伍宇娟图片你见过用于汽车的风洞吗？你知道真车侧面碰撞试验是怎样的吗？4月13日，由市委宣传部新闻处、市经信委汽车处主办，中国汽研承办的中国汽研55周年媒体见面会召开，记者跟随技术人员一起，走进全市最先进的汽车测试试验场地，体验汽车检测研发“黑科技”。

　　4月13日上午9点，媒体见面会在中国汽研启动。据中国汽研相关负责人介绍，目前，中国汽研已成立中汽院智能网联公司，围绕ADAS、i-VISTA示范区建设，完成5G自动驾驶运营基地建设，并进行商业化运营。此外，新能源汽车国家大数据联盟和中国汽研筹建的新能源汽车国家大数据联盟西南分中心也于2019年正式揭牌，成为全国第一个分中心，辐射西南乃至全国汽车大数据产业链。

　　随后，记者参观了新能源汽车预警监测平台，该平台依托大数据、云计算、人工智能等新兴技术，通过搭建行业监管数据平台，建立健全技术标准和测试规范，强化对新能源汽车在线监控与风险评估，以期推动行业管理规范化和合理化，提升产品质量，保障消费者利益，进一步促进行业高质量发展。

　　据介绍，新能源汽车预警监测平台，主要分实时监控、预警、统计分析和数据服务四大核心功能，构建“车-桩-人”完整的新能源生态数据链。随着新能源汽车保持良好上升势头，平台接入量持续扩大，结合数据源渠道的拓展，未来可构建在产生丰富数据的同时，形成多端共联的数据生态链。

　　该平台将可为重庆市及更多的省市政府提供包含平台监管，汽车、环保、交通、能源等领域相关的全面服务，提高和改善产业政策制定、交通管理和车辆安全管理效率。为汽车大数据的推广及深入研究提供高端交流平台。同时，强化整合新能源汽车大数据资源，为行业相关产品提供支持，推动汽车大数据产业发展。

　　平台将数据通过感知、通信和决策系统的转化，结合大数据人工智能，提升数据挖掘能力，为产业提供更加丰富的自动驾驶、智能网联汽车、出行、物流等系统化解决方案及增值服务，推动行业新标准建立和新技术研发应用，促进行业技术提升。

　　上午10点，随着一声震耳欲聋的巨响，一辆SUV径直撞上了一辆小轿车，安全气囊随之弹出……

　　这并非一起线日在中国保险汽车安全指数（C-IASI）管理中心重庆测试基地中进行的一次车对车侧面碰撞试验。本次试验为C-IASI侧面碰撞工况研究项目试验之一。本次测试为紧凑型SUV撞击A级轿车的实车碰撞，试验参考中国保险汽车安全指数测试评价规程及要求进行，碰撞速度为50km/h。

　　据介绍，中国汽研汽车安全技术中心拥有国际一流的汽车被动安全测评软硬件实力并涵盖汽车正向性能开发及道路交通事故研究能力。目前该中心主流汽车及零部件公司提供公告、研发、认证、验证等全方位的服务。

　　2014年起，在中国保险行业协会指导下，中国汽研和中保研联合开展研究，共同推出了中国保险汽车安全指数（C-IASI）。C-IASI体系技术研究工作组由主要保险公司、汽车整车企业、零部件企业、高校及相关研究机构共30家单位组成。为消费者选车购车提供参考，促进企业生产更经济、更安全、更国际化的汽车。汽车安全技术中心在其中承担了大部分测评和研究工作。

　　记者还在工作人员的带领下，参观了中国汽研风洞中心，参观了气动-声学风洞、环境风洞及高低温环境舱等先进汽车检测、研发设备。

　　中国汽研正加快建设国内领先的汽车研发测试能力，2019年6月，中国汽研建成的中国中西部地区首座汽车风洞正式启动运行，弥补了我国汽车空气动力学试验研究资源的不足，改变我国汽车工业核心资源与技术受制于人的局面。

　　同年12月，国内第一座智能网联汽车试验基地-汽车综合性能试验道建成，智能网联试验基地正式运营，大大降低了试验研究与检验检测周期和成本，对提高我国汽车技术创新能力和产品性能质量水平，实现汽车强国战略，将发挥十分重要的作用。

　　此外，中国汽研正在积极筹建国内首个国家级氢能动力质检中心以及长江经济带地区新能源和智能网联汽车综合测试研发基地项目，力求消除该技术领域的空白，推动我国汽车新技术研发持续高质量发展。