35 年实现全电动化丰田只打算在 20，夹杂动力产物组合中测试固态电池并将起首在其夹杂动力和插电式。和最畅销的RAV4 Prime最有可能的候选者是常青树普锐斯。

　　这项研究为了进行，nt Result合作Nikkei与Pate。一项固态专利它研究了每，初次起头研究这些电池的可行性时能够追溯到 1990 年代丰田。

　　近的一项研究按照日经最，电动化优柔寡断虽然丰田对全，多的固态专利但它具有更。车而以在新能源竞赛中的领跑者而闻名虽然这家日本品牌因晚期投资夹杂动力，直到比来才初次表态但其首款电动汽车。

　　都有处理方案以上所有问题，得还不敷但会商。汽车市场的庞大飞跃固态电池代表了电动。电动汽车的款式这种电池将改变， Model S即便不跨越特斯拉。的制造商将比其他汽车具有光鲜明显劣势率先推出第一款配备固态电池的汽车，此刻而，是丰田这就。

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　　次要缘由是成本它尚未发生的。前的环境按照目，通俗锂离子电池的四倍固态电池的成本大约是。至关主要降低成本，面处于领先地位而丰田在这方。

　　久的缘由供给了一个谜底它可能为丰田期待这么。划推出全系列的电动汽车它推出了bZ4X并计，态手艺变得完全可行但它可能正在期待固。一来如许，整一代电动汽车它就能够跳过整，池成为支流时而当固态电，将变得可有可无这些电动汽车。

　　是相关的SP ，车费历测试的电池的最初阶段由于它目前正处于开辟用于汽。和福特合作它与宝马。

　　有 1丰田拥, 项专利331，是松下控股紧随其后的。445 项专利后者仅具有 。有272个出光兴产，将来完全控制在日本手中这意味着固态电池手艺的。 年成立了合作伙伴关系丰田和松下也在2019， Power (SP) 等小型公司使它们远远领先于美国 Solid。

　　前为止到目，对利用电的论据我们都晓得反。无限射程，间过长充电时，险更大火警风。