王语嫣的乳头[汽车之家 同价选谁] 网友球球去年买了辆凯美瑞，这才刚开了一年多，就不幸被货车追尾。虽然修完之后根本看不来，但他心里总觉得不舒服，加之工作需要，经常需要商务接待，所以就决定贷款置换。预算55万，不过球球在新款奥迪A6L和二手雷克萨斯LS)之间犹豫不决，希望我们帮他出出主意。德系豪华pk日系豪华，该站谁好呢？下面我们就来进行一番对比。

　　先来看看奥迪A6L，它可是最早进入中国市场的高档车，现在已经发展到了第八代，今年8月又进行了中期改款，一汽奥迪共计推出2.0T高/低功、3.0T、新能源四种动力13款车型，售价区间为42.79-65.68万元。在预算充足的情况下，3.0T发动机还是相当吸引人的，毕竟在“56E”中，奔驰E级已经不提供六缸车型了，宝马5系想要六缸只能选择标轴版。我们认为售价55.89万元的A6L 2022款 改款 55 TFSI quattro 尊享致雅型/动感型很适合他。

　　再来说说雷克萨斯LS，定位旗舰级豪华轿车，1989年伴随雷克萨斯品牌问世，2017年至今销售的都是第五代车型。进入到国内市场的第五代雷克萨斯LS有3.5L燃油和3.5L混动两种动力，2020年中期改款后仅保留了3.5L混动车型。根据球球的预算，建议选择LS 2018款 500h 卓越版 国VI，二手车之家的车源列表中有一台诚信车源，表显里程4.8万公里，黑外棕内，有原厂质保，报价55.98万元。

　　外观方面，新款A6L采用了双前脸设计，动感型拥有现代感十足的“星空点阵”浮动镀铬进气格栅，致雅型拥有充满高级感的“星环双线”双薄片进气格栅，一动一静气势不凡。雷克萨斯LS采用了家族式纺锤形前格栅设计，并经过熏黑工艺处理，带来很强的视觉冲击力。灯光配置方面，A6L和LS都标配了矩阵式LED大灯，具备自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭、大灯清洗功能，A6L还带雨雾模式。

　　A6L拥有利落的分层式腰线和分明的运动车顶轮廓，修长的水平线条横贯尾部，圆润中透出硬朗。55 TFSI quattro尊享致雅型采用10双辐19英寸铝合金轮圈，动感型采用5V双色20英寸铝合金轮圈。LS车身侧面舒展流畅，后排三角窗下沿上扬的设计增添了动感气息，饱满的尾部稳中带刚，脚下是19英寸双色轮圈配防爆轮胎。A6L动感型配备了车身运动套件，车长相比致雅型长了12mm。LS如果与同级别的S级和7系相比，车身尺寸方面基本没有优势，但相比A6L则是高一个级别，拥有更加宽大低矮的车身比例，展现典雅大气的豪华气场。

　　当进出车辆时，A6L的四环照地灯，带来品牌专属仪式感，LS的全车电吸门让关门动作更优雅。两款车型都采用了12.3英寸液晶仪表，但无论是仪表的功能性还是显示的细腻程度上，新款A6L都更胜一筹，老款LS算是中规中矩，好在简单易用。两款车型都配备了真皮多功能方向盘（动感型为平底设计）及换挡拨片，A6L致雅型和动感型的配置有所不同，前者为电动调节+记忆，后者为手动调节，LS更为全面，不仅是电动调节+记忆，还有方向盘加热功能。

　　座舱材质和用料方面，A6L 55 TFSI quattro 尊享型在可触摸的功能区域大量运用了真皮、金属和木质的材料。致雅型座椅采用带包边的华格纳真皮包裹，动感型采用带钻石绗缝的Mernoca与珠光纳帕真皮组合座椅面料包裹。LS的座舱在运用真皮、实木等高档材料营造豪华感的同时，视觉上更具艺术美感，中控台充满东方韵味的线条组合与副驾驶前方的装饰板相呼应，精致又耐看。

　　车机系统方面，A6L和LS都采用了嵌入式中控屏，A6L上的尺寸为10.1+8.6英寸，奥迪MMI系统采用全触控操作，并带有振动反馈。LS的屏幕是12.3英寸，但不支持触控，需要通过挡杆后面的Remote Touch面板操作，便利程度大打折扣。两款车型都支持语音识别控制，A6L还具备CarPlay手机互联、App远程控制、后排中央扶手上的智能触控系统（致雅型）等功能。舒适和便利性方面，两车都配备了全车无钥匙进入、360度全景影像、单碟DVD、前排双温区自动空调、胎压监测等。A6L还标配了30色车内环境氛围灯、B&O音响（动感型）、前排2个+后排2个Type-c接口；LS带nanoe?X纳米水离子发生器、单色车内环境氛围灯、前排1个AUX+前后排2个USB接口。

　　A6L的前排座椅支持12向电动调节，主驾驶带记忆，前后排座椅加热，致雅型还带老板键及后排座椅靠背电动调节。LS的主驾驶座椅可以20向电动调节、副驾驶为18向电动调节（均含头枕4向电动调节），标配前排座椅加热、通风、记忆，老板键、后排座椅加热。A6L采用了分段式电动天窗设计，后排有双区独立空调；LS为普通天窗，后排仅带出风口。A6L致雅型配备多层隔音玻璃+后排隐私玻璃，A6L动感型则是配备了后风挡遮阳帘。LS更为全面，配备多层隔音玻璃、带后排化妆镜+照明灯、后风挡电动遮阳帘。LS在后排纵向空间和横向宽度上都有一定优势，但配置方面两车各有优劣。A6L和LS的后备厢规整度和纵深都不错，后备厢容积都是430L，并具备电动后备厢功能，A6L还带感应后备厢、行李厢12V电源接口。

　　动力方面，奥迪A6L 55 TFSI搭载了3.0T涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米。传动方面匹配7速S tronic双离合变速箱，同时配备quattro ultra四驱系统。48V轻混系统能够改善发动机启停时的舒适性，并实现熄火滑行功能。可变转向比功能，使车辆的操控更加灵活轻松。LS 500h采用混动技术，搭载了3.5L V6自然吸气发动机，加上电动机协助，整套系统的综合功率为359马力。底盘和悬架部分采用多级全混动变速系统能模拟10个挡位，标配空气悬架和自适应悬架。主被动安全配置方面，A6L亮点配置包括被动行人保护、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警功能；LS亮点配置为后排侧气囊、膝部气囊，并线辅助、车道偏离预警，倒车车侧预警、自适应巡航。

　　作为最早进入中国的高档车品牌，奥迪深耕中国市场三十余年，在国人心中A6L便是高端轿车的代名词，所以在挑选适合商务接待的车时，球球最先想到了奥迪A6L。由于自身比较偏爱日系车品牌，所以他又将二手雷克萨斯LS列入备选行列。相比之下，A6L的分段式天窗、后排座椅靠背电动调节、后排独立空调等配置对于坐在后面的重要客人来说更加友好，LS则为前排乘员考虑的更多。同样55万左右的价格，如果你是球球，会选新款奥迪A6L还是二手雷克萨斯LS呢？