古惑仔之星河风云在30-40万级别的豪华家轿中，来自BBA的选手更有吸引力，其中宝马3系参数图片）和奥迪A4L的竞争从未停止甚至愈演愈烈，虽然A4L提供了吸引不同年龄段的动感型和致雅型两种不同风格外观，但在销量上的表现仍要稍低于宝马3系，本期年终对比我们一起来看看在2022年的车款中，运动风格的3系和奥迪A4L，谁才是年少有为的不二之选。

　　2023款的宝马3系在外观上的表现有些不稳定，仍然保留了双肾的前脸造型，内部的点状小镀铬的感觉有些琐碎，灯组内部采用了双C造型，下方的进气口加大了尺寸并采用熏黑设计，车头给人一种“凸嘴感”，进气格删的镀铬边框过宽，整体的感觉并不没有之前的车型精致。

　　反而是奥迪A4L的外观设计更胜一筹，标志性的六边形大尺寸中网搭配激光大灯的视觉感很有冲击性，两侧的侧开口部分也更加丰盈了车头的设计感和层次性，相比宝马3系更具有运动感。

　　不过来到车身侧面的设计上，宝马3系的感觉又回来了。整体紧凑有力的流线设计搭配恰到好处的镀铬点缀，后尾门上略微翘起的小翘臀感，精致运动感在宝马3系上被诠释得淋漓尽致。而奥迪A4L的设计则略显中庸，整体的感觉无功无过，足够家用的同时也有运动性的体现。两台车的尺寸分别为宝马3系标准版4728/1827/1452m、轴距 2851mm，Li版为4838/1827/1454mm，轴距2961mm。奥迪A4L为4858/1847/1439mm，轴距为2908mm，空间表现上即便是加长版的3系也没有奥迪A4L更加宽敞。

　　在内饰的设计上，宝马3系采用了一体式双屏的设计，12.3英寸的液晶仪表盘+14.9英寸的中控屏幕采用悬浮式的设计，但边角的处理有些粗糙，整体给人的感觉很愣。屏幕仍然需要用中控台的旋钮进行操作，并不支持触控，但车机系统标配了OTA升级、语音免唤醒、连续语音识别等功能，这些在A4L上并没有出现。

　　奥迪A4L这边仍然是传统的设计，12.3英寸的液晶仪表盘+10.1英寸的悬浮式中控屏幕给人的感觉还不错，但在A4L的低端车型中，车联网系统、GPS导航系统并没有标配，这一点有些不够良心。

　　此外，在配置方面，两台车在主动安全上的表现差异有点大，奥迪A4L很多都要选配，例如主动安全预警系统、并线辅助、主动刹车、车道保持、360全景影像等功能，这些在3系上都是标配选项。但同样也因为选配，奥迪A4L在选配端也提供了很多3系“想选都没法选”的配置，例如方向盘加热、真皮+仿皮座椅座椅通风等。

　　在动力系统表现上，两台车呈现出不同的“运动性”方向。宝马3系作为知名的后驱大玩具，在操控上的表现十分出色。3系提供了320、325、330三种不同的动力配置，都采用2.0T四缸发动机+8AT变速箱，最大输出功率分别为156、184、245马力，峰值扭矩为250、300、400牛米，百公里加速成绩分别为9.1、7.9和6.3秒。

　　奥迪A4L较有代表性的则的是奥迪家族知名的Quattro四驱系统，2022款的奥迪A4L仍然提供了40TFSI和45TFSI两种不同的动力配置，采用2.0T发动机搭配7速双离合的额皮质，最大输出功率分别为190马力和252马力，峰值扭矩为320和370牛米，百公里加速成绩为8秒、6.6秒。凭借四驱系统，奥迪A4L的加速和动力感受都要强于同价位配置的宝马3系，但在操控感和可玩性上要弱一些。

　　总的来看，两台车仍然是30-40万级别中运动C级车的卧龙凤雏，奥迪A4L的表现更为均衡一些，整体的中庸姿态无论是在外观还是动力上都处于“刚刚好”的位置，而宝马3系则仍保留宝马独具一格的姿态。