老公公干儿媳妇小说年轻人选车最看重什么？想必“运动”这个词永远不会错。要是有奢侈品牌加持就好了。不久前，2023款凯迪拉克CT4）正式上市。新车最大的变化在于搭载了1.5T发动机，进一步降低了入门门槛。毫无疑问，凯迪拉克也希望以更亲民的价格打动热爱驾驶但预算不足的年轻消费者。可能有人会质疑这台1.5T发动机的实力，但在我看来，这样的担心显然是多余的。毕竟除了发动机本身的大功率调校外，还有8速手自一体变速箱和后轮驱动系统的加持。我相信它在性能方面仍然可以提供高分答案。

　　2023款凯迪拉克CT4一共推出了4款配置车型，售价区间为219.7万-25.97万元。新车最大的亮点在于新增一款搭载1.5T发动机的入门车型，进一步降低了消费门槛。虽然动力配置略有“缩水”，但性能依旧出色。传动系统匹配8速手自一体变速箱，并继续采用经典的后驱方式，运动感十足。

　　外观方面，新车在外观设计上并没有做太多的调整。依旧搭载了标志性的盾形前进气格栅。两侧大灯造型狭长，外侧还配备了垂直布局的LED日间行车灯。锐利的细节设计，前框大尺寸散热孔，有效提升运动感。新车侧面过渡扎实紧凑，尤其是尾部肌肉感十足的线条勾勒出极强的力量感。 “小鸭尾”和两侧矩形排气充满斗志，对年轻消费者极具吸引力。在此基础上，新车还可以选装Almand运动套件，其中不仅包括专属的勒芒橙色配色，还有诸多细节升级。碳纤维饰件的加入有效提升了整车的运动感，视觉效果更加激进。

　　新车标配17英寸双五辐铝合金轮毂。纯黑配色在视觉效果上无疑更加运动，但传统的亮银色配色也会显得很有质感。其中，顶配机型拥有专属的18英寸亮黑边框，整体气场更强，运动感更佳。

　　2023款凯迪拉克CT4有6种车身颜色可供选择，其中勒芒橙为专属配色，仅适用于配备V运动套件的车型。推荐方面，最具“战斗感”的勒芒橙绝对是首选，但除此之外，珍珠白、网红也是相当不错的选择，更能彰显年轻人的个性和态度。当然，如果想要低调务实，曼哈顿灰绝对是首选。

　　内饰部分，新车也沿用了老款车型的整体设计，中控台棱角分明，干练气质十足。材质方面，大面积皮革包覆缝线，金属材质点缀，同样是运动后的高级感。多功能方向盘握感不错，组合式仪表盘很有设计感。中间部分是一块4.2英寸的液晶屏，可以显示丰富的行车信息。悬浮式中控面板尺寸为8英寸，内置最新版CUE操作系统，不仅支持手机互联、车联网等功能，还可以OTA升级。

　　动力方面，2023款凯迪拉克CT4新增1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率155kW，最大扭矩270Nm。官方0-100km/h加速时间为7.9s。虽然不如2.0T版的6.9s，但综合表现还是可圈可点的。除了新增的1.5T发动机外，新车依然保留了2.0T发动机，最大功率174kW，最大扭矩350Nm。传动系统匹配8速手自一体变速箱。动力方面，2023款凯迪拉克CT4搭载全新1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率155kW，最大扭矩270Nm。传动系统匹配8速手自一体变速箱，采用经典的后驱模式。官方0-100km/h加速时间为7.9s。虽然不如2.0T版的6.9s，但综合表现还是可圈可点的。除了全新的1.5T发动机外，新车还保留了2.0T发动机，最大功率174kW，最大扭矩350Nm。传动系统匹配8速手自一体变速箱。

　　2023款凯迪拉克CT4入门款为25T时尚车型，售价21.97万元。客观来说，配置表现可圈可点，包括LED自动大灯、多功能线英寸中控屏、空调自动调节、主动刹车等全系标配系列。虽然看起来很划算，但相对来说，只需稍微增加预算，就能做出更划算的选择。所以一般来说，不推荐入门机型。

　　2023款凯迪拉克CT4的选购建议，个人推荐25T豪华款，售价23.17万。虽然比入门车型贵了12000元，但其改进的配置还是能受到年轻消费者的喜爱，比如前置驻车雷达、倒车影像、并线辅助、车道保持辅助系统、真皮座椅、副驾驶电动座椅调节、BOSE音响、单色车内氛围灯、雨量感应雨刷等等，总之“值回票价”。年轻用户在选车的时候，对于配置要求有着不同的看法。别的不说，光是一套好的音响系统，往往就能赢得不少青睐。

　　至于28T豪华版，比推荐版贵了2万元。除了加热前排座椅外，主要区别在于动力总成。不推荐的原因其实很简单。毕竟两者的百公里加速成绩相差只有1秒，几乎可以忽略不计。另外，更大排量发动机带来的油耗和维修成本相信也是年轻用户不愿意看到的。再加上车型本身2万元的差价，性价比真的不高。综上所述，个人认为23.17万元的25T豪华型性价比最高，消费者在选择时可以优先考虑。