淘宝图片显示不了前不久看到易车的全民汽车经纪人项目的消息，内容回顾：汽车经纪人首先从易车汽车电商平台中获取服务订单，订单确认后即可“一对一”为用户提供看、选、买、用的全方位服务，帮助用户做出更好的购买决策。易车透露，根据车型不同，每完成一笔销售，汽车经纪人即可获得800元至5000元不等的服务佣金。同时，易车还将免费为汽车经纪人提供各种销售资源与培训，以使经纪人更好的完成销售工作。

　　(易车新增6亿收入来源)如果按照2014年易车网站公布的数据看，每季度该网站大约可以为广告主提供1500万条左右的线万条的销售线%的成交转化率，这意味着120万辆/年的终端成交，从商业上看，该网站可以向广告主表示，销售线%，这意味着还可以赚取大约6亿的新增业务收入。(引自童济仁)

　　易车上市以后每年都需要向股东、投资人上缴满意的答卷，为了高额的回报，投资人才不会在意中国汽车市场下行的压力，为了能拿出更加出色的财务报表，易车对基础员工的工资待遇下调了不少，面对汽车之家等其他汽车网站的夹击，易车给人的感觉也是积极上进的，百度阿拉丁流量入口被汽车之家抢走，PC端流量被抢，就率先推出微信通功能，希望能在移动端扳回一局,2014年第4季度易车移动端线%，效果初见成效;易车对网站页面的美化改版，也是让人眼前一亮的，先不说实用性，最起码颜值是上升了不少。

　　6月易车的全民经纪人计划，看看就觉得非常不错，想象一下光全国2万多家正规4S店的超百万汽车销售顾问队伍就够震撼的，更别说其他各种黄牛、汽车保险、汽车金融人员，就这阵势，易车的打算就不是变革，而是革命啊!

　　这全民经纪人计划就这么美吗?前面给大家算了个6亿的帐，当汽车经销商都在厂家的引导下开通了易湃等后台后，市场可开发的余地也不大，全国一共才2万多家4S店，易车在2014年第四季度都已经达到20000家了，基本能占领的都已经被占领，剩下的也都是些顽固不化的经销商了，由于后台的费用一般都是按年来收的，而不是按照效果来收费的，对易车来说这笔收入在一定程度上可以说是恒定的了!另一块汽车厂商的广告投入，汽车厂商一般在一年的预算中就已经计划好了，在前几年那么好的市场环境下，费用已经到了一个极限，当习大大上台后，很多厂商的投入也受到一定影响，这块业务也受到冲击。

　　2015年易车还能保持这么高的增长速度吗?看来很难，但聪明的易车在面对困难时就早想到对策，6月放出本年度的大招，也就是全民经纪人项目，如果这个项目成功，易车最起码多6亿收入，对于易车来说它最起码在2015年也能上缴一个不太难看的财务报表了。

　　当第一次看到这个全民经纪人计划的内容时，我第一点想到的就是先前易车易湃后台中的一个易集客应用，同样是通过线索成交获得佣金，易集客返佣对象是易车自己，而全民经纪人计划返佣对象是促成成交的“经纪人”。以前易湃是易车和汽车经销商的游戏，现在又冒出个汽车经纪人要分一杯羹，而且易车还要赚到6亿的利润，这些钱从哪里来，谁是被宰的羔羊?

　　而后想到的是这个全民经纪人计划，完全是对汽车销售顾问的一种讽刺，一台车800-5000的返佣，现在多少汽车销售顾问卖一台车只提成50-200元，到时候”飞单“的现象能够避免吗?厂家和经销商再拿什么对销售顾问进行管控，是”前途“还是”钱途“?这样的返佣政策能理解为以前经销商转介绍政策的一种变种吗?在生死线的经销商会和你玩吗?

　　如果易车这个全民计划成了，必将加剧同城同品牌的汽车经销商的恶性竞争，那时候经销商是在”卖车“还是在”买车“。易车把在一定程度上恒定的线索量，用各种方式卖两次，甚至更多次，这样真的好吗?汽车经销商还会陪你玩吗?最起码现在有些汽车厂商是有些不愿意了，自己开始搭建平台了。

　　易车别忘记了前车之鉴，莆田系和百度竞价的故事，汽车肯定是没有医疗暴利的。希望易车不是在玩一场“釜底抽薪”的游戏。

　　6月将至，希望全民经纪人能带来一些不一样的东西，能肯定的是在这场即将到来的厮杀中，一定会有经销商利用这一点玩出高水平，高回报率，如果你不想错过请继续关注。

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