徐志柳比亚迪终于要冲击欧拉白猫）黑猫的空白市场了，直接跑T03。最便宜的比亚迪电动车，6万元起，是比亚迪海鸥最鲜明的标签。

　　虽然海鸥的外观设计和海豚）、海豹）一样，但是模型设计更倾向于科技之风。多边形的大灯设计，大梯形的进气格栅，车身侧面犀利的腰线，让海鸥看起来更加动感。

　　车尾也延续了车身线条的犀利设计，并配有贯穿式尾灯。这个设计在6万元的价位上还是挺精致的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，比海豚更小。所以在车型命名上，海鸥可能不叫海鸥，可能叫海豚Q或者海豚MINI）。

　　海鸥的内饰谍照也已经曝光。新车延续了海豚的内饰设计风格，多曲线波浪形设计，双色拼接，精致感十足。海鸥方向盘和海豚风格一致，配有纤薄的液晶仪表和可旋转的超大中控屏，绝对是同级最大的。

　　动力方面，比亚迪海鸥将搭载55kW前置单电机，纯电动续航里程预计为300km。

　　第二款值得期待的比亚迪汽车，绝对是1月10日发布的look up U8。这款车搭载了易四方、智能驾驶等比亚迪的几项全新技术。

　　易四方可以说是仰望U8）最重要的技术。作为首款四轮四电机的量产车型，仰望U8的动力数据非常恐怖，1100马力，百公里加速3秒。有了Easy Square，仰望U8可以精确控制各个车轮的扭矩分配，实现冰雪滚圆、沙漠斜坡冲洗、爆胎后稳定车身姿态等功能。配备IP68防水机身，仰望U8也能实现悬浮驾驶。

　　除了易四方，仰望U8最值得关注的是智能驾驶。仰望U8是比亚迪汽车系列中第一款搭载激光雷达的车型，一共有三款，硬件规格相当高。如今的比亚迪，最大的软肋就是智能驾驶，就看U8能否为其扳回一城。

　　作为腾势回归比亚迪后的第二款产品，腾势N7定位是一款大五座SUV，基于E平台3.0打造，配备了像仰望U8一样的激光雷达，数量为两台。

　　目前腾势官方还没有公布N7的真实内容，只有成都车展发布的腾势N7概念车。外观与之前的腾势X）完全不同，整体更加运动。期待量产版的设计。动力方面，腾势N7将搭载双电机四驱系统，预计4s破百。

　　价格方面，腾势N7估计在20-30万的价格区间，比U8的百万级定价亲民很多。如果你想体验比亚迪先进的智能驾驶，不妨等一等这款腾势N7。

　　编辑说：除了以上三款新车，比亚迪还有海狮）、巡洋舰07等其他新车，预计2023年发布。比亚迪2022年成为中国销量第一后，2023年有很多大动作。上至百万级别，下至6万元的比亚迪海鸥，比亚迪的车型分布更加广泛，比亚迪也将在2023年为“智能驾驶”的短板发力。相信比亚迪在2023年可以进一步冲击更高的销量成绩。