马婷婷不雅视频当您看到这本《汽车商业评论》版《中国汽车蓝皮书》的时候，农历新年的钟声已经敲过，您也已经开始新的一年的工作。这时，我写下的关于中国汽车工业的十大持续话题或许其中之一正是您马上就要考虑的问题。那么，好，让我们来期待您的答案。

　　先来看第一个持续话题中国汽车市场的极限。我们在今年第一期的杂志上以封面文章《问顶》来深入探讨过这个问题。虽然预测总是很难准确，但是人们内心也总是需要预测，毕竟这会给人带来行动的安慰。

　　第二个话题是股比放开。对此，我曾经表达过自己的观点，但是也很快听到了不同意见。我是反对合资公司50对50股比禁锢放开，但有人认为如果国家同意放开，就会让合资公司中外双方为争股比搞得鸡飞狗跳，由此正好让自主品牌顺利成长。我还是反对这种想法，并且认为幼稚。

　　合资公司搞自主品牌是第三个持续话题，而且今年一定会大热。今年的蓝皮书，我们几乎没有涉及合资公司的中方老总们，但是这些中方老总一定都在想着如何在合资公司进行自主品牌的工作。有老总认为，合资自主肯定是对本土自主品牌当头一棒，但是合资自主或许更算自主，因为至少一半的股份是来自国有，或许比本土民营企业公司的老板更为靠谱。您的意见呢?

　　第六个话题是本土品牌的高端车话题。当年红旗就是这样的高端车，可惜岁月流转，它的剩余价值被随意挥霍，到如今这个品牌已经是伤痕累累，光环已经黯淡。如果它如有识之士所说的那样，在我们造不出高端车的时候，将这个品牌尘封起来，而不是随意套别人产品上市，或许它将不会是一个没落贵族。而新生自主品牌要造高端车，确实是个值得探讨的问题。

　　网上卖车可以是第九个话题，而汽车金融则算是第十个话题，当然，如果你愿意，有关Telematics的探讨可以是第十一个热门话题。这个词看来怪僻，正规的解释是它是远距离通信的电信(Telecommunications)与信息科学(Informatics)的合成词，按字面可定义为通过内置在汽车、航空、船舶、火车等运输工具上的计算机系统、无线通信技术、卫星导航装置、交换文字、语音等信息的互联网技术而提供信息的服务系统。也就是说通过无线网络，随时给行车中的人们提供驾驶、生活所必需的各种信息。