混世桃花运“能够将如此之多的年度新车集合在一起，进行专业的测评，类似的场面我还是第一次见。”12月18日，北京师合安驰运动中心，首次参加寰球年度车测评的清华大学车辆与运载学院教授、博士生导师陈全世如是说。

　　而测试场内，61款2021年度上市的新车已经跃跃欲试，准备接受寰球年度车评审团的全面评测。

　　而在接下来连续两三个小时的测评过程中，专家评审团成员们都在专心关注车辆的细节，在室外进行测评，但是他们对寒冷浑然不觉，只为作出最公平、公正的评价。

　　该团队成员分别来自行业专家、媒体等，均是独立于评测主办方以及车企厂商的第三方。从2014年寰球汽车首次举办年度车测评以来，这些专家、媒体一同见证寰球年度车测评在业内公信力权威性的提升。

　　专家评审团一直是寰球年度车测评中的核心亮点，他们是一支由来自产、学、研等不同领域的专家以及跨界人士共同组成的权威专业测试团队，大多数专家已经在汽车领域从业几十年，并多次担任过寰球年度车评委。

　　这个专业的团队里包含了来自于汽车业内外不同领域的专家学者，他们有经济学界的汽车热爱与专注者、汽车技术领域的学术带头人、安全方面的权威代表、设计艺术领域的见证者和参与者……正是他们，组建了一支涉及汽车界、经济界、艺术界的超豪华评审团。

　　来自汽车行业类、财经类、IT类等领域的共近30家主流平面及网络媒体汽车版主编，也一同对候选车型进行测评，他们从不同维度诠释测评的独到之处。

　　经过专家媒体评审团历时一天的评选，最终，有8款车型入围寰球年度车的候选车型。“这8年来，我们始终坚持实测，不搞纸上谈兵，为的就是坚守公开、公正、公平的评审原则。”寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋表示。

　　在即将过去的2021年，各细分领域多向“开花”，推出了大量更符合市场需求的全新车型。

　　相关统计显示，中国上市新车数量多达700余款。在这些新车中，年轻运动、智能网联、新能源等成为关键词，也成为用户最关注的特征。为此，寰球汽车在长达半年的筹备工作中，最终筛选出了61款全新上市或换代的车型。

　　本届寰球年度车评测中，为充分体现全面性和专业度，寰球汽车在既有的模式基础上不断优化创新，将动态测评与静态评分相结合。

　　基于一贯的测评标准，寰球汽车始终坚决维护最严测评标准，坚持实测，拒绝“猫腻”，通过实测完成了测评。

　　当天，评委们首先通过静态评分，从参与测评的车型中评选出了26款车型，进入动态评分环节。动态评分环节中，通过一系列评审科目，全面展现车辆在使用过程中的综合性能，包括直线加速及减速、绕桩、紧急变线、连续减速带等项目。

　　本届寰球年度车测评，场地设在师合安驰运动中心。这条由金卡纳赛车运动路线改编、经专业人员调试的测评路线不仅可以全面地展现车辆在使用过程中的综合性能，还可以在测评时为整个测评活动增加一定的趣味性。

　　据了解，本届测评项目有直线加速及减速、绕桩、紧急变线、环岛、连续减速带等汽车通用项目，以及针对SUV车型专门设置的斜坡、交叉轴等测试项目。这些测试项目将对车辆驾驶整体进行综合测评。

　　其中，通过直线加速及减速可以直观地感受到车辆的表现和制动性能；绕桩测试将充分考验车辆的底盘性能，包括车辆的转向、悬挂系统和侧向支撑等综合能力；紧急变线通过高速转向过度和转向不足的体验，感受车辆的稳定性；环岛测试感受车辆的转向半径及精准性；最后的连续减速带测试则可以感受车辆自身悬架系统对路面震动的过滤能力。

　　值得一提的是，本次参与测评的61辆车型中，有21台来自不同品牌的新能源车型。其中既有刚刚上市的梅赛德斯-奔驰EQS、宝马iX等豪华品牌旗舰级纯电车型，也不乏高合HiPhi X、小鹏P5等造车新势力的代表车型，还有极氪001、岚图FREE等传统车企旗下的新力量。

　　与此同时，随着消费群体的年轻化，“运动”成为轿车的新趋势。测评现场，广汽传祺影豹、东风本田思域、广汽本田型格等运动轿车给评审团留下了深刻印象。

　　此外，为应对中国消费者更多元化的消费需求，多款中大型SUV、MPV展现出了在空间、舒适度、便捷性上的深度造诣，起亚嘉华的后排空间灵活度、一汽丰田皇冠陆放的整车舒适性、一汽大众揽境第三排乘坐空间成为全场关注的焦点。

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