是可发光的LOGO以及IQ.light的灯语，看上去丝毫不赖。

　　作为MEB平台下的首款电动车型，大众ID.4 CROZZ官方的续航里程最高为550km，在如今这个时代来说仅是属于中等水平，但是为什么说它很实在呢？很多人拿到这款车去实测，实际续航里程在城市道路的时候甚至高于官方的550km，比一般车型的虚标要来的更加实在，再加上大众的“杀手锏”——底盘调校与中庸的产品实力，这款车非常适合买来城市通勤。

　　小鹏P5是首款小鹏旗下搭载激光雷达的车型，并支持XPILOT 3.5的驾驶辅助功能。它的续航中配版达到了550公里，属于这个级别中的主流水平，配合快充技术，还是能够极大的避免里程焦虑。那么除此之外，它的优势还在于驾驶辅助系统上面。

　　除了激光雷达之外，小鹏P5还提供了12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头以及1套亚米级高精定位单元，在科技配置方面这台车甚至比小鹏P7)还要更出色。配置上基本无可挑剔，可以说在同级别中，比较适合追求现代化，敢于尝试新鲜事物的年轻消费者。

　　对于多口之家的消费者，以上两种车型就不是特别建议选择，毕竟一家出游舒适性以及空间还是排在首位，而上汽大通MAXUS EUNIQ 5则是这个级别中少有的新能源MPV。

　　配置部分，2022款上汽大通MAXUS EUNIQ 5提供了科技感更强的液晶仪表盘与触控中控屏幕，显示信息更加丰富，同时还提供了C-HUD抬头显示，行车过程中无须再低头查看信息，避免发生危险事故。

　　作为一款家用MPV，续航里程自然是关键。2022款上汽大通MAXUS EUNIQ 5搭载了宁德时代70 Kwh高性能电池组，NEDC工况下续驶里程为510km，同时也是同级唯一一款续航突破了500km的MPV车型。而充电方面，EUNIQ 5也支持快充和慢充两种模式，在快充状态下35分钟即可实现从30%充至80%，充电10分钟，也就是一杯咖啡的时间，即可行驶120km，极大的解决了充电等候时间长的问题。

　　除此之外，很多消费者更在意MPV的就是空间了。2022款上汽大通MAXUS EUNIQ 5拥有2800mm的超长轴距，在7座状态下，后备厢的空间足足406L，可以灵活装载出行所需的行李或者小孩的推车等；将第三排座椅放倒后，更是呈现出了1162L的空间，搬个家都不成问题。此外，考虑到了二胎甚至三胎的家庭，EUNIQ 5的二三排座椅都设置了儿童座椅接口，更加方便了照看孩子的安全。

　　新能源车最大的痛点在于续航以及充电条件，而以上三款车型均在这方面有着超越同级车型的表现。尤其是2022款上汽大通MAXUS EUNIQ 5，作为同级少有的新能源MPV，除了续航方面的优势，在配置以及空间方面均给到了不错的体验，结合20万元左右的售价，非常值得推荐。

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