吴愤奋个人资料我不知道你是否意识到了。进入2019年后，关于众泰的新闻似乎很少，甚至众泰经常制造的负面新闻也很少。于是，很多喜欢凑热闹的网友都很关心众泰汽车公司的现状，而最近(2020年6月11日)沉寂了很久的众泰终于要冒泡了！

　　有媒体曝光。5月29日，众泰湖南基地发布《关于公司员工顺延放假通知》通知，称受汽车行业下行压力和疫情严重影响，公司全体员工放假时间推迟至2021年6月30日。节后，所有员工将转移到湘潭同瑞公司。

　　同时，通知还鼓励员工离职：对离职员工给予财政补贴。具体标准是，基本工资高于3000元）的，补贴3000元乘以工龄；基本工资低于3000元的，补贴基本工资乘以工龄。补贴将于2020年6月30日到期。

　　有媒体指出：众泰汽车自定离职规则违反了《劳动合同法》的规定，没有按照《劳动合同法》规定的额度对劳动者进行补偿，明显是作弊行为。但也从另一个角度证明了众泰汽车要控制好每一分钱的成本。

　　众泰汽车2019年财报显示：众泰汽车2019年营业收入约32.04亿元，同比下降78.3%；归属于上市公司股东的净利润为-92.94亿元，同比下降1261.96%；现金流量净额为-10.17亿元。

　　此前有传言称恒大集团欲将众泰收入囊中，但最终恒大还是收购了广汇集团。不过众泰被收购了，但不是恒大集团，而是黄山金马集团。其实这只是众泰的一个“招数”。众泰汽车和金马集团实际上是铁牛集团投资的。金马收购众泰，其实相当于左手换右手，还在铁牛手里。

　　这样转手的好处是金牛可以让众泰上市吸收投资。你知道众泰一直处于亏损状态。这一次，众泰上市的铁牛集团白白吸收了116亿元的收入。

　　但从最近发布的放假信息来看，众泰在连年亏损和疫情的情况下，撑不住了。作为一家有军工背景的汽车公司，众泰为什么不能像长安、五菱那样蒸蒸日上？这是关于众泰的发展。

　　如前所述，众泰其实是铁牛投资的，铁牛是一家成立于1994年的五金机械厂，位于浙江省永康市。2002年，铁牛集团看到国内汽车行业风起云涌的发展，觉得其中有商）机。而且以铁牛集团当时的实力，可以做除了发动机和变速箱以外的其他汽车零部件，所以想试水汽车行业。

　　金马公司是一家能够生产汽车关键零部件的企业。铁牛正是看中了这一点，积极与金马公司谈判，最终成为金马公司的第一大股东。

　　铁牛有整车零部件生产能力，金马有整车核心零部件制造能力，所以铁牛集团有整车生产能力。另外，铁牛找到了北汽、江淮、昌河等零部件供应商，众泰汽车集团就是这样诞生的。

　　虽然众泰汽车集团在2003年成立时就有完整的零部件供应链，但从未造车的众泰却不知如何下手。最后，众泰董事长吴建中得知台湾省一家车企要出售一条丰田特瑞生产线，于是马上飞到台湾省，和技术人员一起打包生产线年，众泰汽车工厂正式落成，不久众泰第一款车(仿丰田特瑞)众泰2008）正式下线。

　　事实上，众泰汽车的成立并不是铁牛集团一心想进入汽车行业，看起来更像是铁牛集团的一场投资游戏，注定了众泰汽车的失败。看看吉利和比亚迪。虽然前期是靠模仿和反R&D起家的合资企业，但至少人家是专门造车的，也想努力摆脱山寨的称号

　　另一方面，众泰具有非常典型的资本性质。为了节约成本，为了规避风险，它抄袭，畏缩不前。在抄袭的路上越来越轰轰烈烈，从来没想过认真造车。导致众泰一直没有自己的核心技术，只能买别人淘汰了几十年的东西。这种造车方式怎么可能成功？