网王琼瑶涅盘2014年，技术成为全球汽车行业的热门话题，而在众多技术中，电子技术又是重中之重。自动驾驶技术无疑是提及较多的关键词之一，而其中的车道偏离警告、盲点监测、自动巡航、自动泊车等都需要依靠电子技术实现。

　　在洛杉矶车展上，丰田公司展示了一辆“司机意识探索”概念车，这款车由丰田与微软研究院共同开发，后者利用微软公司的Kinect体感技术，将车与人之间的交互设计充分融入到汽车显示系统中，将手势控制、语音控制、遥控钥匙相结合，司机能够在驾车之前就获得交通、天气、预约等信息，甚至会将路段中经过的加油站位置标记出来，通过遥控器能够在车窗显示屏上对出行途中的多项计划任务进行规划。丰田表示，将这些日常任务在司机进入汽车之前就全部规划完毕，那么司机就能更专注于驾车的过程。

　　斯巴鲁新一代EyeSight系统新增了方向盘自动控制功能和防止车辆偏离车道功能。在启动跟踪前方车辆的功能后，当车速超过65千米/时时就自动控制方向盘，使车辆行驶于车道中央附近。不过，当推断驾驶员未操作方向盘时则不启动该功能。车辆偏离预警的功能是当车辆以超过65千米/时的速度行驶在汽车专用道路时，如果出现跑出车道的苗头，除了通过原来就有的图示及声音来提醒驾驶员注意之外，还会向方向盘施加扭矩，使车辆返回车道内，这时无需启动跟踪功能。

　　善领科技今年发布了新一代行车记录仪产品善领VH5，该产品集合了导航、安全预警、免提通话、高清录影、倒车辅助影像等当前驾驶常用功能，并采用了最新定制安卓系统，完美兼容当前安卓市场上大部分实用APP以扩展善领VH5功能。材料上善领VH5采用了订制24位防飞散显示电容屏，在高强度撞击时不会使屏幕飞出，更好的保护驾驶者安全，并且使用德国进口拜尔材料作为固定外壳。

　　基于富士通老的全景监控技术，新的全景技术首先在车辆周围建立虚拟的三维场景，再利用激光雷达搜集到的距离信息，将摄像头搜集到的图像投射到三维场景中的相应表面上。该系统需要准确地布置每台摄像头和雷达的位置和角度，目的在于，当仅靠一个摄像头时，物体背面和侧面位于盲区，但是该盲区可以通过其他摄像头拍到，通过整合，消除盲区。最后合成的图像效果好于仅使用一个摄像头和雷达的效果。