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钢圈鼓刹没备胎科沃兹你真够省!_车家号_发现车生活_汽车之家 |
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作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2023/9/7 4:12:18 | 【字体:小 大】 |
大王陆鱿成都车展的重量级新车,新科沃兹算是一个,这款雪佛兰寄予厚望的中级车,是科鲁兹的小兄弟,但只是略微变小,售价只要7.99-10.99。作为一款合资品牌的中级家轿,我对如此给力的价格着实高兴,拥有4544mm的车长,2600mm的轴距,竟然只卖自主品牌中级车的价格,相信很多关心科沃兹的朋友满心欢喜,然而随之而来就是失望再失望。
雪佛兰科鲁兹和别克英朗,都是通用的全球化平台诞生的拳头车种,车子的整体性能表现优秀,但是来自全球化平台的成本高呀。于是,上海通用旗下的泛亚,自行开发了D2XX平台,这个平台上有凯越、威朗、全新英朗,最新衍生车款就是科沃兹,带来的好处,当然是成本降低,对抗大众桑塔纳、朗逸、朗行这些如狼似虎的对手。
科沃兹英文名Cavalier,是雪佛兰历史上的一款中级车型,以双门跑车最富盛名,但在2005年就销声匿迹了,那时候的中级车,对应现在的迈锐宝这个级别的车。现在上海通用雪佛兰重用这个名号,其实跟Cavalier半点传承关系都没有,仅仅是个名字,而科沃兹采用D2XX平台的出生背景,就决定了它要主攻性价比,以价格优势取胜。
所以,虽然车长4544mm,它使用的是后拖曳臂非独立悬挂,也没有标配ESP系统,连自主品牌5万多元的奇瑞艾瑞泽也标配ESP的时代,我为科沃兹的节俭表示无奈。科沃兹还特地宣扬它使用了SLS直线行驶稳定控制系统、CBC弯道制动控制系统,看似好高大上,有些人可能觉得这就是ESP系统,这也是雪佛兰公关宣传的无耻之处,企图鱼目混珠,这些功能就是ABS具备的功能而已。
其实,这些我还是不太在意的,当我留意到科沃兹竟然省去了备胎,使用后鼓刹以及钢轮毂的时候,我真是彻底鄙视它了,要知道7万元级的自主品牌中级车,有哪家还用后鼓刹呢?鼓刹效能没有盘刹好这是真理,而且,备胎还给省掉了,有用车经验的人该知道,扎胎很常见,换备胎很快捷,但是要用补胎工具,一点也不实用,况且去掉备胎前后轴配重比是否合理?这对刹车也会有影响的。
再来看看福特的福睿斯,和科沃兹一样的定位,终端价格8万多元,比科沃兹略高,但它标配了铝合金轮圈、四轮盘刹和备胎,虽然ESP也不是标配,但仍显实用和厚道。而打着让雪佛兰Cavalier“骑士”重新复活名义的科沃兹,充满了貌似“侠义”的花花心思。我只能说,网络时代的消费者很聪明,雪佛兰既慢了对手半拍,也慢了消费者半拍,这样下去很危险。对科沃兹感兴趣的同学,可以留意我们的科沃兹试车,还可以翻看前期出的“福睿斯干死了福克斯,科沃兹会干死科鲁兹吗”文章。(完)
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