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在领克的账户系统中,车主一共可以添加七个个性化账户,切换账户一键实现后视镜角度和座椅调整,并且其他细节跟随车主驾驶习惯实现无感化调整。如果临时需要借车给朋友,首先给自己的账户设置密码,防止朋友误操作更改了设置,然后再增加一个个性账户给朋友使用,等车子换回来时一键切换账户。
起步时的推背感一般(这里说的一般,也只是在三种模式中的比较,实际加速秒杀很多同级别车型),转向比较轻。
针对辅助功能来说,该模式自动启停会开启,ESP正常运转。如果是新手或者说驾驶比较佛系,不怎么介意油耗的车友,建议选择这种驾驶模式。
推背感最弱,动力的反应相对要慢些,转向力度和舒适模式没区别。在这种模式下,自动启停也是呈开启状态,包括ESP的工作也是和舒适模式相同。
区别就在于经济模式下,03的空调设置在最佳节能状态,油门的反应(也就是动力输出)要弱一些,这个弱一些主要体现在提速方面。所以,如果是新手,又在乎油耗的车友,可以选择这个模式试一试。
动力输出是最强劲的,推背感来的很明显。变道超车之类的驾控操作,在这种模式下会感觉很轻松。
但是,这种模式下,ESP的介入是很少的,也就是说,智能辅助驾驶要弱一些,自动启停也会关闭。
前不久,公安部公布了一项汽车相关的数据:2021年,我国机动车保有量达3.95亿辆,机动车驾驶人达4.81亿人。面对这样庞大的数字,在震惊于社会发展之余,相关部门和民众也更加关注汽车与驾驶安全。太平洋汽车保险也更加重视产品的完善升级,为司乘风险规避提供有力支持。
太平洋汽车保险针对驾乘中可能出现的意外情况也设置了不少产品,乐驾意外险就是其中之一。目前,这款产品已升级到3.0版本,简称太平洋乐驾3.0。该保险能够应对被保险车辆在发生交通事故时合格驾驶员及随车乘客遭受意外的情况,保险公司能够承担理赔范围内的住院津贴报销、给付责任。其中,意外医疗的绝对免赔额为100元,有90%的赔付比例。
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