0432团吉林市自新国标发布以来，行业锂电化趋势明显，智能化在此基础上也得到了飞跃式发展，各品牌都推出了有黑科技加持的多款产品，但关于哪家黑科技“最强”，什么样的电动车”最智能“却一直没有统一的评判标准。

　　今年三月起，科技产品评测界大佬鲁大师，在春季发布会上正式宣布进入电动车评测领域，就此掀起了一阵电动车界的评测风潮。电动车评测依托于鲁大师智慧硬件评测实验室，

　　“万物皆可评测”从最初成立至今，鲁大师评测过的产品高达上百款，可谓是“身经百战”。在开启了手机界和电脑界评测跑分的先河后，近年基于万物互联的时代背景下，鲁大师评测对象逐渐囊括众多其他智能化产品，将科技化思维应用到更多智能化产品评测中。

　　“不服来跑个分吧”不再只是电脑、手机等数码产品的pk，而逐渐成为量化诸多科技产物智能化程度的一种方案。

　　和诸多其它智能产品一样，智能电动车的主要受众集中在年轻群体，而在这类人群中，对于科技类资讯的敏感度相对较高。鲁大师作为科技产品国内评测界中数一数二的权威机构，对行业发展和受众决策产生的影响不言而喻。

　　当智能化成为电动车产品的“标配”，行业对于“智能化”门槛不断降低，几乎只要加上手机app操作，就可以打着“智能电动车”的旗号招摇过市。而相比于研发成本偏高的“真智能电动车”，越来越多的“伪智能电动车”充斥市场，恐有劣币驱除良币的隐忧。

　　鲁大师每月更新的智能电动车评测就像是一面“照妖镜”，无情揭开了部分企业“智能化”的营销面具。

　　另一方面，现阶段所谓的“智能化电动车”质量良莠不齐，用户难以从海量的产品中进行选择，相比于厂家自吹自擂式的宣传，用户更渴求看到第三方机构的客观评测。

　　出自权威评测机构的智能电动车排名榜顺势而生，则为深受该困扰的消费者送来了一场“及时雨”。

　　鲁大师“跑分测试”中，用户可以直观地看到所有智能评测项目及不同产品的得分情况，并以此做出为根据，结合自身实际需求筛选自己想要的智能电动车。

　　第一期上线号，选择的品牌共有六款，既包括了爱玛、台铃等传统知名品牌，也有九号、小牛等造车新势力，价格区间覆盖广，从2000~15000元段位。第一期评分排行榜中，九号B系列90是智能化最高的电动单车，综合评分遥遥领先。

　　一个月后，鲁大师开启了第二期智能电动车评测，同样是六个主流品牌中智能化代表产品的横向评测。分别是九号A65、雅迪E3 2.0、新日XC3、爱玛AM1、小牛F0 70、雅迪DM3。

　　在第二期排名中，九号电动车A65再次夺冠，并以413的高分远超第二名。

　　在最新一期鲁大师智能电动车评测中，更新了关于2021半年报电动车智能排行榜。品牌榜展示了各大电动车品牌旗下分数最高的产品成绩，其中九号品牌旗下的六款车型全部评分在400以上，在24个车型中，九号系列同样取得了不错的成绩。

　　其中分数最高的E200P评分有543分，九号也得以成为智能化水平最高的品牌。

　　以九号最新推出的E200P为代表，基本配备了所有的智能化功能。在此次的五项评测中，基本包揽了每个测试项目第一的位置，这个实力，当之无愧的“智能王者”。

　　在多个项目测试中，九号之所以能够取得如此不俗的成绩，这主要得益于九号电动车对智能化配置上的毫不吝啬，多款产品都具有速巡航、驻车感应、手机定位、远程操控、在线升级等丰富功能。价格上，从几千到上万不等，整体优势非常突出。

　　在目前已出的多期排行榜中，九号电动之所以能在众多品牌中冲出重围，既是九号公司本身在技术研发与研发深度方面具有的强大基因优势，同时也是九号公司多年来在智能短交通出行领域深耕多年的成就。

　　从成立之初，九号公司就专注于智能短交通领域，从最初的智能平衡车、滑板车，再到智能两轮电动车这个方向的转变不过短短两年，但却给传统电动行业带来了革命性的颠覆。从全球一千多个基础核心专利技术，到去年科创板的成功上市，九号公司在打造技术壁垒方面从未停下过，在全球范围内建立起技术门槛。

　　九号公司始终聚焦于用智能技术和优秀的产品设计服务全球用户，为广大用户创造更好的出行体验。这次鲁大师评测中，九号更是用“霸榜”的硬实力交出了一份足以启发行业深层次思考的优秀答卷 。

　　诚然，鲁大师跑分结果并不能直接决定产品的好坏，判断产品的优劣最终仍要回归使用者的实际需求与体验感。

　　但不可否认的是，基于第三方的客观评测不仅能帮助消费者更快速地识别出“更聪明”的电动车，对行业的智能化发展同样具有一定的启发意义。不妨大胆设想一下，或许在将来，我们买智能电动车的时候不再需要看冗长的说明书，而是直接问老板：“这款车能跑多少分？”而九号，将会成为大家口中那个“别人家的孩子”。