宠爱甜心双恋迷情据网络媒体日前报道：7月17日，湖南猎豹汽车股份有限公司等6家企业合并重整第一次债权人会议7月15日正式召开。网络媒体同时报道：该次债权人会议上猎豹汽车重整管理人公布了《合并重整计划草案》，衡阳弘电新能源科技有限公司被确定为唯一重整投资人。

　　我们翻看弘电新能源的发展及股比情况，发现该公司是2019年10月31日成立的，其注册地址就在湖南省衡阳市祁东县归阳工业园，而股比构成则是由衡阳弘祁投资有限责任公司（持股96%）、威马汽车科技(衡阳)有限公司（持股4%）两家构成，值得一提的是，前者由衡阳市国资委控制，后者则由威马汽车全资控股。有消息称，威马汽车将为弘电新能源提供从三电到整车标定、智能座舱和智能驾驶的技术支持，并考虑通过威马汽车已建成的渠道进行销售。同时，弘电新能源还将全方位借鉴威马汽车的车企人才内部培训、激励政策、薪酬体系和监督机。

　　去年4月，猎豹汽车在长沙中院申请破产审查，8月猎豹汽车被裁定破产重整。不过，猎豹汽车破产重整最终却变为6家“长丰系”企业的合并重整。今年4月28日，长沙市中级人民法院根据湖南猎豹汽车股份有限公司管理人的申请裁定，对长丰集团、猎豹汽车、长丰动力、长丰猎豹、长城华冠、风顺车桥进行实质合并重整。此前，《长丰集团等六家企业合并重整裁定书》显示，截至今年2月28日，上述6家企业账面资产总额为93.64亿元，负债总额却高达111.39亿元，资产负债率为118.95%。

　　据悉，之所以合并重组，《长丰集团等六家关联企业实质合并重整申请书》中显示，长丰集团、猎豹股份等6家企业在陷入经营困境的同时，遗留重大、复杂的债务及职工、客户利益保护问题亟待解决。

　　此次弘电新能源将以投入8亿元清偿债务为代价，取得“长丰系”6家公司相应的整车生产资质、整车生产基地、发动机生产基地、汽车研发基地、车桥生产基地等资产。这也意味着，一旦拿下以猎豹汽车为代表的车企，弘电新能源也就具备了整车生产资质。

　　对于猎豹汽车，估计很多老司机并不陌生，这家车企发展至今已经有超过70年历史了，它始建于1950年，总部正是设在长沙，以越野车而闻名，在国内轻型越野市场上市场份额甚至一度超过40%，足见其在国内市场上的影响力，甚至很多部队工作用车都用了它们的车。

　　猎豹汽车最近几年在人们视线中最好的成绩应该是旗下的猎豹CS10这款车了，这款车最辉煌的表现应该是其月销量一度破万，但之后这款车遭遇了大量车主投诉并登上投诉排行榜，之后表现便一落千丈。其实猎豹汽车在轿车、SUV以及皮卡、MPV市场上都有布局，甚至还推出了新能源汽车，但都表现凄惨。破产重组能否让它焕发生机、能否再次回到消费者视线中，都需要市场来验证了。

　　大浪淘沙的时代早已经到来，猎豹只是历史洪流中的一个，未来还会有越来越多的老牌汽车品牌当然包括很多造车新势力，也会在激烈的市场竞争中褪去高潮，你认为下一个被退出的将会是谁呢？