我是骷髅龙骑兵据外媒报道，1月5日，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，由于汽车制造商仍在艰难应对新冠疫情导致的零部件短缺，2022年英国新车销量降至自1992年以来的最低水平。但是随着供应链问题的缓解，2023年英国新车销量可能会同比增长15％。

　　英国汽车制造商和贸易商协会表示，初步数据显示，2022年英国新车注册量同比下降2％至161万辆，较2019年新冠疫情前的注册量少约70万辆。

　　过去两年，全球汽车行业一直在艰难应对零部件短缺的问题，尤其是半导体芯片短缺的问题，因此汽车制造商将生产重点放在利润更高的车型上，导致新车的交付时间延长。

　　英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官Mike Hawes表示，尽管通胀上升和生活成本危机打击了英国消费者，但该协会对英国2023年新车销量的增长“有一定信心”。

　　Hawes表示，“我们预计今年的英国新车销量将回升。我们将看到逆周期，但那是因为我们从未从新冠疫情的影响中恢复过来。”

　　2022年，英国纯电动汽车占总销量的16.6％，高于2021年的11.6％。2022年12月，英国新车注册量约为12.8万辆，同比增长18％，连续第五个月保持增长，但纯电动汽车占总销量的近三分之一（32.9％）。

　　英国政府已提出零排放汽车目标，即从2024年开始，任何汽车制造商销售的汽车中必须有22％是纯电动汽车。但一些汽车制造商抱怨称，他们早已制定了生产计划，这将置他们于不利地位。例如，大众汽车集团旗下的宾利已承诺到2030年实现纯电动化，但该品牌直到2025年才会推出纯电动车型。

　　Hawes表示，汽车行业正在等待英国政府今年夏天出台的最终规定，但“大多数制造商希望”在如何实施这项规定方面“有一定的灵活性”。